周周畅谈大众与丰田加速在华“技术本土化”

大家都想了解一些关于周周畅谈大众与丰田加速在华“技术本土化”和一些日本丰田在中国合资的公司的相关题，接下来就让小编带大家走进周周畅谈大众与丰田加速在华“技术本土化”的案吧。

技术才是硬道理，这句话在任何时代都不为过。

智能电动车时代，一个燃油车时代不存在的名词————全栈自研诞生了。消费者可能不买这四个字，也不理解其背后的含义，但专家却高度评价它们。

全栈、全场景AI

与东拼西凑的“自助式造车法”相比，在自主研发竞争中，积累和长期成功比眼前的趋势和分享更重要。这不，小鹏坚持智能座舱全栈自研，而Leapmo则追求车辆架构全栈自研，这两个新势力的销量都不是最好的，但他们恰恰是大众集团。我很感兴趣。这是一个独特的技术壁垒。

丰田最近更名为其位于常熟的汽车研发中心，并选择与一家中国公司组建新的合资企业，承认中国技术的崛起以及其在智能电动汽车领域的落后事实。

据传一汽大众已收购Leapmoto技术。

事件概况据近期媒体报道，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车进行谈判，一汽大众收购零跑汽车特定技术的可能性很大。如果合作达成，捷达将专注于经济型电动汽车市场。

一汽大众

点评据传，投资小鹏汽车并与上汽智机合作后的两周内，大众集团将进行第三阶段布局。

和小鹏汽车一样，Leapao也是行业内一家专注于科技标签的新公司，最近推出了“四叶草架构”。

乍一看，大众集团对合作伙伴的选择或许不规范，但实际上有着成熟的心态。

例如，大众集团与小鹏汽车的合作将极有可能在大众安徽推出大众市场车型。在中端市场，小鹏汽车的技术能力具有很大优势。

奥迪之所以收购智机电动车，是因为虽然上汽奥迪在电动化方面并不强，但智机的中端电动车定位也符合奥迪的风格。

回顾捷达和零跑，捷达品牌从大众分拆出来后，主要瞄准低端市场，但近年来销量不佳。与零跑汽车的合作，将助力一汽捷达转型进军平价电动车市场。

从风险角度来看，大众正在与多家电动汽车公司合作，并不想把所有鸡蛋放在同一个篮子里。即使其中一家公司表现不佳，也不会影响大众整体的打电话节奏。

丰田中国最大研发中心更名

事件概况丰田在中国最大的研发基地“丰田汽车研究开发中心有限公司”于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研究开发中心有限公司”。

同时，丰田在华三家合资企业研发中心的工程师将参与丰田IEM主导的研发项目，电装和爱信也将参与丰田IEM研发活动，加速电动动力总成研发。

丰田智能电动汽车研究开发中心有限公司

点评丰田可能真的没有安全感。丰田在电动化领域的表现一直让人们感觉褒贬不一。他们频频公布最新战略、计划一次性推出30款电动汽车的同时，也有人对现有电动汽车产品的市场表现感到担忧。此外，前社长丰田章男有意无意地多次对纯电动汽车进行批评和批评，让外界很难理解丰田对于纯电动汽车的态度。

不管其真实意图如何，至少对于当前的中国市场，丰田决定在纯电动汽车和智能化两个领域全力以赴。

近期，业内有传言称，中国出现了一股新生力量，外国企业正在寻求技术合作。事实上，丰田是第一个“吃螃蟹”的公司，早在2019年初，比亚迪还没有成为一家大公司时，就寻求与比亚迪合作开发了bZ3车型。虽然其市场表现一般，目前多用于公路车市场，但不可否认的是，丰田具有前瞻性的眼光。

两年多来，丰田终于认识到，电动化的本质在于智能化，而不是电。因此，研发中心的更名标志着丰田将进一步努力满足中国消费者对智能电动汽车的需求。这也意味着日本终于放弃了孤高，打破了认知局限，承认了中国市场的主导地位。

与丰田、小马智行、广汽丰田成立合资公司

事件概况8月4日，丰田汽车投资有限公司、小马智行与广汽丰田汽车有限公司举行签约仪式，三方宣布成立合资公司，推进量产。L4级自动驾驶前端设备。

该合资公司预计年内成立，投资额超过10亿元，将为Robotaxi提供广汽丰田生产的丰田纯电动汽车。这些车辆均配备了丰田提供的车辆冗余系统，可满足完全自动驾驶的要求，并搭载小马智行的自动驾驶系统，可通过小马智行Robotaxi操作使用。

点评过去两周，大众集团频频寻求与中国新势力合作开发电动汽车，而丰田却没有效仿，先是更名研发中心并成立合资公司。全第一、第二大汽车制造集团正以前所未有的投入吸收中国企业的经验和技术。

据了解，丰田即将成立的合资公司旨在开发L4级无人驾驶出租车。业内多数车企普遍认为，自动驾驶商业化将通过两条路径进行。其中之一是L3级以下的驾驶辅助技术，此类技术用于私家车，以减轻个体驾驶员的驾驶压力。另一条路径是L4及以上，基本上可以在大多数场景下完成无人监管的自动驾驶，而这类技术产品最合适的变现方式就是通过Robotaxi自动驾驶出租车。

自动驾驶公司有很多，包括Mobileye、Waymo、百度、Cruise、Luminar和Innoviz。丰田为何选择小马智行作为合资公司？一方面，丰田长期投资该公司，双方已经发生冲突，而小马智行目前是中国最有价值的自动驾驶公司。具有显着的技术优势，熟悉中国道路环境和法规。

当然，要在中国市场实施自动驾驶，与欧美企业合作并不是一个好的选择，但丰田不会没有意识到这一点。

一汽丰田和广汽大众是同一家工厂吗？首先，这不是工厂。而且有一汽丰田，没有广汽大众。一汽丰田是中国一汽与日本丰田的合资企业，位于吉林省长春市。广汽和大众没有合资公司，只有与丰田合资的广汽丰田、与本田合资的广汽丰田以及尚未更名的广汽三菱和广汽菲亚特。一汽、上汽、江淮。

一汽丰田和广汽丰田分别持股多少？一汽丰田的股权结构为股。丰田汽车公司持股40股，丰田汽车中国投资持股10股，一汽集团持股20股，一汽夏利持股30股。一汽丰田是大型中日外资合资企业，中日持股比例为50:50。

广汽丰田是日本丰田汽车公司与中国广汽集团各持股50:50的合资企业，生产和经营凯美瑞、汉兰达、雅力士等车型。