不少人想知道汽车机油粘度越高越好吗这些题，以及汽车机油粘度的话题，想必很多人都想知道，接下来听小编详解。
油藏将在显着位置标有类似5W-30的字样。常用字有5W-40、0W-20等。这是指油的粘度，即是稠还是稀。当你去4S店保养时，你不必选择你的机油粘度，只需选择是100%全合成还是半合成并选择你的机油品牌即可。每辆车都有标准的粘度要求，4S店提供的机油必须是正品且适合本车使用。过了保修期，很多人就不再去4S店保养了，而如果是外部保养，机油选择的范围就扩大了。你可以选择任何你喜欢的品牌，但油的粘度是不会出错的。否则会对发动机产生负面影响。现在我们来谈谈机油粘度值的含义。
W前面的数字表示低温流动性的好坏，数字越小，低温流动性越好，数字越大，低温流动性越差。数字的大小也是区分冬季机油和夏季机油的重要指标，一般数字到10表示夏季机油，5、0表示冬季机油。数字5表示可以在-30摄氏度的环境下正常使用，数字0表示可以在-35摄氏度的环境下使用。汽车最常用的机油是5号和0号，也可以称为全季节机油，冬天和夏天都可以使用。5基本上适用于我国大部分地区，而0则应在东北极端地区使用。因此，可见W前面的数字必须参考汽车周围的温度来选择。冷流动性的主要作用是在车辆启动时以及启动后的最初1至2分钟内。良好的流动性保证了车辆的顺利启动以及启动后各部位的润滑。
W后面的数字是指100度时的运动粘度（热车时的运动粘度），数字越大，粘度越高，机油浓度越稠。我们一般所说的机油是稠的还是稀的，很大程度上取决于W后面的数字。车辆启动几分钟后，机油温度升高，所以W前面的数字与之无关，只出现W后面的数字。数字越大，即使汽车变热后，油也会很稠，而数字越小，意味着即使汽车变热后，油也会很稀。常见的数字有20、30和40，每个数字都比其他数字粗。
机油越稀，其高温流动性越好，运动部件之间形成的油膜越薄，阻力越小，有利于降低燃油消耗，机油的散热能力也越好。日本车使用的机油粘度较低，为20。机油越稠，其高温流动性越差，运动部件之间形成的油膜越厚，阻力越大，油耗增加。但由于油膜较厚，因此具有在发动机高速、负载运转时能更好地保护发动机的优点，而且油本身的密封性能也较好。
既然您知道发动机油粘度的含义，那么您应该为您的汽车选择哪种粘度等级？最好和正品车的粘度一样，如果不知道正品车的粘度，可以查一下保养手册。如果您的修理厂没有与原车相同的粘度，则只能选择粘度比原车高的车辆，而不能选择粘度较低的车辆。例如，如果您的原车是5W-30，则可以选择5W-40或0W-40，但不能选择5W-20。车辆原本所需的发动机油粘度较高，选择低的油会不满足发动机的润滑条件，增加发动机的磨损。选择较高的最大值会增加燃油消耗，但不会影响发动机润滑。如果您的汽车较旧，驾驶激进，或者经常踩油门并在重负荷下操作发动机，则发动机油的粘度可能会增加。
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