对于一些网上谈论的新款大众宝来的相关题，和以及一些新款大众保时捷的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。
作为全运动B级车的先驱，大众CC的影响力还是很大的，之所以终端表现这么差，可以归咎于时代。如果第一代CC能够融入现在的市场，整体表现可能会完全不同。现在，为了完成大众的终极使命，一款名为终极版的车型出现在欧洲，只有看到这款车后我们才明白什么是“终极”！
事实上，很明显，如果大众不做出调整，大众CC距离退市又近了一步。所以这款车不仅仅是传统意义上的调整，更代表了大众的态度，毕竟不是每个人都能拥有“德国大品牌”的称号！我们就以图中的这款车为例，看看它给我们带来了哪些惊喜。外观依然保留了传统CC较为柔和的车身布局，前部下压力更加明显，动作也非常直接。格栅位置进行了全面升级，首次在车身、矩阵式大灯、中网甚至前裙板上采用了多框镀铬装饰条。镜面式标识也换成了发光方式，提高了认知度。
与传统的机盖相比，机盖采用了多条凸纹设计，依然给人更加规整的手感，提供了不错的肌肉感！从侧面看，这款车有传统轿车版和狩猎版两种形态，相比国内来说，轿车版更受欢迎，海外朋友更喜欢Safari版。当然，这两个版本都没有侧面布局。正面和背面均采用双腰线，中间相连，采用渐进式设计！此外，轮拱和轮毂也进行了运动化改装，营造出的战斗气势不亚于宝马系列。
上图是这款车的轿车版，事实上，如果从上图的角度来看的话，整体的差异是清晰可见的。此外，三厢版的尾箱也有更丰富的设计元素。尾灯组也有所改变。中央中央设计有穿孔装饰条！排气系统还连接了LED灯条，因此效果与新能源汽车相当。
上图是这款CC的猎装版，与轿车版最大的区别在于整车更加饱满厚实，虽然缺乏运动感，但整体气场有所扩大。当然，整车最大的亮点还是动力系统，根据此前的可靠消息，新款CC将搭载与保时捷同款的29T发动机，动力将高出一个档次。正是有了这个引擎，新CC才采用了垂直，而这也是这个引擎最终的部署方式。这样一来，优势就非常明显了。
保时捷是大众汽车家族的一部分吗？德国保时捷归大众汽车所有。
保时捷，又称保时捷，是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的代表车型。主要车型包括911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
大众发动机和保时捷发动机有区别吗？区别是很大的，首先大众的发动机主要是直列4缸发动机、V6机械增压发动机、V8双涡轮增压发动机。保时捷最著名的发动机是水平对置六缸发动机，所有911系列车型都配备了水平对置六缸发动机，而入门级911则配备了30台水平对置六缸发动机。GT3系列是40自然吸气水平对置6缸发动机，具有重心低、稳定性极佳、响应快等优点。
今天跟各大网友分享的是新款大众宝来，和新款大众保时捷对应的一些相关话题，希望对大家有所帮助。
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