相信对于奔驰e300l悬架材质以及关于奔驰e2015款悬架材质这类的话题，很多人都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！
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据奔驰内部培训资料显示，国产新一代奔驰E级加长轴距新车仍有五款车型，分别是奔驰E260L、奔驰E260L4MATIC、奔驰E300L时尚、奔驰-奔驰.-奔驰E300L豪华型、奔驰E300L高级型其中入门车型的配置就不用多想了，现在我们就来看看高端奔驰的配置。E300L豪华型和旗舰级奔驰E300L高级型；
新一代奔驰E级依然提供奔驰大彪和奔驰辽两款车型，所以总共有10款车型，其中包括奔驰E300L豪华型和奔驰E300L尊贵型。做。其他三款车型均配备MBUX超级屏内饰。该车型仅有镶嵌式中控屏。
顶级奔驰E300L豪华型和旗舰级奔驰E300L尊享型的大部分配置还重点增加了前排空调座椅、电动可调后排座椅、柏林4D音响的Burmester音响以及流行的点燃的毯子。观感体验配置而非技术配置，尤其是旗舰级奔驰E300L尊贵型增加了头枕加热、HUD-AR实景导航、“悦动”主动氛围灯等亮眼科技……
新款奔驰E级的其他技术，比如AIRMATIC空气悬架、后轮主动转向等，都不在配置之内！在海外，自适应AIRMATIC空气悬架系统的选装价格为1785欧元（约合人民币14万元），而奔驰的新款主动转向系统更是别具一格。还分为45%和10，后者每年需要额外费用4998元！
现在全新国产奔驰E级的构成已经明确，接下来就是全新奔驰E级的定价了。入门级奔驰E260L起售价预计在458万元左右，旗舰级奔驰E300L尊贵车型预计在589万-598万元之间，因此新款奔驰的落地价格-奔驰458万元左右，预计这个奔驰E级基本售价在50万到70万之间。
虽然有终端称国内版新款奔驰E级不会在今年内发布，但奔驰终端的销售速度并不能代表奔驰工厂的生产进度节奏！新一代奔驰E级长轴国产版计划于11月在国内投产，年内首款车型交付应该没有题！此外，现款奔驰E级近两个月销量较高，因此奔驰E级新老车型的交付预计都会顺利进行。
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GLC300L悬架型采用了什么材料？奔驰GLC底盘悬架系统的控制臂和车轮轴承座均采用轻质、高强度铝合金材料制成，减少簧下质量，提高悬架响应。
奔驰GLC全系标配了名为AGILITYCONTROL的悬架系统，主要由钢弹簧和可调阻尼减震器组成。标准配置中，奔驰GLC悬架设置为舒适模式，安装AMG外观套件后，整个系统变得更硬，以减少转弯侧倾。该车型安装了GLC350e和越野套件。悬挂高度增加了2厘米，增加了离地间隙。
GLE2015是什么底盘？简单解释一下GLE的由来，GLE是奔驰M级的中年改款车型，采用新的命名方式后，奔驰SUV车型进行了统一，GLE对应2017款E级。梅赛德斯-奔驰车型系列。车身结构方面，定位全路况豪华SUV的GLE采用了兼顾乘坐舒适性和运动性的承载式车身设计，较轻的重量也有助于车辆的燃油效率。但相应的车身扭转特性和刚性不如空载车身结构，而考虑到GLE的位置，承载车身可以保持运动性、舒适性和特定越野性能的良好平衡。
再看看奔驰GLE的悬架系统，根据车型的位置不同，悬架不会有太大的“差异”。摆臂采用铝合金材质，对于减轻非簧载质量非常有用，而且部分车型不仅悬挂阻尼可调，还能控制车身高度，保证车辆根据各种工况的路况有合适的离地间隙。
普通模式下，GLE的离地间隙为215mm，但动态模式下降低了25mm，越野模式下车身高度增加了60mm，保证车辆的通过性。如果选装越野套件，车身可额外升高30毫米，以提高车辆的驾驶性能。
奔驰e300l悬架材质的话题分享到这里就结束了，如果各位还想了解更多奔驰e2015款悬架材质的相关内容，记得关注并收藏本站！
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