有关宝马N54直列6缸涡轮发动机，常见故障征兆及故障码汇总的题，想必不少人都想知道，关于宝马5系发动机故障这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭秘案吧！
作者/蟹爪指向天空
编译N54turners
宝马的主流发动机30LTurboN54具有显着的改装潜力，但它也存在一些改装和原厂使用过程中可能出现的常见缺陷。我们希望这份缺陷总结能帮助您在改装或购车前制定计划，并在遇到题时帮助您找到正确的方向。其中一些原则也适用于其他发动机。
让我们从适用于所有模型的题外话开始。建议及时发现漏油等题，并拆下发动机的塑料盖，以便更好地散热。如果你把它拆开，你可以看到这个盖子背面的绝缘层有多厚。
散热的重要性以及高温对爆震、油耗、动力的影响，之前很多文章都提到过，这里就不讨论了。只需调出公众号底部“干燥信息搜索”中的搜索链接，搜索“散热”即可。
1.高压燃油泵故障
这是宝马承认的题。通常，此故障与其他组件关系不大。编写非原厂ECU程序并更换进排气等部件，不会影响该题出现的概率和严重程度。
表现
点火时缓慢启动
发动机检查灯亮起
当您进入省电模式时，电量会减少。
常见错误代码
P142E高压燃油泵压力过低。
HPFP系统中压力较低-喷射被禁用以保护催化转化器。
2FBF注射压力题
喷射排出时的燃油压力
2FBE停机期间的压力题
电机停止后燃油压力
29DC喷射关闭
气缸喷射开关关闭
29E2燃油轨题
燃油喷射导轨
P03011缸失火且缺缸
气缸失火
2.涡轮故障，排气旁通阀有声音
涡轮排气侧旁通阀的连杆可能因磨损而发出噪音。
由于旁通阀的作用是根据ECU的指令值控制涡轮压力，因此这种磨损可能会导致旁通阀开启异常，即涡轮压力实际运行值异常。而且ECU的指令值会出现，这是一个很大的区别。
虽然ECU在闭环情况下仍然具有一定的校正能力，但大家应该意识到涡轮压力异常的后果。气缸爆炸、爆震、空燃比、管道破裂。如果您听到异常噪音，建议您尽快更换涡轮。更换涡轮增压器总是比重建发动机便宜。
由于这种磨损与涡轮压力和压力变化有关，ECU中涡轮压力升高、频繁高负荷运转、里程积累等都会导致这些题提早出现。
如果您的涡轮机已经遇到此题，请在更换新涡轮机之前尝试控制涡轮机上的负载。最终，涡轮油封的磨损和泄漏构成重大安全风险。
Cooler建议您随时安装或监控油温计。
这是因为所有发动机都需要热机。根据设计要求，N54需要发动机全温或至少发动机油温达到70C以上才能施加高负载。其他品牌的民用发动机一般需要加热到70C-80C才能安全踩下油门踏板。
发动机油类型和油温表安装位置等因素会影响该数据，但70C是油箱的典型下限。
表现
涡轮排气侧噪声
不寻常的动机
涡轮油封可能会变得如此磨损，以致油混合到废气流中并在排气管入口处产生绿烟。
错误代码升压不足
3、喷油嘴堵塞或泄漏。
发动机关闭后形成的积碳会影响喷油器的运行。
如果由于喷油器与火花塞之间的位置关系而导致漏油，油很容易污染火花塞电极，导致起动或行驶时失火。
如果您在检查火花塞时发现油浸透了电极，则很可能是喷油器泄漏，只需更换喷油器。检查火花塞，如果电极上没有湿汽油，则喷油器可能堵塞，清洁喷油器，然后尝试将其安装到车辆上。
如果确定其中一个喷油器有题，建议将所有六个喷油器一起更换。
为了尽可能地清洁积碳，您可以使用真正有效的清洁汽油添加剂或气缸清洁剂，或者您可以拆下气缸盖并手动彻底清洁阀门和活塞顶部。
表现
很难上手
不寻常的动机
不存在因积碳过多直接引起的错误代码。
7.计时失败
通常情况下，N54上的Vanos可变正时系统更有可能在70,000-80,000公里时第一次遇到这个题。如果不及时修复，行驶10万公里左右题就会变得非常严重，需要修复。
表现
低速时输出异常，均匀负载行驶时输出不稳定。
油耗增加
冷启动困难
频繁进入电源保护模式
发动机检查灯亮起
部分错误代码
P1520排气侧凸轮轴位置传感器故障
P1523排气侧凸轮轴位置传感器卡住
P1397凸轮轴位置传感器B故障
2A82可变正时系统进气电磁阀故障
2A87可变正时系统排气电磁阀故障
8、水泵题
通常，当行驶里程达到10万至12万公里时，水泵可能会突然出现题。
即使在极低的负载条件下，例如怠速，如果冷却液循环不顺畅或完全停止，也可能对发动机造成致命的影响。发动机机体和涡轮的散热性能大大降低，机油温度迅速升高，很容易达到导致机油过热而失效的程度。
当发动机机油过热时，气缸拉动、连杆断裂和活塞断裂是很常见的。即使没有明显的过度机械磨损，也应立即更换过热的发动机油。
建议在出现题之前更换水泵。
表现
如果水温过高，油温和排气温度也会同时升高。
不寻常的动机
敲
水泵和风扇噪音很大。
常见错误代码
2E84水泵和恒温器更换
FC377A水泵因堵塞而停止工作
检查保险丝F07、F09、80、33检查保险丝F07、F09、80、33
当日签证
宝马5系发动机检查灯为什么亮？1、燃烧条件不好。
发动机故障灯亮的主要原因是发动机燃烧不良。
2.发动机爆震。
一般有以下三种情况
情况一你的车没电了。
第二种情况汽车没有动力，发动机噪音太大。
第三种情况有明显的敲击声。
在第一种情况下，发动机故障指示灯可能亮也可能不亮，而在第二种和第三种情况下，发动机故障指示灯将一直亮。
3、发动机故障灯亮的内部原因。
1、燃油质量差。
2、发动机气缸内部不清洁，有积碳。
原因包括传感器题、混合气燃烧不良、维护题、发动机油质量题等等。
混合气燃烧不良发动机火花塞故障、燃油泵故障、点火线圈故障、油路堵塞等都会导致发动机混合气燃烧不良。
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