对一些新3系插电混动版纯电续驶里程66km“氮气加速”曝光和宝马液态氮汽车这样的热门话题，想必很多人想知道的，接下来小编带大家了解一下。
易车讯获悉宝马有关宝马全新3系插电式混合动力车型的信息。电池容量为12kWh，纯电动续航里程为59km至66km，电机最大输出为113马力，最大总输出为292马力，可在59秒内加速到100公里/小时。新车计划于2019年11月亮相，据悉旅行版330e有望于2020年夏季发布。
330e的核心显然是动力总成。BMW325i的20升涡轮增压四缸发动机最大输出功率为184马力。8AT变速箱配备电动机，最大输出功率为113马力。综合输出达到252马力，但新车还有一个有趣的功能，称为XtraBoost，其工作原理类似于N2O。
330e电源布局
在运动模式下运行330e可增加40马力，但仅持续10秒。此时330e的最大输出为292马力。它可以在59秒内从0加速到100公里/小时。最高速度为230公里/小时。有了330e，宝马3系的驾驶乐趣不仅包括操控体验，还包括驾驶时“氮气”的积累。
当然，混合动力车型不仅能提供更快的加速，而且油耗更低。330e在混合动力模式下，纯电动行驶最高时速被为110公里/小时，切换到纯电动模式时，最高时速被为140公里/小时。
电池占用了后备箱的一些空间。
锂离子电池容量为12kWh，位于后座底部油箱前方，纯电动续航里程为59km至66km。电池占用了一些后备箱空间，但后排座椅可以40/20/40比例折叠，这是新3系普通版所不具备的一大优势。如果您对这款车感兴趣，请关注我的易车账号，我会持续追踪这款车的动态。
1.如果制冷剂泄漏速度很快，通常是系统管路出现题。
2、建议对空调系统管道进行高压氮气测试，找到制冷剂泄漏点的准确位置，将泄漏点填满，然后用真空泵抽空。一旦声压足够，用相同的新参考值重新填充标准雪量。
3.吸尘应该产生后果，而不仅仅是一个行动。确认有负压，表明系统管路无制冷剂泄漏点后，方可添加新制冷剂。
2019款宝马3系轮胎噪音异常大吗？由于宝马3系采用缺气保用轮胎，行驶时轮胎噪音变得更加明显。缺气保用轮胎本质上很硬并且没有内胎，因此会产生相当大的轮胎噪音。
缺气保用轮胎
防爆轮胎的学名是“防爆轮胎”，英文缩写是RSC。充气轮胎胎侧是车辆的主要承重部件。有些轮胎，尤其是那些相对平坦的轮胎，具有非常“厚”的侧壁。严重的“轮胎漏气”通常会导致胎侧立即塌陷，从而损坏轮胎。一旦发生轮胎爆胎，特别是前轮驱动车辆的前轮，车辆的重心会因承受力而立即发生变化。车辆可能会失去控制。
检查轮胎气压
请务必随身携带应急泵，因为如果用完，可以重新充电。另外，如果条件允许，在完全抽真空后给轮胎充氮气，也有降低轮胎噪音的效果。
清除轮胎上的所有碎屑。
如果您的轮胎胎面磨损异常，并且您认为轮胎已接近使用寿命，您可能需要考虑更换它们。
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