不少人都想知道关于为什么宝马发动机好？质量如何？读一下你就会明白。的题，本文就对宝马n52与n20这样的题进行讲解，希望各位支持！
为什么宝马发动机好？质量如何？看完你就明白了！
车主1
宝马的发动机技术已经不再有任何优势，唯一剩下的优势就是作为豪华品牌，相比普通合资品牌，用料基础扎实，操控性还是不错的。上一代的L6自吸之后，宝马的全自吸发动机已经无法超越同时期的一些日系名机，包括直六的平顺性。V6发动机对驾驶室布局的压力较小。配备了平衡轴，不仅平滑度较差，而且落后于L6，甚至比L6还要好，可以在同时代的车上进行测试。就产量的提升而言，同期的日系V6和现在的日系自吸在产量的提升上完全压倒了宝马，但N54B30却被踢出了工厂，根本无法利用那个优势。两个根本题。此后，宝马不再自给自足。虽然是与日系车完全不同的领域，但日系车以2GR-FSE、7GR继续在这一领域发力。即使路灯亮起，如果你不刻意踩油门踏板，大多数汽车也总会被碾死。2、车速达到40码左右后，可以看到踩下油门和汽车的加速是同步的，在城市里超车非常刺激。3.低扭很棒。
车主5
从技术上讲，它相当不错。最近，宝马发动机几乎每年都被选为年度发动机。世界上没有独特的技术，但所有优秀的技术都集中了。——但它的可靠性无疑不如奔驰。我认识的宝马车主对发动机的傲慢相当挑剔。——所以这是一个常见的题工程师赞扬宝马，赞扬批评宝马的车主。
用车体验
【最满意】
有很多令人满意的方面，比如车辆的造型、发动机、驾驶的乐趣。外观酷炫时尚，发动机输出相当高，方向盘也比较轻，这些方面我还是比较满意的。旋转时比较灵活。
【最不满意】
最大的抱怨是空间不够，如果三个人坐在后面会感觉太拥挤，所以我希望后面的空间能宽敞一点。
【空间】
空间好像有点紧张，前排驾驶座还算宽敞，但是后座有点紧张，所以我觉得后座坐三个人就不够了。
【力量】
动力相当强劲，效率很高，输出显得有持续性，车后段的加速反应非常快，驾驶时有跑车的感觉。
【控制】
方向盘很轻，转弯时车身很平稳，没有任何晃动或轻飘的感觉。
【燃油效率】
我对油耗非常满意，油耗不是很高，在87左右，在我目前的预算之内。
【舒适】
乘坐品质还是比较让人满意的。座椅坐起来比较舒服，腰部支撑也很好，长途驾驶也不疼。
【出去】
外观设计很抢眼，晚上点亮后非常有吸引力，可以吸引很多人在开车时回头。
【内部的】
内饰看起来比外观更加运动，非常豪华优雅，中控看起来也相当时尚。尤其是大屏幕界面显示非常清晰，近视眼根本看不出来。你必须仔细观察。
【性价比】
就我个人而言，我认为性价比非常高。首先，宝马品牌的主要卖点就是动力，而这款3系的发动机输出是客观的，所以外观非常酷，而且价格也没有那么高，所以这款车的价格还是相当实惠的。
【选择这款车的理由】
我很自豪能够驾驶宝马，因为我喜欢这个品牌，而且它是众所周知的。行驶时感觉非常稳定。再次强调，力量和控制都很重要。投入很多。在设计的这两方面加入了很多努力和个人品味，这导致了我决定购买它。
N52和N20哪个更好？N52易于维护。
N52是BMW直列6缸自然吸气发动机。
优势
铝镁合金气缸体和复合材料曲轴箱，第二代Valvetronic，可变气门单元，双凸轮轴可变气门正时系统。
速度以几乎恒定的速率从怠速增加到7,000rpm，没有任何延迟。N52的低端扭矩充足，但它的亮点是高音范围，越高越欢快。
它很轻，主要是因为它的重量轻。
缺点
不同合金之间存在水会导致电化学腐蚀，因此气缸套件设计有许多密封件。
铝镁合金缸套耐磨性较低，活塞环设计存在先天题，因此N52发动机通常在8万公里后烧机油。
宝马n20正时工具与n52工具相同吗？不，BMWN20和N52发动机的正时工具是不同的。宝马N20发动机采用双凸轮轴设计，而N52发动机则采用单凸轮轴设计。因此，计时工具的设计和目的是不同的。确保使用正确的工具是确保发动机正时性能和可靠性的关键因素。
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