IATF1694914项关键变更解读

网上关于IATF1694914项关键变更解读和一些保时捷调节tpm的题，很多人都想知道，接下来小编为你讲解一下吧！

一号

客户特殊要求CSR

标准432客户特定要求识别所有汽车客户的特殊要求，并根据上述要求建立客户特殊要求清单。

2)评估客户的特殊要求。每个客户至少必须有一份特殊需求评估表。与差距分析表类似，使用CFT多方自信方法来评估和阐明您当前在满足客户需求方面面临的挑战。

3）建立客户特殊要求和流程矩阵，明确COP、MP、SP中哪一个流程实现了客户特殊要求。严格来说，流程响应是指对文档的响应。在构建与需求相关的系统文档时，必须考虑客户特殊需求的实现。

二氧化氮

产品安全要求

4112产品安全

对于与产品安全相关的产品和制造过程，企业必须制定文件化的流程进行管理。一张图展示了如何建立“产品安全管理程序”。

三氧化氮

风险分析

标准6121风险分析

1您如何识别公司的风险？

作者认为应该在三个层面上进行。

两张图片将帮助您了解升级管理流程。

NO5

嵌入式软件管理

新版标准8323嵌入式软件产品设计

随着新能源汽车和汽车微电子技术的不断发展，带有嵌入式软件的汽车产品越来越多，而汽车智能化、自动驾驶技术等对软件的应用水平和软件成熟度都有特定的要求。从事嵌入式软件的汽车产品制造商必须通过软件的静态和动态测试来保证软件的有效性，并使用ISO26262、CMMI或SPICE等来识别软件开发质量保证流程。

一氧化氮

供应商质量体系开发

8423供应商质量管理体系开发

首先，供应商质量管理体系的制定必须根据供应商对质量的影响程度来确定，一般情况下，企业按照ABC分类体系对供应商进行分类，质量体系的制定也以A级供应商为主。是。从发展的角度来看，之前版本的标准主要要求供应商通过ISO9001认证作为建立A类供应商质量管理体系的第一步，而新版本则强化了供应商晋升的方式。通过IATF16949及客户指定二次供应商质量管理体系并明确具体开发顺序。下图显示了供应商质量体系开发流程。

NO7

标准化任务

8512标准化操作-操作说明和视觉标准

鉴于过去大多数现场SOP都是无计划的，新版标准指出必须建立标准化操作指南，还包括操作员安全计划，这需要在过渡期间做一定的工作。所谓SOS标准化操作说明至少应包括以下内容

-操作要求

-元素时间

-工作流程顺序

-标准在制品库存

-工作周期时间工作周期时间

-节拍时间-与客户的实际节拍时间

SOS格式请参考下图。

NO8

全面的生产维护和OEE

8515总生产维护

说到整体生产维护TPM，很多企业都非常了解，很多企业都在推广TPM。有几个关于整体生产维护的概念需要在新版本的标准中清理。

1）需要明确定期维护、预防性维护和预测性维护之间的区别，并且标准中预测性维护的术语与之前的标准不同，更侧重于实时维护。预测和快速响应。

2）在维护绩效方面，明确必须计算OEE、MTBF和MTTR这三个指标并进入管理评审。

让我们重点关注什么是OEE。

全设备效率是整体设备效率，简称OEE。一般来说，每台生产设备都有自己的理论生产能力，必须保证达到这个理论生产能力，而不会出现任何干扰或质量损失。OEE是一种独立的测量工具，用于表示实际生产能力与理论能力的比率。

OEE由三个关键要素组成可用性、性能和质量指数。

OEE=可用性

1)空闲时间=工作时间/预定工作时间

它用于评估因中断而造成的损失，包括导致计划生产中断的任何事件，例如设备故障、原材料短缺或生产方法改变。

计划工作时间一般是总工时-法定节假日-周末+加班-计划停工时间。

注我们正在计划非工作时间，例如建国日闭馆，并准备举办需要定期在城市闭馆的大型活动，但其中大部分是不可抗力和不可逆转的因素。

工作时间是计划工作时间减去生产停工时间。

2)性能指标=理想周期时间/=/生产率

性能用于评估生产率的损失。这包括设备磨损、材料缺陷、操作员错误以及任何其他可能妨碍全速生产运行的因素。

理想的循环时间基于设备铭牌上的参数和理想的处理能力。乘以产量就是在理想条件下加工大量产品所需的时间。

但实际生产中可能会遇到设备空转、因设备磨损而导致加工速度变慢以及一些不需要维护人员干预的自行调整错误的情况。这导致实际运行时间比理想运行时间长。

性能的关键是确定理想的周期时间。为了提高OEE的数值，很多人把理想的周期时间定得很高，基于现场测量数据的计算是不合理的，数值计算应该从理论上进行设计，不应该考虑现场干扰因素。

3）质量指标=良品/总产量

质量指数用于评价质量损失，用于反映不符合质量要求的产品。

好的产品必须一次通过；返工的产品不包括在内。废弃物品不包括在内。这是相对容易控制的，并且是三个参数中最高的。有些人为了提高OEE值，增加返工，这也是不合理的。

9号

不合格品、可疑品管理

8712&8713不合格品及可疑品管理

1新版标准显着加强了可疑物品的管理。

2新版标准增加了对生产从业人员的岗位技能培训中必须纳入可疑产品和不合格产品遏制培训。

3.关于不合格和可疑产品的识别和可追溯性，请参阅BIQS对可疑/加工产品的报告和标签要求。

10号

区块管理

11号

浅析卫生纸制造可行性的变化点

之前版本的TS16949仅对“组织可制造性”提出了以下42个字的要求原文如下“组织必须研究、验证和记录合同审查过程中涉及的产品的制造可行性，包括进行风险分析。”

TS16949之前版本中的“组织可制造性”分析实际上类似于产品需求审查，但包括质量规划活动。该标准要求组织在签署产品合同之前审查产品的制造可行性。审查内容包括您的产品是否已完全定义？工程性能规范是否符合书面要求？你们能按照图纸中规定的公差生产产品吗？您能否生产出CPK值满足您要求的产品？是否有足够的产能来生产该产品？质量成本是否合理？ETC。如果审查得出的结论是存在“可行性”，则应以“团体可行性”承诺的形式记录下来。

TS16949之前的版本还要求对产品的可制造性进行风险分析。之前版本中提到的“风险分析”不仅包括可制造性的风险分析，还包括组织的产品对整个机队影响的风险分析。

IATF16949:2016标准比TS16949对“组织可制造性”有更具体的要求。主要变化包括

1建议“组织制造可行性”分析采用“多方验证法”。

2提出“组织制造可行性”不仅考虑制造和工程要求，还提出了生产能力要求。

3、针对“新制造”，提出制造工艺变更的可行性分析要求。

4对于“新制造”，提出了产品设计变更的可行性分析要求。

一氧化氮12

浅析审核员能力要求的变化

体系审核、制造过程审核和产品审核作为对过程或活动进行独立评估的管理工具之一。

TS16949之前的版本对于“这三类审核员”的能力要求比较模糊，要求也很少。唯一的要求是“组织必须拥有有资格审核该标准的内部审核员”。“符合资格”到底是什么意思？因为没人知道，聪明的中国人明白，要成为一名内审员，“必须接受认证机构或咨询机构的培训，并获得TS16949证书”。“制造过程审核员”和“产品审核员”使用Just。创建假证书并创建列表。

新标准IATF16949:2016对这三项审核能力提出了具体要求。概括起来，主要包括“5个认识”和“2个其他”。

1、审核人员必须了解汽车行业的审核“流程方法”，有流程风险分析和评估的思维方式。

2审核员必须了解客户的特殊需求。

3.审核员必须了解与ISO9001和IATF16949审核范围相关的适用要求。

4审核员必须了解与审核范围相关的适用核心工具要求。

5审核员必须知道如何计划审核、执行审核、报告审核以及结束审核结果。

此外，新标准IATF16949要求“制造过程审核员”必须确保具备适用的产品技术知识和能力、分析过程风险的能力以及为被审核的制造过程制定“质量控制计划”的能力。

“产品审核员”必须证明他们了解产品要求，并可以使用相关测量和测试设备来验证产品合规性。

上述要求包括“第二方审核员”的能力。

一号13

浅析法律法规要求变化点

针对法律法规要求，之前版本的TS16949在总则11中指出“您必须证明有能力可靠地提供满足客户和适用的法律法规要求的产品”。供应商管理条款中提出的原文是“采购的产品或材料符合生产国和销售国法律法规的要求。”法律法规在其他文章中也有提及，但都在一句话中。

新版IATF16949在以下九条中提到了法律法规要求

01一般规则

42了解相关各方的需求和期望。

4411产品和过程一致性

512以客户为中心

71521校准/验证记录

822和产品和服务要求的确定

823产品和服务要求审查

833设计和开发输入

855产后活动

此外，新版本的IATF16949-8422专门设置了“法律和监管要求”部分。现将新版本原有条款罗列如下组织确保所购买的产品、流程和服务符合接收国的要求、交付国和客户确定的目的地国当前适用的法律和法规。如果客户确定了特殊控制措施以符合特定产品的法律或法规要求，则组织（包括其供应商）必须确保按照规定实施和维护这些控制措施。

通过上述比较，我们看到新旧版本都非常重视法律法规，要求也相似。

唯一的区别是，新版本提出了IMDS和CAMDS对汽车零部件“材料成分”的要求。

如果您是奥迪、宝马、克莱斯勒、福特、欧宝、保时捷、大众或沃尔沃的供应商，您还必须满足IMDS、法律法规的“材料批准”要求。在这个物料审批数据系统中，每个供应商都有一个ID来识别所供应物料的供应商。

CAMDS是中国汽车材料数据系统。该系统由15家汽车制造商在中国汽车技术中心联合开发。如何重置我的保时捷混合动力轮胎压力指示灯？要重置保时捷混合动力车辆上的轮胎压力指示灯，您必须按照以下步骤操作

1、检查轮胎气压检查车辆四个轮胎的气压是否正常，如果轮胎气压不正常，首先添加或排除气压，检查四个轮胎的轮胎气压是否达到标准。由车辆制造商指定。

2启动车辆。插入车钥匙并将其转至“ON”位置。不要启动发动机。

3进入车辆设置在车辆仪表板菜单中，找到“设置”选项，然后选择“车辆”选项。

4输入轮胎气压设置。在“车辆”选项下，查找“轮胎压力”选项。在某些型号上，此选项可能被命名为“TPM”。

5重置轮胎压力在“轮胎压力”选项中查找“重置”选项。按下重置按钮并等待车辆仪表板上的轮胎压力指示灯熄灭。

6退出设置完成重置后，退出“轮胎气压”选项中的设置，并将钥匙旋至“OFF”位置。

由于不同车型可能具有不同的轮胎压力监测系统，因此建议您查看车辆的用户手册或联系经销商，以确保轮胎压力灯已正确重置。

2014款保时捷卡宴配备了胎压监测系统，可以通过车辆仪表盘上的信息显示屏查看胎压信息，具体操作如下。

1行驶前应检查轮胎状况、轮胎气压是否正常。

2启动车辆并等待仪表板屏幕打开。

3按多功能方向盘上的“CAR”按钮，然后使用方向盘上的向上和向下箭头选择“TPM”选项，然后按OK按钮。

4、在屏幕显示的胎压信息中查看各个轮胎的气压。如果显示绿色，则表示轮胎气压正常，如果显示或红色，则表示轮胎气压过低或过高，请及时处理。

如果您的轮胎未配备胎压监测系统或系统出现错误，仪表盘屏幕上将不会显示胎压信息。这时一定要检查轮胎状况和胎压，并在正常胎压下行驶。