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《每经典》编辑裴建儒《每经典》
日本汽车在中国市场遇到困难。日前，多家日本车企交出了2022年中国市场成绩单，下滑趋势成为一大特点。
其中，丰田2022年在中国市场的新车销量预计较2021年下降0.2%至约19406万辆。这是丰田汽车10年来在中国市场首次出现销量下滑。除丰田、本田、马自达、日产等日系汽车厂商外，预计2022年中国销量下滑幅度也各不相同。
据乘用车协会最新数据显示，2022年1月至11月日系品牌累计零售量约为3.6822亿辆，同比下降96%。截至2022年12月，主流合资品牌中日系品牌零售店份额为187家，较去年同期下降44个百分点。
市场份额下降的背后，日本汽车制造商普遍因COVID-19导致的物流拥堵、零部件供应短缺等因素而陷入困境，导致生产频频停滞。
全国乘用车市场信息协会秘书长崔东洙在接受《每日经济新闻》编辑采访时分析称，日本汽车销量下滑与汽车产业整体趋势有关。燃油车快速萎缩，日本车企新能源汽车市场份额依然疲软，部分销量正在转为自主品牌新能源汽车，导致日系汽车市场份额下降。
我首先想到的是“跌倒”这个词。
具体数据显示，在丰田在华合资企业中，广汽丰田的表现较为抢眼。2022年，公司计划生产汽车约10093万辆，较上年增长226%，销售约10.05辆。2022年，中国市场新车销量总计约1839万辆，同比增长214%，其中雷克萨斯品牌下滑明显。19%。
丰田汽车公司认为，中国销量下降的主要原因是疫情导致到访其门店的人数大幅减少，严重影响了其销售业绩。
达不到预期的不仅仅是丰田。本田中国最新公布的数据显示，2022年本田在华累计终端销量约为13731万辆，较上年下降121%。其中，合资公司广汽本田终端累计销量约为7207万台，东风本田终端累计销量约为6524万台。
对于销量下降，本田汽车公司将“新冠趋势影响和零部件供应不足”列为原因。
马自达公布的数据显示，预计2022年中国新车销量将达到约1081万辆，较上年下降412%，这将是中国销量连续第五年下降。其中，马自达2022年12月在中国市场的新车销量为9,882辆，较去年同期减少323辆，连续21个月同比下降。
尽管销量仍在下滑，但长安马自达汽车有限公司总裁住冈庆表示，中国是马自达最重要的海外市场，马自达将继续深化发力。马自达计划从2023年开始每年在中国市场推出新车。
2022年日产在中国市场的销量也有所下降。数据显示，2022年日产在华累计销量（包括乘用车和轻型商用车两大业务板块）预计将达到约10452万辆，较上年下降221%。其中，日产2022年12月在华销量达到约705万辆，环比增加469辆。
“虽然主要城市的新冠病感染持续影响公司销售，但我们很高兴看到，随着疫情整体形势好转，公司2022年12月销售业绩环比改善。”日产汽车公司提到了日产汽车公司高级副董事长、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎翔平。
摔跤的电气化
从行业角度来看，日系车企在电动化领域的落后成为影响其在华业绩的重要因素之一。
乘联会最新数据显示，2022年国内乘用车零售市场整体表现较上年增长19%，其中国内新能源乘用车较上年增长963%，总计64.98辆。万单位。乘联会预计，2023年我国新能源乘用车累计销量将达到850万辆。
在市场不断增长的背景下，日本汽车制造商正在加速追赶中国市场巨大的电动化浪潮。
2022年被认为是日本汽车公司电气化进程中具有里程碑意义的一年。今年，丰田首款纯电动SUVbZ4X正式上市，基于云途纯电动的日产ARIYA也上市。本田在中国的全新纯电动汽车品牌e:N包括纯电动汽车——东风本田e:NS1和广汽本田。Maxima1也开始销售，马自达还宣布计划到2030年投资15万亿日元用于汽车电气化。马自达计划于2025年至2027年在中国市场推出独家纯电动车型。
根据日本汽车制造商公布的相关计划，日产预计到2026财年实现中国市场电动驱动车型销量占比超过40%的目标。其中，2023年春季，东风日产将推出四款全新电驱动产品，包括纯电动全能旗舰ARIYA标准家族版和新一代奇骏e-POWER。
本田汽车公司表示，未来5年内将在中国推出10款全新本田品牌纯电动车型。2030年以后，中国发布的新车全部为纯电动汽车、混合动力汽车等电动化车型，不再发布新的燃油汽车。
丰田汽车还透露，bZ系列计划到2025年推出7款纯电动车型，其中5款将在中国市场推出。到2025年，丰田和雷克萨斯计划向中国市场推出35款新电动车型，其中包括10款纯电动车型。
“由于‘缺芯’题应对不及时、新能源汽车实力薄弱、电动化发展相对滞后、与中国市场路径不符等一系列综合因素，日本汽车目前面临发展瓶颈。不过，日系车口碑不错，未来销量和市场份额有望回升。”崔东洙说道。
每日经济新闻
在中国哪里可以购买丰田ProaceCity？目前，丰田ProAceCity尚未在中国发布，因此无法在国内购买。
作为一款化的商用车型，丰田ProaceCity已在欧洲等地区销售，并具有灵活、性能稳定、空间宽敞等优点，深受用户喜爱。
丰田在中国的战略重点主要集中在乘用车市场，而商用车市场仍处于探索阶段。同时，中国自主汽车品牌竞争激烈，因此丰田要想进入商用车市场，除了产品竞争力之外，还必须考虑市场状况和消费者需求等因素。
延伸阅读目前，丰田在中国市场的主要商用车型包括海狮、考斯特、考斯特等。海狮于1995年进入中国市场。21年来，我们稳步完善产品线和市场地位。杯垫、过山车多用于旅游巴士、城市公交车等领域。
丰田aygo什么时候在中国卖？据最新消息，丰田Aygo在中国的销售时间尚未确定。丰田Aygo是一款紧凑型城市轿车，以其时尚的外观和经济的性能而闻名。丰田在国内市场还有其他车型，但尚未公布Aygo的上市日期。不过，随着中国市场紧凑型轿车的需求持续增长，丰田可能会考虑将Aygo引入国内市场。建议您密切关注丰田公告和新闻，以获取最新的发售信息。
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