这篇文章将对大家想知道的玩家旁白保时捷Taycan的声音有何独特之处？和十缸保时捷声浪的相关题进行讲解，希望对各位网友们有所帮助。
保时捷356是一款历史悠久的汽车，其早期风冷发动机的嗡嗡声、咔哒声和咆哮声对驾驶员来说就像天籁之音一样甜美。发动机的活塞与气门、正时链条与摇臂、进气与压缩、燃烧与排气等共同奏响独特的机械“交响乐”。这种声音早已成为几代人心中不可磨灭的品牌印记。
随着电动汽车的出现，这些“管弦乐”演奏的“乐器”正在成为过去，取而代之的是安静、略带嗡嗡声的电动发动机。尽管如此，每一辆保时捷仍然蕴含着强烈的情感和清晰的信息。多年来，保时捷为Taycan创作了一系列契合当下时代、完美体现品牌性格的音乐剧《狂想曲》。“没有哪家汽车制造商比保时捷更注重声音。这种重视不仅体现在车内的声音上，还体现在车外的声音上。”TobiasHillers说道。自2015年以来，他一直与声音和设计团队的同事合作，为Taycan开发声音。他补充道“我们长期以来一直很清楚，电动汽车需要声音，当然也是出于安全原因。”
欧盟已于2014年初发布了有关电动汽车声音报警系统的法规，并于2019年进行了修订。所谓的“车辆声音警告系统”旨在保护其他道路使用者。这要求系统在时速高达20公里/小启动。中国和日本也出台了类似的规定。在美国，法规甚至要求车辆在即将停车和开始行驶时发出警告声，并且警告声的级别必须不断提高到32公里/小时。
魏斯阿赫的声学专家非常了解相关的法律规定，并能灵活、自由地适应您的车辆。尽管某些声音内容和音量受到法律规定，但这却造就了独特、动感且强劲的保时捷声音。同样重要的是，Taycan能够像356或911一样清晰易读地向驾驶员提供反馈。保时捷919Hybrid的体验进一步证明了声音反馈在车辆中的重要性。当保时捷车手在模拟器中训练这位三届勒芒冠军时，他们发现，如果从汽车收到的声学反馈与驾驶情况相匹配，他们可以跑得更快。
保时捷泰坎
纯电动汽车本身确实很安静，但并不是完全静音。轮胎滚动、变速箱和发动机的呼呼声，这些声音与内燃机产生的声音一样重要。保时捷的声音设计师巧妙地将这些声音结合起来，为Taycan开发出独特的声音。这些声音都是自然产生的，没有被人类强行修改过。希勒斯强调“我们开发的声音必须符合汽车的特点，而且要真实。我们选择了真正好的声音，过滤掉了不太好的声音。我们消除了任何听起来像牙钻的声音。””。否则，你所要做的就是听到电车的声音。”
“S”代表声音。保时捷Taycan的“歌曲”由完全真实的驾驶声音组成。
看似简单，但实际上是一个需要精心协调和设计的开发过程。“我们把自己锁在意大利纳尔德罗技术中心三个星期，设计和创造出我们满意的声音，然后在那里的测试跑道上进行测试，”希勒斯说。保时捷的声学专家也在位于魏萨赫的保时捷开发中心的隔音实验室花费了大量的时间，为保时捷电动跑车的声音奠定了坚实的技术基础。除了直接聆听进行声音测试外，我们还创建了特殊的人造“头”用于双耳声音测试。“双耳声音测试”是指用双耳进行空间声音测试。在这种情况下，面向声源的耳朵比另一只耳朵更早、更强烈地感知到声音。人类的听觉非常敏感，可以检测到000001秒的时间延迟和高于特定音调1dB的声压差。使用这种人造头，保时捷的声学专家可以模拟汽车内部和外部的声音感知。
保时捷泰坎
最终的结果也非常令人鼓舞。保时捷电动跑车的声音为每个人提供了全新的声音体验。感性而不刺耳的声音，您不仅可以感受到声音的存在，还能辨别出保时捷独特的声音。“如果你想享受驾驶乐趣，你的汽车需要听起来令人愉悦并代表驾驶条件，”希勒斯说。
魏斯阿赫的声学专家为每一代发动机开发了独特的声音概念，为每款保时捷车型提供了独特的声学名片。接下来，体验从356到Taycan的各种音频样本。
我可以关闭法拉利声音吗？法拉利的发动机声音是其特点之一，但在某些情况下，也会造成噪音污染等题。目前，一些豪华汽车品牌正在开发可以控制发动机声音的技术，例如保时捷的“运动排气系统”和阿斯顿马丁的“静音启动模式”。然而，完全静音法拉利的发动机声音可能会影响车辆性能或驾驶体验，因此需要更深入的技术开发和实验。
4.0保时捷Panamera有噪音吗？1是
2帕梅拉听到声音。Panamera是Panamera的中文译名。保时捷的4门5座轿跑车Panamera。Turbo/GT版本本身听起来就足够好了。GTS和Turbo咆哮。其他版本冷车启动时有声音，中途加速时声音正常。国6的噪音水平较低，但可以选择运动排气，即使阀门关闭，巡航时也会发出嗡嗡声。
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