2017款大众cc图,2017款大众朗逸

关于不少流传的一些2017款大众朗逸和2017款大众cc图的案,想必很多人都是比较想知道,下面就让小编来讲解吧!


如今,许多年轻人在买车时并不追随潮流,因为他们认为,只有自己喜欢的车才能是独一无二的。因此,很多年轻人不愿意购买奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等“不好”的中型车。那么,虽然它是中型车市场上比较“冷门”的车型,但是有没有另外一款无论是产品性能还是外观方面其实都不错的车型呢?今天我就给急需买车的朋友推荐三款车型,看看能不能找到适合自己的“东西”。


目标车型1林肯Z


指导价25.28-3408万元


功率20T


亮点内部液晶屏比例近40英寸。


林肯Z是近期发布的一款豪华品牌中型轿车,基于林肯ZEPHYR概念车打造。从外观上看,可以说很有美国、豪华的感觉,而且整体长度接近5米,所以气场非常好。


内饰最大的亮点是由123英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿式中控屏组成的显示系统,还安装了林肯星云人机交互系统,提供了很棒的体验。迷人。


动力方面,林肯Z搭载20T+8AT动力系统,最大输出功率246马力,峰值扭矩376牛米。传动装置匹配8速手自一体变速箱。


驾驶体验方面,林肯Z起步加速平顺,连续加速过程中8AT变速箱换挡积极平顺。结合全系列标配的ANC主动降噪功能以及出色的车内隔音效果,林肯Z可以算是一款豪华中型车。


总之,目前林肯Z还没有终端折扣,但花25万美元买这么一辆漂亮、豪华的美式中型轿车在我看来还是很独特的。推荐给喜欢美系车又不想随波逐流的中青年人。


目标车型2凯迪拉克CT5


指导价27.97-3417万元


功率20T


亮点后轮驱动,前后50:50操控性强。


凯迪拉克CT5是一款集运动性能与家庭杂货于一体的美式豪华中型轿车。外观以凯迪拉克典型的硬朗粗犷的设计风格吸引了很多人的目光。此外,CT5的车身前后比例为50:50,这也提升了操控性能。


内饰比较商务的感觉,时间久了可能会产生油味,但如果勤于保养的话,这种情况是不会轻易出现的。另外,CT5的内部布局比较紧凑,对于体型较大的人来说后排可能不是很宽敞。


输出是CT5的亮点,全系标配20T发动机,最大输出237马力,最大扭矩350牛米,传动系统匹配10速手自一体变速箱。不过由于发动机价格比较贵,所以车主必须加装95辛烷值汽油,所以大家要注意这一点。


驾驶体验方面,Comfort模式对油门的设置更加细致,追求平顺舒适,而Sport模式则让油门的初始反应更加灵敏。日常驾驶时,该变速箱愿意升档,其性能并不逊色于宝马同级配备的ZF8AT变速箱。底盘强调运动性,考虑支撑性多于舒适性,即使在激烈驾驶时也能让车身得到充分的控制,增添乐趣。


最后,CT5上市已经两年了,目前终端上有4万到5万韩元的折扣。对于想要购买20万元以上豪华车、追求车辆运动性并考虑一定豪华程度的人来说,凯迪拉克CT5绝对值得购买。


目标车型3大众CC


指导价24.99至2999万元


功率20T


亮点无框车门、掀背式尾门


想买一辆中型轿车又不想太墨守成规?新款大众CC无疑将是一个理想的选择。如您所知,大众CC是一款德国中型轿车,采用无框车门和掀背式尾门。而且,由于它还有“最美大众”的称号,对于喜欢个性一点的年轻人来说,大众CC并不是一个好的选择。


内饰相对来说并不起眼。整体设计依然是大众迈腾的设计风格。贯穿式的出风口设计看起来相当豪华。中控屏的尺寸并不是很小。档把周围分布着更多的物理按键。让驾驶员更容易鲁莽操作。


输出方面,在售的新款大众CC搭载20T高/低功率涡轮增压发动机,其中380TSI版本最大输出功率220马力,峰值扭矩350Nm,330TSI版本最大输出186马力。其马力和最大扭矩分别为350Nm和320Nm,并配备匹配的7速双离合变速箱。


驾驶体验方面,20T发动机熟悉的输出表现并没有什么惊喜,总体来说驾驶时控制容易,输出前软中强。换挡速度和变速逻辑都很好,松紧度和平顺性的控制也不错。总之,CC就像是更具个性的Margotan或帕萨特,所以不要高估它的操控性。


最后,如果你买车时更注重外观和个性,CC无疑是大众系列中更个性化的产品。毕竟,在同质化日益严重的时代,这样的汽车不是已经很少见了吗?


今天就为大家推荐三款好看的“冷门”中型车。您认同这些汽车的产品质量吗?你会买一个带回家吗?请在评论区留言告诉我们吧。


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2017款大众CC轮毂可以用在大众朗逸上吗?大众CC和朗逸的车轮可以混合使用,因为车轮规格和尺寸相同。但需要注意的是,轮毂的孔距、中心孔直径、螺栓数量必须全部匹配,才能保证安全稳定。更换轮毂时,建议选择与原车匹配的品牌和型号,以保证车辆性能和操控的稳定性。同时,我们还必须关注车轮的质量和制造工艺,选择高质量的车轮可以提高车辆的安全性和驾驶舒适性。


2017款大众CCDQ380变速箱低速不升档?一


油门拉线或油门位置传感器调整不正确。解决方案更换节气门位置传感器。


2


车速传感器有故障。初始位置未对准,输出电压高或低,导致怠速高或低。解决方案建议更换。



换档阀卡住或换档开关有故障。解决方案必须到4S店修理。4、2号制动器或高级离合器故障。


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