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在大多数自动变速箱车辆中，例如4AT、6AT和8AT，当油门完全踩到底时，即可到达该按钮。按钮的手感并不难，在发动机关闭的情况下将油门踩到底时，会听到类似于踩开关的“咔哒”声。这就是传说中的“强制降档”按钮。如果它碰到地板，它就会到达.
油门踏板底部的按钮用于强制降档，提高发动机转速，增加动力，让车辆快速实现更猛烈的加速。为什么要设计这个按钮？这并不难理解。高速超车时，尤其是上坡时，您可能会突然注意到前方有车辆驶近。这个时候就需要快速通过。快速超车的方法是快速降档以获得更好的速度，以大的输出扭矩消除危险。如果你的变速箱在正常行驶过程中从一个档位降档到另一个档位时有点慢，这个按钮可以让你的变速箱一次降档两个甚至三个档位，让发动机“咆哮”并尽可能快地行驶。能按时完成。
自动挡汽车很容易驾驶，但是驾驶自动挡并不像你想象的那么容易，所以有很多情况你实际上无法驾驶它。尤其是上坡时会出现这种情况，如果上坡时一直使用“D”挡，那么在连续上坡时变速箱很可能会频繁升降，很容易造成“拖拽”现象。拖拽齿轮，使档位与实际车速不符，不仅会导致车辆瘫痪，而且频繁拖拽很容易导致气门积碳增多。爬长坡时，最好锁止档位，使用自动变速箱的1档或2档。同样，超车时使用手动模式降档也会比使用强制降档模式让驾驶员显得更“冷静”。因为鸡血模式不仅会导致发动机发出巨大的轰鸣声，但实际效果却并非如此。你必须是最好的。
通过克服加速踏板的阻力，将踏板踩到底并完全打开阀门，理论上汽车可以在最快的时间内获得最大的驱动力。按下这个按钮会让汽车感觉像是处于“D”档的“S”档，而且更加猛烈。不过，正常行驶时，S档或手动模式就足够了，不需要轻易使用“强制降档”。为什么？首先，“强制降档”会显着增加瞬时油耗，其次，在车速已经很高的情况下需要升档时，无需使用强制降档。
那么什么情况下可以使用这种强制降档模式呢？
1、高速、高挡位大力超车时
当汽车处于高档时，速度快但加速不强，超车时被迫降档至二档或三档，以体现加速优势。不过这里要注意的是，一定要主动去了解汽车的“降档”气质。因为有时在这种模式下你无法控制热量，发动机声音很大，但速度增加得很慢。
2.您可以在高速行驶时尝试使用。
借助强制降档功能，发动机在达到该档位允许的最高转速之前不会换入下一个更高的档位，因此在加速过程中，发动机转速往往会在换档前达到4000甚至5000rpm。这是ECU允许的速度。但在这里，强制降档已经被设计进ECU了，而且由于强制降档不会超过限速，所以不用担心对车子造成损害，还不如当下担心可怕的油耗来得好。担心这个。
3.当你需要汽车的持续爆发力时
由于发动机只有达到该档位允许的最高转速时才会换入下一个更高的档位，因此汽车可以始终保持较高的输出扭矩，当汽车需要持续的爆发力时可以使用。
踩刹车并换入S。S档也主要用作追求超车或推车感觉时的运动装备。或者可以在攀登非常陡峭的斜坡时使用。
2、无需踩刹车，立即踩刹车，然后将油门降至地面。
3、S挡是车辆的运动模式，在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡有延迟，导致发动机长时间保持高速，导致车辆换挡不顺畅。通过较高的低速档在较长时间内提高速度会导致更大的扭矩输出和加速度。只需在车辆行驶时将变速杆推至“S”位置即可。这通常在爬坡或快速超车时使用。建议在车速低于80公里/小使用凯美瑞的S档。默认最高档为4档，因为可以根据需要随时增减车速。就像手动挡汽车行驶100公里一样，应在80公里以下使用，如果突然降档至4档，变速箱和发动机就会突然换档，影响性能并造成损坏。80公里以下，可挂S档，上坡或下坡时随时使用。
凯美瑞2.5g豪华版齿轮如何使用？1、P停车档这个档位通常位于变速杆的上方，长时间停车时必须换入此档，如果在发动机关闭的情况下不换入停车档，则下一次停车时，必须换入停车档。车辆启动时，点火前会挂入驻车档，必须挂入驻车档。2.R倒车档只能在车辆停止时激活。
3、N空档变速器处于空档，此时没有动力传递到车轮，因此无法利用发动机的制动作用。
4、D前进档所有前进档均自动升、降档，换档时间取决于发动机负载、个人驾驶风格和行驶速度。
5、SSportsGear运动模式下，发动机转速更高，变速箱换挡逻辑更激进，以实现更好的动力表现。
6、L低档换低档时，变速箱锁定一、二档，使发动机长时间保持在最大扭矩和转速范围。一般在开车时使用。爬上一个陡峭的斜坡。
7、M手动变速箱手动模式给驾驶员更多的驾驶乐趣，能够更好地适应复杂的路况。
8、B制动齿轮又称动能回收齿轮，一般出现在混合动力或纯电动汽车上，紧固后可以提高车辆的耐用性，同时给车辆提供有效的制动力。它走下坡路。
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