有不少网友都关注为传达可持续发展精神，保时捷推出零碳活动“环境计划”。和一些豆豆保时捷销售的题，但是大家不是很了解，接下来听小编为大家解吧！
在环境题日益重要的今天，尽快实现碳中和已成为全共识。保时捷今年3月宣布，计划到2030年实现整个价值链的碳中和。换句话说，该计划旨在通过预防、减少和抵消碳排放，实现包括产品开发和供应链在内的整个价值链的碳中和。生产工艺及使用步骤。这一目标也使保时捷成为汽车行业可持续发展的先驱。
6月2日，保时捷中心区“环境管理计划”零碳行动首场试驾活动在南京拉开帷幕。本次试驾活动是“环境管理计划”在中区的首场活动，聚焦当今社会最关注的可持续发展热点话题“——”，传递了保时捷对可持续发展的见解和实践案例。体验保时捷首款纯电动汽车跑车Taycan的前卫理念和极致驾驶乐趣。
自然环境活动家
本次试驾活动中最受关注的当属Taycan，这是首款将保时捷运动基因与日常实用性相结合的纯电动跑车。在本次活动上，保时捷还展示了新开发的AR项目应用程序来辅助模型讲解，通过现实增强技术与实车的结合，可以在手机上更直观地还原Taycan的产品特性和功能。您可以通过屏幕创建真实的人和车辆，视频与AR屏幕同时出现。
大多数开过电动车的人都知道，在用车的时候，总是会关注当前的电量消耗和剩余行驶里程，因为他们关心“续航里程”的题。这是因为在大多数试驾中，电动汽车的本质很简单，就是一种交通工具。
但当我驾驶Takan时，我完全不用担心这些题。正因为是试驾，所以根本不用担心电池是否充足、去哪里充电。但当你坐在驾驶座上时，整体的内饰布局和保时捷标志总是告诉你，这不仅仅是一辆通勤车，而是一辆真正的赛道或山地越野车。
如今，随着所谓“大屏”、“智能化”的普及，很多车企往往只是将不同的硬件和软件堆砌起来，没有进行整体规划或设计。将军我感觉有些奇怪。保时捷的驾驶舱布局理念“清晰简洁”，所有控制装置都以驾驶员为中心。大多数虚拟按钮不太重要，例如空调设置，而与驾驶细节相关的设置保留了物理按钮或旋钮。否则，您可以轻松地在菜单中找到它。
营造氛围可以帮助用户专注于驾驶，但这还不是全部。因为如果一辆车开起来很无聊，就不能说开起来有乐趣。当然，电动汽车的纯粹动力并不是什么新鲜事，动力和驾驶体验之间并没有绝对的关系。真正影响车辆操控性的是底盘、悬架、转向等系统的设计和调校。这是保时捷的特殊技术。
事实上，Taycan自2020年4月在中国上市以来，就受到了行业和消费者的广泛关注和认可。Taycan不仅开创了纯电动跑车的新时代，也是纯电动的先驱，本质上是环保的。同时，Taycan致力于在各个方面实现对环境的零影响。2019年，祖文豪森Taycan工厂成为第一家实现碳中和生产流程的保时捷工厂。Taycan的工厂运输系统还使用可再生的绿色电力。在27项创新技术的支持下，Taycan荣获“全最具创新汽车”等50多项项。
值得一提的是，今年3月推出的Taycan衍生车型TaycanCrossTurismo将成为保时捷首款全价值链实现碳中和的车型。
最后写一下
除了创造更可持续的跑车外，保时捷还关注道路上车辆的碳排放。由此，保时捷影响碳抵消公益项目诞生了。PorscheImpact是保时捷数字科技有限公司与保时捷集团联合发起的碳抵消公益项目，于2020年4月22日正式向中国车主开放，目前覆盖约20个国家和地区。地区。
保时捷影响碳排放计算器根据车辆使用数据（例如年行驶里程、每百公里油耗和燃料类型）估算个人的二氧化碳排放量，并相应地建议碳抵消量。车主可以通过资助世界各地减少或吸收碳排放的项目来抵消剩余的碳排放，其中包括中国河北的蒙景河风电项目。通过保时捷影响力，保时捷中国于2019年底率先开展内部车辆碳抵消，每年抵消至少655吨碳排放。PorscheImpact已在全范围内实现了超过45,000吨的碳抵消。活动现场，众多媒体和车主加入了使用保时捷Impact实现个人出行零碳排放的团队，将零碳理念付诸实践。
未来两个月，保时捷中区“环境管理计划”零碳活动将在多地开展，不断倡导绿色环保的生活理念和出行方式，实施各项环保项目，我打算去做。保时捷也将继续倡导Taycan的零碳理念，呼吁公众从家做起，践行环保理念，与保时捷Taycan一起“用电”照亮零碳未来。
照片|保时捷中心区
文字|嘟嘟
编辑|嘟嘟
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