对于旗舰自己的改造试驾2019款进口大众途锐和19款大众途锐攻略图的题，你想知道的有那些，接下来小编带你了解一下。
路人“兄弟，这是什么车？”
编辑“啊！这是一辆大众途锐。”
路人“我去！途锐就是这个样子，太酷了。”
以上是小编在拍摄新款大众途锐时与路人对话最多的内容。事实上，途锐是大众家族的旗舰SUV车型，与卡宴、奥迪Q7同生产，可以说是同级车中最低调的车型。它不仅搭载了V6、V8发动机，还搭载了大众最高级别的W12发动机，赋予了其卓越的性能，而锁止四驱系统、空气悬架等顶级装备也让途锐真正的全地形SUV。
如今，随着汽车产品变得年轻化、时尚化，当时给我们留下微妙印象的途锐已经消失了，而现在停在我们面前的是一位彬彬有礼、气派兼备的“帅哥”。军工科技除了外观上的改变，新款途锐还有哪些进化呢？我们的编辑将帮助您找到案。
外观充满活力的感觉
新款途锐的外观延续了T-PrimeGTE概念车的设计理念，车辆前部采用多条镀铬装饰条勾勒，并与大灯相连，填充了车辆的整体感觉。此外，下壳两侧的大导风口通过镀铬装饰条和黑色线条连接，打造出独特的通孔风格。新车侧面造型较为简洁圆润，从轮肋延伸出来的腰线贯穿整个车身并与尾灯相连，沿门板下缘内凹的腰线增加了层次感的侧面。整车线条从A柱缓缓上升至C柱，形成俯冲姿态，营造出运动气息。
车身尺寸方面，新款途锐整体长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm，轴距为2894mm，比上一代车型更加“立体”，但相比对于一些竞争对手来说，这在同级别中显然是不够的。车尾造型更加圆润，与车头形成鲜明对比。此外，侧腰线延伸至后翼子板，呈现上升趋势，从侧面看略显凸起。车尾部分，赋予该车独特的外观，保险杠下缘的黑色防擦板以及两侧的镀铬排气口也与车身颜色形成鲜明对比，营造出高性能轿车的外观。
细节上，途锐还在进气格栅内部增加了红外夜视装置，可以在夜间探测前方行人，并通过仪表板上的图像显示出来。在发生紧急情况时，夜视系统通过仪表板灯和平视显示功能向驾驶员发出警报。需要注意的是，夜视系统必须在28摄氏度以下运行。此外，格栅内部和翼子板上刻有Rline标志，表明其配备了运动套件。
全新矩阵LED大灯造型犀利，每个大灯配备128个发光点，照射范围可达10-130米。当您打开远光灯时，智能照明系统可以根据对向车道或同向车辆的速度和位置来调整照明范围。同时，被照亮的车辆区域变暗以避免照明。光线很强，而其他区域仍然明亮。所使用的轮胎为普利司通的ALENZA001系列，专为SUV设计的高性能轮胎，具有高度耐用性，无论在干湿路面上都能提供出色的驾驶性能。
内饰豪华大气，科技感强
新款途锐改变了内饰风格，中控台采用软质材质覆盖，搭配木纹装饰，强调浓郁的豪华感。123英寸仪表盘和153英寸中控大屏采用连屏设计，让内饰充满科技感，中控台明显向驾驶座偏移，方便操作。
123英寸的仪表盘显示清晰，与现有大众车型不同的是，当你按下方向盘上的VIEW按钮时，地图和信息就会全屏显示，实用性很强。方向盘造型也是我们所熟悉的，但在小编看来，由于是大众最好的主打越野性能的SUV，新途锐的方向盘造型还是有点犀利。中控台中缝处还内置了30种颜色的氛围灯条，增添了车内的温馨氛围。
153英寸的中控大屏分辨率也达到了1920，集成了Life功能，几乎可以适用于所有智能手机。音响方面，途锐搭载了丹拿音响系统，拥有12个扬声器，提供出色的视听效果。
此外，新款途锐还搭载了大众汽车2018年在中国推出的国产车载互联品牌中航嘉车载互联系统，而途锐也是首款搭载该品牌车载互联系统的车型。互连系统。系统。中兴嘉涵盖了呼叫服务、在线服务、远程监控等20多项关键功能，并为用户提供长达4年的免费服务。
呼叫服务可以通过地图底部导航栏“兴趣点”上的iCall按钮以及车辆前排座椅顶部的bCall和eCall按钮连接到呼叫中心。不同类型的服务。在线服务可以为消费者提供各种新闻信息、天气信息、交通信息、出行时收听网络广播等，天气信息服务可以提供空气指数、服装指数、汽车进动指数、卫星云图等信息。是。
另外值得一提的是，该系统还支持远程监控功能，将众贤家手机APP连接到车辆后，可以通过电脑和智能手机对车辆进行远程监控和操作。该移动应用程序允许用户实现远程解锁和远程查看车辆状态、查看停车位置、闪灯和警报器以及搜索车库中的车辆等功能。
大众途锐配备了四区自动空调系统，小编的实际测试结果清楚地揭示了车辆的冷却速度和效果。响应比较灵敏，同时屏幕还可以显示空调出风口示意图。车辆还配备了空气净化系统，以减少PM25对车内乘员的伤害。后部空调控制装置由按钮组成，在阻尼和灵敏度方面达到了不错的水平。
在便利性方面，新款途锐正在证明自己作为旗舰车型的水平，首先全景天窗从前排一直延伸到后排座椅头枕，采光非常好。该天窗是目前大众品牌中全景天窗最多的，并且拥有最大的天窗。座椅方面，新款途锐配备了14向电动调节、主副驾座椅通风加热功能以及前排座椅按摩功能，舒适性非常好。值得一提的是，主驾驶座椅还设有可调节的乘客座椅。
此外，中控屏还配备了锁屏按钮，有效防止擦拭车辆时出现故障。解锁屏幕只需长按HOME键或置于D档即可直接使用。为了照顾后座乘客，新款途锐还在后排配备了220V三路和两路电源插座，方便设备充电。
动力舒适的驾驶品质
输出方面，本次测试的新款途锐搭载了30TV6涡轮增压发动机，最大输出功率为250kW，最大扭矩为450Nm，与发动机匹配8速手动变速箱。档把依然配备经典款。左侧“双旋钮”为模式选择按钮，包括经济模式、舒适模式、标准模式、运动模式、雪地模式、自动越野模式、专业越野。模式，沙子模式和砾石模式。右侧是空气悬架系统调节按钮，可以提供“正常”和“舒适”模式的设置。除了这两种模式之外，途锐还提供越野模式和特殊越野模式，其中底盘可升高25毫米和70毫米。此外，当车速超过120公里/小，空气悬架系统会自动降低车身15至25毫米，以减少空气阻力，提高行驶稳定性。
仅从账面数据来看，新款途锐绝对会给你带来大容量涡轮增压发动机带来的忐忑与焦虑，但驾驶时你也能感受到一种独特的细腻感。30TV6发动机让你一起飞就有蓄势待发的感觉，而随着油门不断加深，线性加速给小编带来了前所未有的流畅感。另外，油门灵敏度也让小编感到惊讶，日常驾驶时反应灵敏，给人一种舒适的感觉。8AT变速箱换挡非常轻快，完全没有顿挫感。
当你深踩油门时，整个传动系统都明白驾驶员的意图并迅速降档，而此时，变速箱转速显着提高。在运动模式下，新款途锐始终保持较高的转速范围，在行驶过程中能够维持在2000转以上，充分释放动力。
新途锐的制动性能处于非常值得称赞的水平，虽然前半段感觉有些欠缺，但整体制动性能足以与旗舰车型相媲美。由于新款途锐悬架行程较长，急刹车或低速行驶时踩下制动踏板时，会瞬间听到“点头”声，车尾上升明显，影响乘坐舒适性。
然而，当高速制动时，它的表现非常线性，车内的乘客不会向前倾斜。新款途锐的隔音和降噪水平也非常不错，高速行驶时虽然能听到一些风噪和胎噪，但声音很微妙。此外，在快速加速过程中，发动机噪音会间歇性地传入车辆内，但不会影响车内乘员之间的正常交流。
所有新款途锐车型均配备4MOTION全时四驱系统，集成托森差速器，极限时可将70%的驱动力传递至前轴，最高可达80%。驱动力传递至后轴。如果一个或两个车轮失去动力，系统会对车轮施加一定的制动力，帮助车辆摆脱困境，驾驶员只需控制油门踏板和制动即可。在户外行驶时，四轮驱动系统通过发动机功率并根据不同的驾驶模式调整车轮和悬架来帮助您的车辆摆脱困境。
根据我们自己的数据，新款途锐的最大爬坡能力为30度，最大侧倾角为35度。最大接近角和离开角为28度，最大纵向转弯角为22度。此外，该车的最大涉水深度为550毫米，最大离地间隙为258毫米。在室外穿越时，驾驶员还可以根据实际情况手动调节空气悬架高度。
在悬架支撑方面，新途锐的表现非常出色，在测试第一代和第二代车型时，空气悬架带来的“作弊”感觉在第三代车型上完全消失了。当经过崎岖不平的道路和减速带时，悬架的过滤效果也更清晰。电动助力方向盘在低速时变得更轻，方便在城市中驾驶，但在高速时，方向盘变得稍重，改善了操控感。
新款途锐安装的ACC自适应巡航系统也非常灵敏，当车速超过30公里/小，它可以跟随前车行驶，如果前车减速或踩刹车，汽车会快速行驶。改变方向。运用你的判断，跟随前面的汽车，然后减速，直到前面的汽车停下来。此外，大众途锐还配备了转弯时后轮跟随转向功能，当车速不超过37公里/小，后轮会自动向与前轮相反的方向转动，使车辆更加敏捷。且灵活。转弯直径比以前有所增加。从1219米下降到1119米。
空间满足您的所有需求。
即使身高180公分的人坐进车内，调整前排座椅后，头部空间仍然留有两拳，表现令人满意。前排储物空间十分宽敞，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水瓶，底部还采用了植绒面料，有效防止物品滑入内部。车把右侧有两个水杯架，配有内部限位器，深度足以有效容纳水杯。杯架前面有一个很深的储物空间，里面还有一个无线充电板，这样你不仅可以给手机充电，还可以存放包钥匙等物品。副驾驶手套箱的空间很养眼，即使放置各种汽车材料后，仍然有一定的空间，非常实用。副驾驶左腿上还有一个网状小口袋，放手机没题。不过，在试驾过程中，小编发现新款途锐的中央扶手箱体积较小，只能容纳驾照钥匙等小物品，相比同级竞品仍有提升空间。
保持前排不动，然后移至后排。头部空间为1拳4指，腿部空间为2拳。整体感觉非常宽敞。由于中间地板适度突出，19款大众途锐后排可容纳三人，如何检查机油油位？案19以下是检查途锐发动机机油油位的方法。1.打开大众途锐驾驶员侧车门。2.向外拉前发动机舱开启手柄。
3.向上提起发动机罩并牢固支撑。
4.拉起发动机侧面的环（油尺）。5.检查发动机油位。继续在没有油的情况下运行汽车可能会对发动机造成严重损坏。轻者会使发动机缸体变形，曲轴和轴承烧坏，重者导致发动机报废。因此，请定期通过信息系统检查发动机油位，防止发动机缺油。
2009款大众途锐哪种模式最省油？经济模式是最省油的模式。09途锐驾驶模式包括经济、舒适、普通、运动、个性化，其中经济模式燃油效率，适合日常短途出行。
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