网友们都想知道关于修车花了46万！这款二手手动挡宝马M4值得买吗？买家很生气和58万买大宝马的话题，接下来让小编来为大家讲解一下关于修车花了46万！这款二手手动挡宝马M4值得买吗？买家很生气的题吧！
你好！大家好，又到了老司机给大家讲一些关于验车的趣闻的时候了。我是一家汽车检测公司的“强”检测技术员。今天的测试尤其令人沮丧。请求测试的客户是一位正在参加研究生入学考试的准研究生。为了祝他考研顺利，家人计划给他买一辆高性能汽车。单从操控性来说，这辆车很可能是奔驰，而AMG才是弟弟。
BBA三巨头中，大家都知道宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列是具有代表性的性能三巨头。作为宝马控制一词的代名词，M系列尤其可以让其他两个汽车品牌相形见绌。尤其是手动档宝马M4可能会吸引很多性能车玩家。
据该客户介绍，考完研究生后，他打算攒下一部分创业资金，因此考虑购买一辆二手宝马M4，但这是他第一次购买二手车。他拿到了车，对车也不太了解，就来到了我们汽车检测公司，最后帮我和强子找到了车。据称，这辆车的所有者是一位通过经纪机构介绍的私人卖家。这是一辆2017款2门轿跑车MT。工厂发货日期2017年4月。显示里程26943KM。新车指南927VV。卖家报价62VV。很多网友可能好奇为什么弟弟会选择M4手动挡。你开车不累吗？
粉丝们无法及时到达现场，所以要求我们亲自测试一下。结果，正当我准备上班的时候，卖家走到我面前，紧张地说“亲爱的，测试需要多长时间？”不要做太久！这辆车有一些题，但不严重。不会发生重大事故。即使二手车影响很小，也不要太认真。结束后不要再惹麻烦了！
这只是一个开始，卖家很不耐烦，这让我更好奇这辆车到底出了什么题。我以前也经历过这种情况，所以听完之后，我这样回，以免让任何人难堪。好的。我会尽力尽快完成。但也有规定要求检查项目必须完成。我希望你能理解我的工作。正如卖车需要我们对买家负责一样，我们也必须对客户负责。是的？卖家看了我一眼，没有说话，犹豫了一下，然后说好吧好吧，那就赶紧看车吧！
首先，我开车四处走动，发现前保险杠上有一个洞，这就是拖车盖脱落的地方。车主有点太固执了……不知道是不是被偷了，还是被拖走后丢失了，没有更换。
保险杠和车头灯之间的间隙非常大，几乎只能容纳半根手指。估计是被替换了……而且不是正品，而且安装人员粗心、不正规，所以差距太大了。由于怀疑更换了保险杠，正面发生事故的概率似乎较高。我会继续关注，看看会发生什么~
设备检查的结果，不出所料，前面的突出部分有修理的痕迹，盖子上也有钣金修理的痕迹。我们会参考这一点，因为我们需要继续了解其他部分的细节，以便分析事故的具体规模。首先，它在下面。
然后，当我检查左前翼子板时，发现钣金喷漆已经修复了。如果左前翼子板、前保险杠、引擎盖在事故中受损，题就严重了。当然，也可能不是原因。意外地。
我回到左前门，通过漆膜值可以清楚地看到它。左前门的钣金也修复了，钣金还是比较严重，可能有划痕，但是如果是事故的话，我担心这车的状况吗？
完成.我注意到左前门的钣金修理很严重，所以我检查了下门框的内部，发现左前门下方与B-连接的侧轨有油漆损坏。柱子的数量超过了1000根。进行了明显的金属板修复。鉴于这些无可辩驳的证据，可以说事故车辆目前情况稳定。
然后我发现左侧C柱，也损坏了。这并不是运气不好，而是一辆时速超过80码的车辆引发的事故。高速会造成严重损坏。现在我比任何人都更好奇这台M4到底发生了什么。
如果一辆较大的SUV发生碰撞，可以想象，除了车身盖区域受损外，结构件也无法逃脱。如果你的爱车的结构件损坏严重，你应该注意，即使修复了，高速行驶时车身也很容易变得不稳定，而且可能损坏的结构件可能不如原来那么坚固。
所有车辆结构部件在出厂时的设计只能承受一次性的高强度冲击，因此无论您后来如何修复金属板，它都永远无法达到其原始冲击强度，就像一张纸一样。强烈。但一旦弯曲或变形，就没有后期修复的支撑力。同时，修复后的车辆也对其后续的销售价格产生重大影响。但测试必须继续进行，并关注其他重要领域。
C柱是这样的……经过测试，左后翼子板也有1000多的数值。这也是我所期待的。如果这些事故痕迹是由事故造成的，那么汽车在撞击后就会失控，然后与其他物体或车辆相撞。当然，这只是个人对强子的测，是否具体还得继续观察。
后尾门是碳纤维材质，所以无法通过设备检测，只能用眼睛判断。但我敏锐的眼睛没有发现任何题，我的手指也出现了修复的迹象。
还好右后翼子板只有喷漆，根本没有钣金修复，终于找到原件了，右C柱的油漆值170多，这可能是因为右后翼子板颜色是清楚的。喷的时候有区别，所以左侧C柱也喷了。真的很不容易……要知道这么一辆只有3年车龄的百万级高性能豪华车却只有一个相对像样的地方可去，真是让人有点心痛。
强子很兴奋，看到右前门终于露出原来的油漆了。感叹原主开车真有趣！
从外部检查的结果来看，情况不太乐观，但只有右前门良好，左C柱钣金已修复，下侧梁已修复，因此判断车辆为状态良好。我只能说车里的人都没事。但我忍不住想知道卖家是否称这是一个小碰撞。这只是个玩笑吗？
我们再看一下机舱。说到发动机，就不得不说说这台宝马M4有多牛逼30T直列6缸双涡轮增压！发动机和传动系统匹配手动变速箱，手动变速箱是真汉子。M4的30T发动机比上一代V8发动机动力更强，但声音却没有后者强劲，被戏称为“无魂”，但在真正的宝马M迷眼中，这才是有灵魂的M4。重要的不是声音，而是从开始那一刻起的纯粹的控制力和暴力的力量。
然后我再看左前机盖上的固定螺丝，看到了明显的拆卸痕迹，看来机盖损坏了就得拆开修理了。
上图是翼子板加强筋的漆面值，正常情况下正常值在4/50左右，但这里实际上达到了2000以上。该车辆似乎前后均受到撞击。
而且修理的痕迹非常明显，即使是对汽车一无所知的人也会闻到一股腥味，因为修理后的腻子已经开裂、划伤了。说实话，我真的不明白。这辆车价值百万美元。修好期间我能吃点零食吗？应该是在外面的汽修店修过的吧？这简直就是对我强子探测能力的侮辱！
比老司机老婆发现你藏的金子更让人惊讶的事情来了！
检查得越深入，惊喜就越大。甚至减震器塔的顶部也进行了认真的金属板修复。看来左前才是主战场，车左后只是次要战场？
减震塔顶部的腻子也裂了，这车哪里修的？对于这个做工我实在是赞不绝口。强子担心车开得太快会抛锚。
水箱框架固定螺丝有拆卸痕迹，必须更换为标准的前喷嘴组。
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