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本月汽车界的大新闻是英国古德伍德速度节开幕，这场盛大的汽车节吸引了全汽车迷的关注。今年的古德伍德活动上，豪车随处可见，法拉利、兰博基尼、帕加尼等众多豪华品牌都已成为常客，而代表上汽名爵品牌的MGCyberster尤其引人注目。它是第一辆既是软顶敞篷车又是剪刀门跑车的汽车。名爵Cyberster的全动态首秀，将人气推向巅峰，奠定了赛事的交通指挥者地位。
MGCyberster之所以能够在跑车云集的古德伍德角逐成功，或许是因为其出色的设计，但最终还是受到了法拉利KC23、保时捷Vision357等一大批顶级豪华车的追捧。将参加今年的活动。Speedster、迈凯伦750S，颜值够高，想吸引眼。MGCyberster是上汽集团全设计精英团队基于高能浪漫美学打造的一款高能电动汽车，集合了全设计师面向未来的创新理念。门做了一辆跑车。这款车堪称同类首创，完美融合了优雅、浪漫和不可低估的前沿美学！
除了肉眼可见的“外观美”之外，MGCyberster的内饰设计也美得耀眼。
酒红色的内饰颜色与整车十分协调，精致的做工和奢华的用料彰显了设计团队的不俗品味。当驾驶员坐在驾驶座上时，完全不会像普通跑车那样感到闷热，而且得益于车辆的整体尺寸，MGCyberster拥有非常宽敞的内部空间。运动座椅提供出色的包覆舒适感和舒适感，三屏信息分区设计形成的独特全封闭转角，引导驾驶员视线聚焦前方，提供沉浸式的操控诉求体验。
在古德伍德的爬坡赛车场上，名爵Cyberster就像一只红色幽灵，在复杂多变的弯道中轻盈敏捷，动力飙升猛烈，刹车平稳平稳，展现出不俗的动力。MGCyberster出色的动力性能与其充沛的动力和卓越的底盘密不可分。
为了给MGCyberster提供最合适的底盘调校，上汽名爵邀请DANISIENGINEERING进行底盘调校。该团队的项目总监卢卡格拉西(LucaGrassi)表示“我们的技术团队到达中国并联系了MGCyberster。它已经有了很好的基础，我们发现它是经典跑车与中国纯电动汽车技术的完美融合。
据了解，参与调校MGCyberste底盘的DanishEngineering负责人就是大名鼎鼎的MarcoFainello。带领舒马赫和维特尔两位汽车大神的顶尖工程师拥有多年赛车和跑车的开发和调校经验，对跑车底盘有着非凡的理解，这是强大动力性能的基础。与MGCyberste首次亮相取得巨大成功
名爵Cyberster是一款“集跑车性能与舒适驾驶于一体的电动新车型”，在今年的好车队速度节上备受关注，以其时尚的外观、舒适的手感被称为中国的“中国”，和优良的性能。电动车718好评如潮，与宝马Z4、保时捷718、捷豹F-TYPE一起被称为敞篷跑车界的“新四王”之一，相信很多人都对它赞不绝口。将会寻找它。请跳上你的车来尝试一下。
据悉，MGCyberster将于年内在中国市场全首发，让车迷体验纯电动跑车优雅、舒适、操控的魅力。”。现在轮到他们了。国外的汽车爱好者们羡慕不已，羡慕不已。
保时捷和宝马哪个发动机更好？两个主要品牌的发动机不同，功能也不同，所以不可能简单地说哪个更好。从我的角度来看，根本没有可比性。坦白说，两者都是尖端科技的代表。保时捷制造顶级跑车并不意味着他们的发动机比宝马更好。总体来说，保时捷的定位比宝马高。毕竟保时捷是一家制造商。作为一家专门生产跑车的公司，在发动机和变速箱以及变速箱技术方面具有传统优势，但宝马也拥有比较齐全的车型系列，甚至还有一些豪华车型，比如M系列豪华车型。这款轿车的性能优于保时捷的低价车型。
保时捷和宝马
品牌知名度很高
但这取决于型号。
这就像将750,000辆BMWZ4与200万辆保时捷Carreras进行比较。
有比较吗？
这就像如果穆罕默德阿里和泰森现在打架谁会赢一样。
比较同一水平、同一单位的事物
哪些保时捷汽车与宝马Z4类似？最合理的分析，Cayman最入门的车型29从静止加速到100公里需要57秒，而Z430i加速需要61秒，而百公里油耗却比这低了3升Z4的。
作为一款标准的中置后轮驱动超级跑车，Cayman的架构远胜于Z4低效的前置后轮驱动GT传动方式。保时捷的水平对置六缸发动机的重心比Z4的直列六缸发动机要低很多，转弯控制上的整体差距很明显。
保时捷PDK双离合变速箱的响应速度无法与Z4相比，唯一让Z430i比Cayman29高的就是导航设置，这是宝马的惯用伎俩
将其配置与跑车对比，性能与轿车对比，可以掩盖性能不佳的尴尬，不伦不类，可耻可悲！从这方面来说，汽车符合人性。我希望你明智地选择你的海报。而且虽然不使用保时捷选装件其实成本很大，但性价比却不如宝马，最终排除卡雷拉，品牌定位高于售价330万元的宝马911GT2。GT因产量有限而停产。宝马最贵的汽车售价仅为2498万美元。
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