你们想知道关于随着充电桩行业规模和成本双双上涨，哪些上游零部件厂商将受益？和一些保时捷充电桩电表是怎么回事的吗？那么听小编为大家详细的解吧！
2月3日，工业和信息化部等八部委联合发布《关于建设实施公共车辆全面电动化示范区的通知》，针对完善城市公共交通、租赁和卫生设施。提到了。力争到2025年邮政快递、城市物流配送等领域车辆电动化水平达到80%，力争实现新建公共充电站与公共部门推广新能源汽车数量的比例。11，高速公路休息区充电设施停车位比例必须至少为紧凑型停车位的10倍。推动新技术新模式创新应用，加快智能有序充电和大功率应用。加快充电、自动充电与高速换电技术、“光储充放电”一体化试点应用，探索新能源汽车参与电动现货市场的实施路线等。
根据《通知》中的信息以及近年来电动汽车的快速发展，可以看出未来几年充电桩行业将带来更多的需求。此外，随着直流快速充电桩在超快速充电站和公共充电站的比例增加，充电桩的价值和利润率有望增加。这也体现在小编的“收费档案开始成为一门好生意”中。《生意完了吗？》这里有详细介绍，这篇文章我们就来看看哪些上游零部件厂商可以从充电桩行业量价齐升中受益。
直流充电桩成为快充主流
据中国充电联盟统计，截至2022年12月，联盟成员单位上报的公共充电桩总数为1797万个，其中直流充电桩761万个，交流充电桩1036万个。目前直流充电桩的比例为423个，还不到一半，但随着新能源汽车电池容量的增加以及电动汽车电压电压的提高，直流快充的渗透率有望逐步提高。
目前，按照功率=电压电流提高电动汽车充电速度的方法有两种增大电流和增大电压。制造商同时使用这两种方法。
使用较大的电流以特斯拉为代表，但较大的电流会增加发热并增加电线的截面积，从而增加车辆的功耗，增加耗电量。这会增加重量并在一定程度上减少续航里程。
采用更高电压以保时捷、比亚迪、广汽、长城汽车等为代表的电压已从400V提升到800V甚至1000V，以提高车辆的动力性能和续航里程，但需要更多数量的电池。串联并重新适配相关高压元件。
哪些上游零部件厂商将受益？
对于直流充电桩硬件设备，以典型的120kW左右直流充电桩为例，该设备由充电模块、充电主控模块、充电控制装置、交流电表、直流电表以及人机组成。计算机交互。防雷断路器、接触器、继电器、交流配电及电缆、充电枪及电缆等。
图填充桩组件的适配
其中充电模块成本占比最高，可达50台以上。也是充电桩的核心设备。目前充电模块的核心技术在于IGBT，加工难度相对较大，目前海外供应商以英飞凌、ABB、三菱电机、东芝、富士等为主流。国内供应商包括东微半导体、思达半导体、宏微科技、新洁能源等。
当然，除了IGBT之外，充电模块还需要其他功率器件、磁性元件、半导体IC、电容、PCB、连接器等元件。这些零部件大部分为标准件，国内已具备生产能力。例如，磁性元件主要供应商包括Kerik、Igor、铂新材料、明普光电等，电容器主要供应商包括法拉电子、江海股份、爱华集团等。连接器方面，供应商包括TTI、中航光电、瑞科达、永贵电器等。
说实话，充电模块还存在较高的技术壁垒。目前，电源模块主要厂商有艾默生、英飞凌、优优绿能、通和科技、永联科技、盛虹科技、麦格米特、英科锐、许继电气、国电南瑞、Costa、PowerSource、华为、中兴通讯等。
充电桩中其他所需的组件和供应商包括
接触器供应商有天水213、松下等。
继电器供应商有欧姆龙、宏发股份、比亚迪等。
保险丝供应商包括中融电器、浩力科技、巴斯曼等。
断路器供应商包括良能电气、正泰电气、北元电气、德力西等。
电表供应商包括安科瑞和林洋能源。
电缆供应商有远东股份有限公司、万马股份有限公司、金杯电气股份有限公司等。ETC。
监控设备供应商包括英飞凌、许继电气、国电南瑞等。
配电滤波器供应商有森源电气、思源电气、盛虹股份等。ETC。
值得注意的是，采用提高电压的方法来提高充电速度，也提高了充电桩所选用元件的耐压响应能力。好在充电桩所需的高压元件比国内的高压元件更加成熟。车载端，如充电枪、电缆、直流接触器、保险丝等需要重新选型，但现在已经有成熟的产品可供选择。
还应注意功率器件的选择。当电压从400V增加到800V时，直流母线的浮动电压偏差比没有变化。因此，功率器件的耐压要求急剧提高。800V需要1200V的功率器件，耐压值为电压越高，相应的输出功率越大，功率器件的损耗越低。因此，现有的硅基功率器件无法满足高压的耐高压和高效率要求。
SiC功率器件具有高频、低损耗、小型化、耐高温、耐高压的性能优势，可以完全满足800V电压的要求，还可以扩展到1200V，大大提高了性能。驱动电机、OBC、DCDC、充电桩的效率是未来功率器件发展的主要方向。
然而，SiC功率器件也存在一些题1）电磁兼容性题高开关频率会加剧电动汽车的电磁干扰。2）高频磁性元件设计题开关频率提高后，磁性材料中的铁损增加，从而降低了功率转换器的效率，必须采用新的磁性材料和绕线工艺，并且一些寄生在由于开关频率的增加，频率变低，出现变量。它在高频时对电路有特定的影响。高性能磁性元件的漏感和分布电容有显着的影响。3）必须采用先进的封装技术。必须降低寄生参数，提高电源模块的电气鲁棒性和可靠性。
结论
充电桩行业也将受益于电动汽车的发展，这也将带动上游电子元器件的发展。尤其是目前受到业界广泛关注的第三代半导体产业，以汽车和充电桩产业为中心可显着增长，而高压快充技术的引入有望缓解充电焦虑并进一步加剧充电焦虑。电动汽车普及率.
特斯拉充电桩和公牛充电桩哪个更好？普诺的特斯拉充电桩很好。
首先，Pronode的特斯拉充电桩有液晶显示屏，并经过全面的三相电测试。我也是从事电子研发行业的，所以我觉得这个设计非常好。显示三相电各相电压、电流。如果其中一根电线连接不正确，显示屏将帮助您查看题发生的位置。
其次，普诺德充电桩具有无感充电功能。首次使用时，请将手机与充电桩建立WiFi连接，下次行驶靠近充电桩时，手机会自动连接充电桩WiFi，充电桩会发现汽车何时行驶主人来了。这样就可以插上充电枪直接充电了。无需刷卡或摆弄应用程序，非常简单且无麻烦。
三、安装费按实际安装的布线距离收取。而且价格显示清晰，电表与充电桩的距离越短，性价比越高。
JiKrx支持11kw吗？JiKryptonx交流充电器为220v7kw。如果可以申请380v电表。还可安装普诺德380v21kw充电桩。优点是兼容各品牌新能源汽车最优充电功率。380v16kw、380v11kw、220v7kw、220v35kw的功率均兼容。例如，保时捷Taycan交流充电器为21kw。
No Comment