换成8速PDK!新款保时捷911依然是跑车的标杆!

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目前,保时捷推出了新一代911。作为保时捷品牌的旗舰车型,911一直以赛道性能与日常实用性的平衡着称。让我们再看看新款911如何诠释保时捷的造车原则。


992一代车型继承了911的经典造型,但车身前部加宽了45毫米,前行李箱线条更加圆滑,中央格栅也采用了贯穿式设计,使其看起来比现有车型更加坚固。目前是911。


从照片中可以看出,该车还可配备矩阵式LED大灯。


新车的侧面造型依然性感,令人印象深刻!无论是20英寸的前轮还是21英寸的后轮,轮拱都宽得多。电动伸缩嵌入式门把手突出了周边光滑的锥形轮廓,也有助于减少车身的风阻。


新款911采用了贯穿式尾灯设计,不仅拓宽了车辆尾部的视觉效果,也成为新车最引人注目的变化。通过增加中央双排气管之间的距离,稍微增加了两侧单排气管的感觉。


新车内饰进行了重新设计,但依然保持了强调驾驶者地位的设计理念。中控台线条简洁,内置109英寸中控触摸屏,集成保时捷通讯管理系统,还可以实现基于集群数据的在线导航。


新款911配备了精密的电子挡杆,空调系统的显示屏和控制按钮位于挡杆上方。据了解,992代车型还配备了全新辅助系统,支持红外热成像夜视功能。此外,全首创的湿滑模式专为湿滑路面而设计,让车主在雨雪天驾驶更安全。


动力方面,新款911搭载了更加优化的30T水平对置发动机,搭配8速PDK变速箱。911CarreraS最大输出功率为331kW,最大扭矩为530Nm,0-100km/h加速时间为37秒,911Carrera4S全轮驱动版则在36秒内达到100km/h。蜡烛。值得一提的是,选装的SportChrono套件可以让汽车在不到0.2秒的时间内达到0-100公里/小时!


有人总开玩笑说保时捷设计师太放松了,只需采用老款911的外观即可。但事实恰恰相反。继承精髓并融入现代设计元素并不像外人想象的那么简单,全新911代表了永恒经典与锐利创新的完美结合。


随着新款911的到来,保时捷必将在明年的纽博格林圈速赛上掀起另一场血雨腥风。感兴趣的观众请关注!


是保时捷DCTPDK吗?pdk属于dct,dct的意思是双离合变速箱,pdk是双离合变速箱的一种。pdk变速箱由保时捷和德国采埃孚公司联合开发。双离合变速器是在手动变速器的基础上发展起来的一种比较常见的自动变速器。Panamera是保时捷的大型轿车,也有狩猎版。2021款Panamera共采用三款发动机29升双涡轮增压发动机、低功率版40升双涡轮增压发动机、高功率版40升双涡轮增压发动机。


宾利变速箱是什么牌子的?宾利的变速箱采用PDK双离合变速箱。


PDK双离合变速箱是保时捷的原创技术,近期在大众的积极推广下,在市场上备受推崇。双离合变速箱结合了AT的便捷舒适和MT的速度,实用性很强。两个离合器片服务于不同的齿轮。一般来说,传统的自动变速器分离离合器并选择——档,但双离合器使用行程计算机首先选择档位,接合不工作的离合器,并释放工作离合器。电源没有被切断。


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