网友们一直都想了解一些关于日向何塞，戈恩事件蝴蝶效应揭晓？和汽车MEX的知识点，那么本文接下来带大家走进日向何塞，戈恩事件蝴蝶效应揭晓？的案。
2019年1月8日，卡洛斯戈恩等待出庭时，——被拘留后首次公开露面，部分日产高管因这起离奇事件开始“走开”。
据《汽车新闻》报道，日产汽车公司首席绩效官兼日产中国管理委员会主席穆尼奥斯因管理层突然变动而离职。日本汽车制造商开始应对戈恩被捕的后果。
戈恩于2018年11月19日因金融腐败罪被拘留在东京拘留中心，后来因新指控再次被捕。
之后何塞就离开了。
日产在周六的一份声明中表示，何塞已开始休假，专注于帮助公司处理与最近事件相关的特殊职责。声明称“正如我们最近几周所说，日产将继续专注于发展可持续业务，同时不断审查和加强我们的公司治理和合规性。”
日产发言人表示，何塞原定出席下周在拉斯维加斯举行的消费电子展的活动将被取消。
路透社无法立即联系何塞置评。
目前，日产内部不少人对何塞的“休假”持不同意见。他们认为何塞是戈恩的亲密伙伴。《华尔街日报》选择他作为未来日产首席执行官的潜在继任者。
戈恩被捕震惊了汽车行业，也使日产与其合作伙伴雷诺的联盟关系紧张。
同时，这也引起了日本厂商的深刻反思。日产意识到，自20年前雷诺介入、戈恩带领垂死的日产恢复盈利以来，过多的权力集中在戈恩身上。
戈恩董事长被捕后，日产董事长西川广人立即解除了戈恩董事长的董事长职务，并积极谋求变革，削弱大股东雷诺的影响力。
Jos拥有理工大学核工程博士学位和西班牙企业商学院MBA学位。他曾在PSA、大宇汽车和丰田汽车工作过，之后于2004年加入日产汽车欧洲公司担任总经理，负责经销商网络开发。
2006年，何塞担任日产伊比利亚公司董事总经理，三年后担任日产墨西哥公司总裁兼总经理，2012年，他担任日产北美公司执行副总裁，负责拉丁美洲的销售和营销。在美洲发展客户质量和经销商网络。
即使在全金融危机爆发时，何塞仍然雄心勃勃地扩大日产在北美的业务，并成功提高了日产在美国的市场份额。
然而，近年来，由于汽车产品大幅降价，日产在该地区的盈利能力开始下降。针对这一题，西川广人承诺扭转现状。
2014年，何塞担任日产汽车执行副总裁兼日产北美管理委员会主席。两年零十个月后，他担任日产汽车首席绩效官。2018年4月起担任日产中国管理委员会主席，负责中国区域业务。
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