很多人都想知道大众捷达自动挡轿车和大众捷达座椅怎么放平的的题，下面让小编来为你分享一下吧！
作者《懂车帝》编辑李阳
如果选择12万韩元区间的合资SUV怎么办？我希望这辆车开起来有趣，但我担心它是否足够宽敞和实用，适合我的家人。看看这款车能不能解决你的题。——捷达VS7空间宽敞，各种贴心的细节，开起来依然能让你会心一笑。
线条感强，颜值在线
捷达是大众旗下的子品牌，也是旗下首款中型SUV捷达VS7，由于大众的血统，捷达VS7的设计自然有着德系车的严谨。总体而言，捷达VS7以其和谐的车身比例、精致的细节、硬朗的设计风格给人留下了良好的第一印象。
六边形进气格栅为Zeta家族设计，其宽大的尺寸增加了视觉张力，内部装甲造型十分独特。捷达的标志被加工成象形图，仔细观察可以看到“JD”两个字母，标志位于进气格栅中央，十分醒目。
捷达VS7的头灯造型简洁，内部远近光灯光源为LED，亮度良好，即使在夜间也能保证照明效果，LED头灯是全系标配。下面是LED日间行车灯，虽然造型简单，但显然对日间行车安全有帮助。
捷达VS7的车头非常厚实，宽大的车头非常符合中国消费者的审美标准。前保险杠底部设有灰色护板和黑色防刮条，这些细节给捷达VS7带来了户外的感觉。
捷达VS7基于大众MQB开发，采用短悬长轴，轴距达到2730mm，成为同级车型中的佼佼者。不错的轴距数据也让我们对这款车的内部空间充满期待。造型方面，捷达VS7的侧面轮廓看起来还是很和谐的，大车窗保证了乘客的视野。
从这个角度看，VS7的腰线给人的感觉非常立体、凹凸有致。
轮圈为18英寸，对于捷达VS7这样的中型SUV来说是完美的尺寸，轮胎规格为225/50R18，拥有合适的宽度和长宽比，在保证操控性的同时又不牺牲舒适性。
捷达VS7的车尾造型比车头更加稳重，几条简单的横向线条让车尾有层次感。如今，轿跑型SUV越来越多，溜背式车身也很受年轻人的欢迎，但捷达VS7定位家用车，并没有追求过度的动力而牺牲实用性。这款车还是比较传统的，但是我个人觉得还是不错的。
捷达VS7的尾灯非常独特。它的形状不规则，所以看起来不会沉闷。内饰方面，Y型灯组让捷达VS7在夜间开启时具有极佳的辨识度。
总体来说，捷达VS7的外观还是非常不错的。温和、优雅的风格将会很受中国消费者的欢迎。不过，捷达作为一个新品牌，也有自己独特的特点。六边形装甲进气格栅已成为家族成员。造型的设计以及Y型尾灯元素也是其区别于大众品牌的元素，进一步加深了捷达的品牌认知度。
内饰简洁，功能实用
捷达的内饰没有太多复杂的线条，设计以简约为主。中控屏与仪表板放置在同一高度，方便驾驶员轻松读取信息，大型钢琴烤漆边框包围中控屏、空调出风口和仪表板，营造出运动的驾驶氛围。下面是空调控制区域，合理的摆放角度方便驾驶员操作。
方向盘大家都会很熟悉，它有大众的经典风格，但换成了捷达标志。方向盘皮质的质感非常细腻，触感非常舒适。方向盘尺寸不错，但握起来感觉很薄。
内饰用料方面，捷达VS7并没有太多显着的特点，也有同级现有的配置，只是在中控台上增加了一些纹理，这些细节似乎让内饰有了不错的质感。
空调不再采用物理按键控制，取而代之的是更具科技感的全触摸操作，而且面板的触摸非常灵敏，使用体验非常出色。但事物总是有正反两面，触摸屏很容易误触，各有利弊。捷达VS7的顶配车型还配备了加热座椅，不言而喻这个配置对于北方用户来说有多么重要。
无线充电功能也出现在捷达VS7身上，售价12万元的合资SUV有这个配置，相当不错。可能有像我这样的人出门时并不总是随身携带数据线，但这就是无线充电功能变得非常实用的地方。前排同样是Type-A接口。
捷达VS7搭载了J-CONNECT车辆互联系统，拥有很多非常实用的功能。用户在驾驶时可以利用语音控制功能进行方向导航和语音引导，系统自动完成导航，让驾驶员不分心，可以大大提高驾驶安全性。该系统还支持百度CarLife和苹果CarPlay，连接汽车和手机后可以扩展更多实用功能。
大家都喜欢SUV，因为它底盘高，自动驾驶方便，但安全才是重中之重。在野外行走时，难免会遇到岩石、沟渠等，但要想清楚了解这些路况，仅靠倒车雷达是不够的，还需要360度全景视频等设备。捷达VS7的360度全景影像可以获取周围路况的全方位高清图像，让驾驶员以上帝视角驾驶，大大降低野外驾驶时发生事故的风险。
电子手刹+自动驻车，两种功能结合在一起可以让驾驶更安全、便捷。就我个人而言，我喜欢在等红灯时使用自动停车。当汽车停下来时，手刹会自动启动。在斜坡上停车时无需担心它滚动。当信号灯变绿时。而当你踩下油门时，手刹就会自动松开。整个过程很顺利，没有任何延误。自从上次用了之后，我感觉没有它我就活不下去了。
捷达VS7拥有ACC自适应巡航，这是另一项非常流行的技术配置。据说这个功能很有用，因为开启后，车辆可以在跟随前车的同时自动加速和减速，并且驾驶员可以根据自己的需要调整跟随距离。它是一种控制油门和刹车的装置，在长途行驶时可以帮助驾驶员，大大缓解驾驶员的疲劳。
从这部分的介绍中，你可以看到捷达VS7的很多配置都非常贴合现实的需求。每个功能都有自己的价值，集成在一起时，用户体验非常好。在12万韩元级别的合资SUV中，我想说捷达VS7的配置我非常满意。
轴距很长，空间很大
捷达VS7定位家庭SUV，应该有让消费者满意的空间，那么这款车的表现如何呢？如上所述，VS7的轴距为2730mm，在同级车中是非常有优势的数据，同时也腾出了VS7的内部空间。
捷达VS7的前排座椅空间非常宽敞，无论是头部空间还是侧面空间，乘客都比较满意。前排座椅柔软度适中，座垫比较长，前部倾斜适当的角度，为整个大腿提供良好的支撑。前排座椅的设计更加舒适，但没有过分强调包围感，如果包围感太强，可能会导致肥胖者坐姿不适，尤其是在夏季。你的背部很容易出汗。
VS7顶配和副顶配车型的驾驶员座椅均可电动调节，可实现前后调节、靠背调节、高度调节，驾驶员座椅腰部支撑还可手动调节。不过遗憾的是，全系列的乘客座椅都只能手动调节，这也是出于成本题。
从照片中可以看出，捷达VS7将前排座椅调整到舒适的位置后，后排座椅空间是多么夸张。我想，拥有这样的空间的乘客，无论身高多高，无论处于什么乘坐姿势，都会感到满意。
后排座椅的设计非常符合人体工学，虽然靠背角度不可调节，但固定角度乘坐还是很舒服的。座垫较长，但感觉比前排座椅更柔软。中央扶手和安全头枕确保无可挑剔的实用性和安全性。
周末与家人出行时，后座上坐着老人或小孩，由于这些人对温度比较敏感，所以需要一个单独的空调出风口，可以手动调节风量。为了满足后座乘客的充电需求，VS7还配备了Type-A接口，相比尚未普及的Type-C接口，这样的设计显然更符合当下用户的需求。
抬头望去，透过全景天窗就能看到蓝天白云，沿途美景你还会心疼吗？即使打开遮阳帘，也不用担心车内阳光照射，VS7的玻璃天窗具有出色的紫外线反射和隔热性能，让您不必在舒适性和美景之间妥协。
最后看看后备箱的载货能力，在后排座椅未折叠的情况下，VS7的后备箱容积为548升，可以轻松容纳两辆20英寸、两辆24英寸和两辆28英寸的车辆。寸的行李箱，清理空间再加上几个小背包根本不是题。这个后备箱空间足够一家五口长途驾驶。
携带冰箱、空调等大件物品没有题，而且后排座椅折叠后，后备箱深度扩展至1940mm，可以存放一般的家居物品。不过后排座椅折叠后与后备箱地板不在同一高度，一定程度上影响了实用性。
捷达VS7的空间虽然不尽如人意，但总体还是令人满意的，宽敞的后座空间和舒适的座椅让你全程感觉舒适。购房者在买车的时候，会注重第一次是否做对了，考虑到以后要结婚、生子、和家人自驾出游，如果家里只有一辆车的话，空间会满足你长期的需求，能满足就最好了，在这方面，捷达VS7就做得非常出色。
动力强劲且舒适
一旦满足了家人对配置和空间的需求，您就需要考虑自己的驾驶需求。捷达VS7基于大众集团MQB开发，这个成熟的大不仅为大众品牌所共享，也为奥迪等豪华品牌所共享，彰显了MQB的强大。
捷达VS7全系只有一款动力源，大众EA21114T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，满足国VIB排放标准。与发动机匹配的是爱信新一代AQ2506速手自一体变速箱，具有较高的舒适性和燃油效率。
捷达VS7的前悬架为麦弗逊独立结构，后悬架为4连杆独立结构，前后独立悬架让乘坐舒适性和操控性得到了更好的平衡。这样的配置在12万价位段并不常见。合资SUV中。
如何驾驶捷达VS7？正常行驶时，挡位在D，车子非常平顺，接触性也很好，除非踩油门，否则发动机并不是特别热衷于产生强劲的动力，加速会稍有延迟。车辆没有闷热感，特别适合轻松驾驶。
当然，VS7动力并不强，但要知道，14T涡轮增压发动机的最大扭矩为250Nm，从1750rpm就可以输出。VS7拥有深厚的动力储备，但为了追求舒适性而刻意保持其动力。VS7对于日常驾驶来说非常舒适，但并不乏味。这体现了厂家深厚的调校功底。不要低估这一点。一些制造商没有调好，使他们的汽车变得如此懒惰，以至于日常驾驶几乎令人头晕。
如果你想感受刺激，只需推下变速杆即可，切换到S后，VS7的性格发生了巨大的变化，突然变得充满活力。变速箱将发动机转速维持在2000转/分以上，当驾驶员感到焦虑时，变速箱会快速降档，及时响应动力需求。灵敏的动力响应让每一次加速和超车都异常干脆，让驾驶成为最直接的乐趣。
是否还有人怀疑14T涡轮增压发动机的动力对于中型SUV来说是否够用？根据我个人的经验，不用担心。它可以满足你偶尔的激情需求，同时也绝对不会让你和家人一起旅行时“断链”。
AQ2506速手自一体变速箱的表现也值得关注。转变的逻辑很清晰。当驾驶员需要动力时，他或她不会无缘无故地思考生活。降档仍然非常积极，一旦恢复正常驾驶，就会迅速升档以改善油耗。整体平顺性很好，这是AT变速箱的优点，油门和刹车频繁切换时的顿挫感很少。当然，也有很多人更看重高可靠性，但归根结底，对于家用车来说，安心才是最重要的。
捷达vs5底盘后排座椅如何折叠放平？1大众捷达后排座椅靠背不能折叠，但头枕高度可以调节。
2.向上拉头枕调节高度，按按钮1将头枕向下推。
3.调整后排座椅头枕，使后排座椅头枕上缘与头顶尽可能贴合，且不低于视线水平。后脑勺应尽可能靠近头枕。
我应该添加什么才能使我的捷达vs5平坦？尝试再分散一些。
捷达VS5的后排座椅是可以折叠的，但是折叠后底部有一个小圆弧形状，想睡觉的时候不太平整，所以要放置更多的物品。给我一个垫子。
对于大众捷达自动挡轿车和一些大众捷达座椅怎么放平的这类的相关话题，本篇文章已经做了详细讲解，谢谢各位的支持！
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