本篇文章主要讲解关于大众迈腾左后电动车窗工作异常。的话题，和一些大众迈腾玻璃边缘相关题，希望帮帮助到各位。
当点火开关打开时，驾驶员侧的左后车窗升降器不能用于控制左后车窗升降器。左后门上的升降开关可以正常控制车窗升降。关闭所有车门后，仪表板上左后车门始终处于打开状态。操作中控锁按钮锁止时，所有车门均不动。解锁时，除左后车门外的所有车门和后备箱均正常工作，当操作中控锁按钮时，所有车门均不动。操作遥控器，所有车门都不动车门正常工作当我锁定或解锁左后车门时，其他车门不动。这是正常的。
诊断思路说明
根据故障现象，结合该车左后门控制装置电路图，对相关控制电路及执行器进行了检测和修复，左后门控制装置电路图如图1所示。
诊断过程
读取错误代码
地址代码42处的本地数据总线010002上没有通信，且未达到下限。
020602B122C01:中控锁电机电气故障；
020702B122E39中控锁开关，来自后方的信号不可靠。
检查J926处的电源和接地。首先检查左尾门控制单元J926的电源和接地状况，确保J926满足正常工作的基本条件。用数字万用表检测结果显示电源T201/20为+B，正常。T201/9为+B（正常），铁T201/19为0V（正常）。测试结果表明，左后门控制单元J926满足基本使用条件。
测量J926的LIN线丁201/8的信号波形。使用示波器检测LIN信号波形。标准波形和测量波形如图2所示。
故障原因分析10J386与J926之间的LIN线对电源短路。J386和J926之间的LIN线路开路。
如果拔掉J926的电连接器，在线束末端测量LIN线对地波形，测得的波形将与图中的标准波形相同。测量波形正常。这意味着测试点和J386之间的LIN线没有错误。
恢复J926上的电连接器，断开J386上的电连接器，测量线束末端的LIN线对地波形，如图3所示。
启动左后门玻璃升降开关。正常情况下，终端应发出类似于图1的标准波形信号。当开关未启动时，电压保持在+B。实际测量结果总是显示类似图8的波形，说明LIN线路端子对J926内部正极短路，需要更换J926控制单元。
更换J926控制单元后，故障码清除，左后门玻璃升降恢复正常，但左后门锁电机仍不工作。可能的原因有J926本身故障，J926与VX23之间的线路故障，VX23本身故障。
读取J386的中控锁开关测量值并确认错误代码的真实性，也可以使用执行器诊断功能。
后门锁状态42~30解锁解锁，正常解锁锁定。测量表明VX23不起作用。
检查左后中控锁电机的工作电压。打开点火开关，反复拨动中央门锁开关，用示波器测量两个端子（TtST201/14、T201/16）之间的信号波形。正常情况下，这应该与图4所示的ranmass点重合。
测试结果表明控制单元正常，可能的故障原因如下J926与VX23之间的电路断路。VX23本身损坏，电机无法运转。
由于接下来的检查步骤需要拆卸门板锁块的繁琐工作，因此选择了更简单的方法来验证缺陷分析结论。
如何验证缺陷分析结论。将可疑部件更换为同型号的J926模块，若性能良好，左后门玻璃升降器恢复正常，但左后门锁电机仍不工作，J926对应的LIN线端子为短的。-电路连接到电源正极，J926和VX23之间设置电路故障。
故障机理及维修建议
由于J926对应的LIN线端子与电源正极短路，导致J386无法控制左后门玻璃升降器，而J926可以控制，因此更换车门控制单元J926。
J926和VX23之间的电路故障将导致执行器锁块失效，从而导致门锁出现相关故障。
相关链接左后窗无法升降。这取决于驾驶员侧控制开关是否无法升高或降低，左后门提升开关是否无法升高或降低，或者两个开关都无法升高或降低。第一种情况，说明左后窗门控制单元及电机的电源和电机的主电源良好，主驱动操作开关或主驱动门出现题。控制单元和电源的LIN线或主驾驶员车门控制左后门控制单元有题。如果两个开关都无法操作，则左尾门车窗升降电机、电机电源或左尾门控制和电源可能有故障。
对实际运行过程中的故障现象进行简单分析，可以大幅提高题解决速度，提高效率。
我应该用什么来清洁Margotan车窗上的光条纹？一
如果遇到盐酸，首先准备一块柔软干净的布，在上面倒一点盐酸，用玻璃膜粘合剂擦拭该区域，然后擦拭几次即可去除。当然可以使用一些表面活性剂、铜膏、缓蚀剂等，但要记住盐酸有腐蚀性，清洗后一定要用自来水冲洗。
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厕所清洁剂含有盐酸，可以有效去除铬痕和污渍。请注意，使用后必须用清水清洗。
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