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文汽车帝富波的原始认识
【了解切迪原创产品】北京时间4月19日，奔驰EQS纯电动SUV正式上市，新车是奔驰EQ系列的全新旗舰产品。据悉，奔驰EQS纯电动SUV计划于2022年在美国塔斯卡卢萨工厂与EQESUV联合生产。
新车是梅赛德斯-EQ系列的最新旗舰产品。
新车特点
新车保留了EQ系列的经典造型元素。
EQS纯电动SUV已经多次通过谍照曝光，大家对于它的外观已经有了一定的了解，所以这次实车一旦被曝光，它的外观不会让人感到“奇怪”。
车头配备了贯穿式日间行车灯带。
与新款EQS标志性的“三线”数字流星大灯不同，新款EQS纯电动SUV车头采用了三个三角形的小型照明单元，十分醒目。另一亮点在于背光模组打造的造型表面，立体六边形线条与日间行车灯相得益彰，辨识度极高。
驾驶辅助元件集成在封闭式格栅内。
中央带有星徽的“黑暗骑士星徽”封闭式格栅现在提供了更多选择。搭配AMG风格套件或电动艺术外观套件，全新EQS纯电动SUV还可配备“黑暗骑士星徽”。图案上应用了立体星徽图案，车头的“暗夜星阵”封闭式格栅和星标更加引人注目。同时，支持驾驶辅助系统的各种传感器，例如未来安装的超声波、摄像头、雷达、激光雷达等都包含在这里。
新车的侧面轮廓具有出色的厚度感。
新车的线条非常流畅柔和，但同时又刚劲有力，与此前曝光的预告图一致。EQS纯电动SUV的车身尺寸长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。
EQSSUV支持可选的20英寸或21英寸轮圈。
车身上纵梁采用统一的黑色，营造出降低车身高度的视觉效果。C柱大幅后移，创造了充足的内部空间。窗框饰有三维镀铬饰条。新款EQS全电动SUV支持20英寸至21英寸的更大轮圈选择。
为了优化空气动力学和声学效果，外后视镜放置在腰线上方。SUV典型的轮拱和门槛采用黑色装饰，视觉上缩小了车辆的尺寸。可选的踏板可优化空气动力学性能，以增加纯电动续航里程。没有可选踏板的车型可以配备3D镀铬装饰。
车辆尾部配备了贯穿式尾灯。
灯孔内部饰有3D螺旋造型。
车辆尾部安装了一组贯穿式尾灯，灯腔内部呈弧形3D螺旋造型。尾门和保险杠无缝连接。轮拱衬里和后保险杠底部均采用黑色涂装，下部扩散器采用镀铬装饰，进一步强调精致感。
内饰配备MBUXHyperscreen。
EQSSUV的内饰布局与EQS相同。
内饰设计方面，EQSSUV的布局延续了EQS的设计风格，采用了OLED无缝曲面屏，全液晶仪表盘尺寸为123英寸，中控屏为177英寸。副驾驶前方的尺寸与仪表板相同，同样是123英寸。
MBUX超连接屏幕的大玻璃盖板通过650摄氏度高温热成型工艺进行三维弯曲。这一过程允许乘员在车辆的任何位置查看显示屏上的内容，而不会失真，无论玻璃盖的半径如何。
新车搭载MBUXHyperscreen系统。
显示图像中的每个像素都会发光，但不活动的图像像素保持关闭状态。这意味着黑色在视觉上变得更加清晰。另一方面，激活的OLED像素具有高色亮度，无论角度和照明条件如何，都能确保高对比度。
新车将实现高度个性化、智能化的辅助功能
与上一代MBUX相比，MBUX读心语音助手现在可以拥有更强大的对话和学习功能。此外，某些操作（例如静音音乐）仍然可以在不激活“你好，梅赛德斯-奔驰”关键字的情况下执行。您现在还可以使用MBUX读心语音助手向用户解释车辆功能。
例如，您可以回如何通过蓝牙连接智能手机。智能家居功能还允许您将兼容的智能家居技术和家庭设备联网到您的车辆，并通过语音控制它们。MBUX读心语音助手现在还可以通过语音识别乘客。一旦系统了解了个人的语音特征，它就可以使用这些特征来激活个人的帐户并访个人数据和功能。
后座乘客还可以操作多媒体系统。
新款EQS纯电动SUV的语音助手可以在后座进行操作。总体而言，后座乘客可以体验到与驾驶员和前座乘客相同的全面信息和舒适度。背面配有多达两个触摸屏显示器和一个平板电脑，以及各种直观的物理操作选项。
智能传感助手可以学习预测乘员意图。
智能传感助手可以通过头顶控制面板上的摄像头和学习算法来识别和预测乘员意图。智能传感器助手可以解读头部方向、手部动作和肢体语言，以提供相应的反馈。
智能传感器助手增加了操作便利性，同时也提高了安全性。如果智能传感器助手开启，当驾驶员的手接近车门把手时，盲点辅助系统会发出退出警告。它还可以检测乘客座椅上的儿童座椅，如果儿童没有系安全带，则在中央控制显示屏上显示一条消息。
空间实用性有所提升
座椅表面饰有棱柱条纹，强调奢华氛围。
第二排座椅标配电动调节。
空间方面，新车第三排可额外提供两个独立座椅。基础款第二排电动调节座椅支持前后调节范围最大为130mm，第二排座椅靠背也支持电动调节，可分别前后调节14度。相应的调节按钮位于左右门板上。
即使第三排座椅直立，后备箱空间依然很实用。
新车支持“舒适进入”功能，让上下车更加便捷。
得益于标准的电动调节第二排座椅，行李箱空间可从645升扩大到880升。这意味着即使满载五名乘客，您也可以在车内存放最多四个高尔夫袋。当第二排座椅折叠后，后备箱容量达到2100升。即使安装了三排座椅，后备箱空间也很充足。
第三排座椅的舒适度也得到了保证。
EQS纯电动SUV的第三排可选配两个独立座椅。所有座椅均可机械折叠至水平位置。为了保证第三排座椅的顺利使用，第二排座椅标配了EASY-ENTRY便捷出入系统。座椅靠背可向前移动290毫米，以便直接进入最后一排。
新款EQS纯电动SUV还引入了杜比全景声(DolbyAtmos)，将聆听体验提升到了一个新的水平。无论是恢复乐器的独奏声音还是回放录音室混音，它都能为用户提供身临其境的聆听体验。与传统立体声的左右声道相比，杜比全景声(DolbyAtmos)打造了涵盖360度的多维音域体验，让声音从平面展开到三维空间。
电源信息
新车将提供单电机和双电机版本。
动力方面，新车将提供后轮驱动单电机版本和全轮驱动双电机版本。前者最大输出功率265kW，峰值扭矩568Nm，后者最大输出功率400kW，峰值扭矩858Nm。续航方面，新款EQS纯电动SUV在WLTP工况下续航里程可达660公里。
eATS传递到车轮的扭矩通过On-WheelDynamics每分钟监测10,000次，并在必要时进行调整。4MATIC版本比机械全轮驱动响应更快。
新车可选配后轮主动转向系统，最大可达10度。
标配后轮主动转向功能，最大角度为45度，用户还可以选装转向角度最大为10度的后轮主动转向系统，将转弯直径从119米减少到110米。
驱动方式及底盘结构
在动能回收方面，新款EQS纯电动SUV提供了多种能量回收方式，驾驶员可以通过方向盘后面的换档拨片手动选择三档减速。
扭矩分配功能可确保4MATIC车型的两个电机根据需要进行高速、无级扭矩分配，以优化行驶效率。根据不同的现场需求，扭矩分配场景如下
能源效率在各种场景下实现最高效的四轮驱动等速扭矩分配优化。计算中考虑了永磁同步电机在一定条件下完全关断的情况，从而减少了负载的减少。
能量回收必须调整适当的扭矩分配，以在减速过程中实现最大的能量回收，同时又不会因车轮抓地力过大而损害行驶稳定性。全新EQS纯电动SUV全轮驱动版能量回收高达290kW，大幅延长续航里程。
智能四驱系统根据不同路况适当分配动力。
牵引/加速驱动扭矩可以在两个轴之间分配。动态转弯时可实现平稳操控。
冰雪路面在冰雪路面行驶时，操作策略可以检测打滑的车轮并相应地调整扭矩分配，以实现最大的牵引力和行驶稳定性。两个电机独立控制，因此即使一个轴失去牵引力，另一个轴仍然可以获得扭矩分配。
越野在越野驾驶模式下，全轮驱动分布针对未铺砌的道路、斜坡和变化的地形进行了重新优化。
空气悬架适应不同的路况。
新车的举升高度可达25毫米。
新款EQS纯电动SUV采用AIRMATIC空气悬架，四连杆前悬架+独立多连杆后悬架系统，连续可调阻尼ADS+。车身可升高25毫米，以增加离地间隙。除了“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式外，EQ车型在动态控制选项中还包括一个新的“越野”驾驶模式，您可以选择启用或不启用。与ESP相结合。标配后轮主动转向功能，可达到45度角，提高城市行驶时的操控性和动力性能。
空气悬架可针对不同工况进行独立调节。
行驶高度控制单元是AIRMATIC空气悬架的一部分，无论车辆负载如何，都能确保恒定的行驶高度。同时，根据不同情况主动调整离地间隙。当车速低于80公里/小，车高提高25毫米，以增加离地间隙。
当车速低于60公里/小，车主只需按一下按钮即可将车体升高25毫米，当车速超过70公里/小，车体自动降低至正常水平。在“舒适”和“运动”模式下，当高速行驶超过110公里/小，车身分别自动降低10毫米和15毫米，以降低风阻系数，提高行驶稳定性。当车速低于80公里/小，车身自动下降至初始水平。
电池管理系统支持OTA升级功能。
动力电池方面，新款EQS纯电动SUV的锂离子电池内置由12个电池模块组成的软/硬电池。电池容量高达1078kWh。自主研发的电池管理系统支持OTA远程在线升级，车辆的能源管理系统在整个使用周期内始终可以更新。
竞争者
宝马iX
特斯拉ModelX
就目前的市场环境而言，同样定位的豪华品牌纯电动SUV非常少见，能够与EQS纯电动SUV竞争的产品很少。从尺寸和产品定位来看，新车可以与宝马iX和特斯拉ModelX竞争。不过，相比之下，奔驰EQS纯电动SUV的豪华感和性能都远远领先于竞争对手。价格方面，根据EQS定价，新车起售价预计将在100万元以上。
近两年来，奔驰在纯电动领域不断发力，EQS纯电动SUV融合了奔驰在纯电动领域的成就，集豪华、性能、环保等特点于一体。这款车可以满足你对电动时代奔驰的渴望。产品的“想象力”是什么？对于未来你还有什么期待？欢迎您留言交流。
2024年梅赛德斯-奔驰E级是电动汽车吗？目前，尚未透露2024款奔驰E级的具体信息，因此无法确定其是否为电动汽车。不过，从奔驰一贯的发展方向和市场趋势来看，可以推测奔驰E级未来可能会发布电动车版本。考虑到世界各国政府正在对传统燃油汽车的生产和销售实施更加严格的监管，且市场对电动汽车的需求不断增加，梅赛德斯-奔驰未来推出电动汽车的可能性不容忽视。值得注意的是，电动汽车对空调、音响等配置的耗能需求增加，对相关设备智能化的要求也随之提高。因此，未来奔驰电动车的装备和配置也会不断有升级和升级。
哪些奔驰车型更省油、更耐用？
第一名是梅赛德斯-奔驰C180BlueEFFICIENCY。
2奔驰C180BlueEFFICIENCY采用先进的动力系统和节能技术，油耗低。
车辆搭载16升四缸涡轮增压发动机，燃烧高效，动力输出降低油耗。
此外，车辆采用轻量化设计和空气动力学优化，降低车辆阻力，进一步提高燃油效率。
3值得一提的是，梅赛德斯-奔驰不断进行技术创新、研发，努力提高车辆的燃油效率。
因此，未来奔驰可能会推出更多油耗更低的车型，为消费者提供更多节能环保的选择。
关于网上对奔驰有节能车吗和奔驰节能车价格热议的一些话题内容本文已解完毕，诸位怎么看呢？
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