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Polestar在中国市场一直是一个比较不为人知的品牌，成立五年来，只生产了纯电动轿跑车Polestar2和昂贵的高性能跑车Polestar1。支持车型品牌。Polestar3作为Polestar品牌的首款SUV非常重要，它的市场表现或许也关系到Polestar品牌的未来。
首先，我们先简单说一下Polestar3汽车的起源。作为Polestar品牌的“第三大车”，显然不仅Polestar，沃尔沃和吉利也对它寄予厚望。作为首款应用集团新一代SPA2的车型，定位高性能豪华SUV，将通过Polestar成都生产基地首次供应全市场。2024年，美国南卡罗来纳州。我们在内部和外部都呈现出一种“全风格”。中国售价也公布，88万~103万元的售价显示了Polestar3走豪华路线的意图。
虽然大多数SUV更注重内饰的“U”——实用性，但Polestar3的技能树显然侧重于三个字母“S”——运动。锋利的设计风格与臃肿笨重完全不同。画。过去，Polestar的设计无法逃脱沃尔沃的影子，但有了这款Polestar3，它终于能够在设计上走自己的路了，纯粹而有力的诠释是成功的。
Polestar3的正面有两个非常重要的特征。双翼日间行车灯和整齐的边角元素是雷神之锤的演变。与许多新车型故意弱化前格栅元素的存在不同，Polestar将这一元素确立为一个功能区域，并将在未来的新车型中标准化。这个六边形的区域被称为SmartZone，里面装有摄像头、加速度传感器、热雷达传感器等传感器，表面还带有文字和位置标记，看起来就像是一款潮流电子产品。
另外，SmartZone上方巧妙隐藏了空气动力学设计元素，这个小细节可以在一定程度上减少高速行驶时车头的高压区域，引导气流穿过车身。表面变得更加光滑。Polestar3的风阻系数仅为Cd029，对于一款高大SUV来说已经非常不错了。
Polestar所说的biwing日间行车灯，其实是对沃尔沃“雷神之锤”的另一种诠释，这也说明了它与沃尔沃的同源。头灯组本身为LED光源，配备数字头灯，分辨率为130万像素，即使在夜间和恶劣天气下也能提供像素级精准的照明体验。
Polestar3的侧面和很多电动SUV一样设计得很厚，因为它要容纳电池组，而黑色侧板很好地遮盖高车门的设计似乎已经成为这些电动SUV的必备。天。相比主力XC90的尺寸数据，Polestar3更短、更低，轴距相同，车身更宽，打造出更宽、更低的轮廓。车顶曲线流畅而快速地落在C柱后方，再结合后面高耸的D柱设计，动感又美观，但第三排座椅显然没什么用。
大型电动SUV配备大于20英寸的轮毂似乎很常见，Polestar3有四种轮毂款式可供选择，从20英寸到22英寸不等，展车搭载的22英寸抛光锻造轮毂照片中的轮胎为双电机高性能版专属，搭配的轮胎是倍耐力专门为Polestar开发的PZero高性能车型，前窄后宽。此外，所有Polestar3系列均配备Brembo提供的高性能制动系统，前轮配备四活塞装置，并由线控制动系统控制。
与Polestar2的一体式尾灯开口朝上不同，Polestar3的设计又改回了开口朝下，看起来中规中矩。事实上，这两款车灯均内置于向上延伸的黑色面板中，其形状明显具有沃尔沃车型的特征，并再次显示了Polestar3与其母公司之间的血缘关系。
熟悉目前在售沃尔沃车型的读者会知道，几乎所有沃尔沃和Polestar车型都采用了相同的内饰套件，并且极简的界面非常易于使用。而这一次，在Polestar3上，我们看到了一套全新的内饰套装，——。是的，这是未来沃尔沃和Polestar新车将标准化的新内饰，Polestar3是第一个应用它的。源自Recharge概念车的中控台设计几乎没有任何按钮，以简洁和高品质为主题，干净的内饰布局在现在的新车中很少见，很受欢迎，至少对我来说。
在内饰材料的选择上，Polestar秉承环保、可持续的品牌理念。展车中控台顶部覆盖着柔软的织物，贯穿中控台的装饰面板也有铝制或打蜡木板可供选择。虽然材质的组合不多，但却能营造出冷静理性的氛围。值得注意的是，现场所有新款Polestar3展示车辆完全无异味，车内空气质量保持在优良水平。
操作界面方面，Polestar3采用了新型三辐真皮方向盘，具有多向电动调节和加热功能，按下自发光多功能按钮时有振动反馈。换挡机构从现有沃尔沃和Polestar车型的中置通道换挡杆改为方向盘右侧的拨片设计，而这一变化预计会出现在即将发布的沃尔沃EX90上。
车内两块屏幕分别配备了驾驶员前方的9英寸液晶信息显示屏和中央的145英寸大触摸屏，还安装了分辨率为800x480像素的HUD平视显示器。标准。值得一提的是，Polestar3采用了高通骁龙数字座舱解决方案，该方案是理想L9、小鹏P5等热门新车所采用的方案，可以支持Polestar高计算性能和全方位连接。3多媒体系统运行流畅。
该操作系统基于Android12开发。该模型的版本内置了许多Android应用程序。中文版机型深度本地化，支持高德地图、华为应用市场、网易云音乐等大家熟悉的应用。车辆应用。
双电机长续航版和目前在售的性能版均标配了拥有25个扬声器的Bowers&Wilkinson音响系统，并且这套顶级音响系统配备了1750W的数字放大器，从而带来了系统总输出1610W。支持杜比全景声(DolbyAtmos)，带来卓越的视听体验。
8向电动调节座椅头枕内置音响系统扬声器，Polestar3有黑白两种颜色以及通过动物标准的Microtech生物环保材料和nappa皮革可供选择。材料成分在座椅靠背顶部有非常“极客”的印花，穿孔皮革座椅也支持通风。
Polestar3的坐姿具有电动SUV的典型特征，首先地板高且平坦，高坐姿提供了良好的视野。人体工学设计一直是沃尔沃车型的强项，在沃尔沃衍生的Polestar3上很容易找到舒适的驾驶姿势。
前面提到，Polestar并没有将第三排座椅挤进49米长的车身中，让第二排座椅的使用更加舒适。Polestar3的第二排空间相当不错。头部和腿部空间充裕，靠背倾斜角度合适。与前排同款的全尺寸独立头枕越来越受欢迎。我。美中不足的是座垫还是有点短，后排座椅靠背角度不可调节，而第二排充裕的空间其实可以让设计师发挥更多花样。
车门控制装置也演变为沃尔沃集团的最新款式。主驾驶门把手的一小块区域集成了中控锁、车窗升降器和开门把手。中央车窗升降按钮的操作逻辑与大众ID系列类似，需要选择控制前窗还是后窗，第一次使用时可能会感到困惑。另外一个抱怨就是这个小开门把手，没有电动开门按钮也没关系，但是如果有黑色把手的话，下车就尴尬了，不知道在哪里就尴尬了打开门。
车内储物空间方面，Polestar3继承了很多欧洲品牌的特点，储物空间利用不灵活，除了大杯架、门板储物格、扶手之外，还可以容纳各种储物空间。盒子。没有太多杂乱的地方。中央通道下方有一个很大的储物空间，可以存放女士手包等大件物品。
Polestar3在存放行李时支持脚控打开电动尾门，但后备箱容量并不大，为484L，这个数字落后于同级竞争对手。后排座椅为4:6分体式折叠，而非很多车辆的4:2:4分体式，装载货物时灵活性稍差。
车辆前部还配备了32L可关闭的储物空间，适合存放不经常取用的物品，但车辆前盖的打开方式过于“传统”。对于燃油车，必须先打开车门，而要从内部解锁，则必须费力地通过前盖的缝隙打开安全盖。提供更优雅的打开方式。
在EX90之前，沃尔沃
动力配置方面，目前发布的Polestar3有两个版本售价88万元的双电机长途版和售价103万元的双电机高性能版。该系统的长距离版本最大输出功率为489马力，峰值扭矩为840牛米，而昂贵的高性能版本则通过软件调节将其马力提升至517马力，峰值扭矩为910马力。Nm，百公里加速时间为47秒。
从目前公布的技术信息来看，Polestar3所采用的前后电驱动轴似乎终于进化到了目前的主流水平，此前沃尔沃和Polestar纯电动车型中复杂的三相高压电缆已经消失了。而三合一电驱动桥是SPA2纯电动车型的未来方向。
此外，Polestar3的另一个引人注目的特点是后电驱动单元支持TVDC扭矩矢量分配，该技术可以通过博格华纳的双离合器执行器在两个后轮之间主动分配驱动力，显着提高过弯动态性能。Polestar3的双离合系统还可以在后桥不需要参与行驶时断开车轮和电机，进一步降低行驶能耗。
此前传闻的800V电压电池并未出现在Polestar3中。400V三元锂电池由CATL提供，由204个方形电芯组成。总物理容量达到令人难以置信的111kWh，能够支持长寿命版本的Polestar。星3的续驶里程为610公里，续航表现处于主流水平。
驱动机构方面，前双叉臂和后一体连杆多连杆的硬件组合为Polestar3奠定了出色的运动基础。双气室空气弹簧可以覆盖更宽的弹簧刚度范围，提供更舒适的平衡。和运动表现。采埃孚的主动减震器以两毫秒的间隔调节减震器阻尼，让Polestar3能够快速适应不同的路况。
在安全配置方面，沃尔沃衍生的Polestar3自然也不甘落后。除了高刚性车身、9个安全气囊、盲点监测、碰撞预防系统等被动安全设计外，Polestar3还配备了双红外驾驶员监控系统，通过监测驾驶员的眼运动来判断驾驶员的驾驶状态。打盹。此外，Polestar3还将在2023年第三季度为新款Polestar3提供骑行选项。该固态激光雷达传感器位于屋顶前部，由Luminar提供，未来将与NVIDIADrive计算一起使用。该支持更高级别的辅助或自动驾驶。
Polestar3带有原版Polestar1的影子。顶尖的技术、强大的性能、纯粹独特的设计、雄心勃勃且昂贵的价格。Polestar有信心进入与宝马iX和特斯拉车型相同的领域。花100万元购买一辆国产小众品牌电动车还是需要勇气的。
经过五年的缓慢发展，品牌迫切需要找到一位真正的明星，引导其走上正确的发展方向。Polestar确实需要快速打造自己的主流产品系列，而Polestar3是朝着这个目标迈出的重要一步。
不
14活塞卡钳ModelS和ModelX使用4活塞卡钳型号。这些卡钳由Brembo制造，由铸铁制成，配有适合大型旅行车和SUV的大型刹车片。
两种固定夹钳Model3、ModelY和Roadster使用固定夹钳。这些卡钳由特斯拉直接设计，由铝合金制成，配有小型刹车片，非常适合轻量化紧凑型高性能车型。
3碳陶瓷卡钳特斯拉Roadster采用碳陶瓷卡钳，与四活塞卡钳和固定卡钳相比，碳陶瓷卡钳采用轻质碳纤维复合材料制成，可以提供更好的制动性能和轻量化的汽车设计。
2023款星途蓝悦四驱车型哪款值得购买？2023款星途蓝悦四驱车中，15T手动精英版和20T自动豪华版值得购买。首先，15T手动精英版动力表现不错，而且比20T自动豪华版便宜，适合预算相对较少的消费者。其次，20T自动豪华版在输出和配置上都有所提升，比15T手动精英版更适合追求更高性能和舒适性的消费者。消费者在购买2023款星途蓝悦四驱车型时，除了动力选择外，还应考虑车辆的安全性能、使用要求等因素，选择最适合自己需求的车型。同时，在买车之前，应该多了解车型的配置和性能，合理消费，选择最适合自己需求的车型。
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