这个文章主要介绍汽车钣金外饰件的分级及修复方法，和一些关于汽车门盖对应的知识点，希望对各位网友有帮助。
汽车钣金外饰件主要包括“四门两盖”以及左右侧板、顶盖等。其中，“四门”是指前、后、左、右四门，“两盖”是指发动机盖和行李箱盖。如下图所示，为外表面的分级标准。
由于这些外表面直观可见，因此汽车制造商对外观进行了非常严格的质量控制。不允许出现涂装前外观缺陷，例如凹凸、凹痕、划痕等。否则，一旦在涂装车间喷涂后，漆面上的反光就会非常明显，令客户难以接受。例如，下图中标记为Rewor的位置必须手动修复后才能移动和使用。
右后门外部缺陷照片
立面零件一般采用075毫米的薄板，返工技能要求较高，锉磨或抛光不当会直接导致零件报废。因此，凹凸、凹痕、凹痕和其他畸形应先用矫正工具修平，然后再用车身锉刀锉平。如下图所示，锉时只能向与车身方向平行的一个方向锉，避免来回拖刀和对角锉。
如何使用文件进行钣金归档
锉完后，使用快速打磨头去除锉痕。这个过程很重要，所以不要一直按压磨头。否则，金属板材可能会过热并局部退火，影响其强度。螺旋磨削应按下列步骤进行
磨头快速螺旋运动
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