长续航、高性能是主要趋势，今年将发布哪些新能源车型？

不少人都想知道长续航、高性能是主要趋势，今年将发布哪些新能源车型？和新浪汽车车型大全的相关话题，本文为各位详细的解说。

随着产品的改进和政策的支持，消费者越来越多地拥抱新能源汽车。如今的新能源汽车已不再是当年低质廉价的工业废料。无论是性能还是续航，与几年前相比都有了质的变化。2020年下半年还有不少重磅新能源车型即将发布，它们在智能、续航、性能方面都有非常明显的优势。我们来看看下半年会发布哪些车型。快来了吗？

车型吉利几何C

上市时间8月7日

车型亮点几何品牌首款SUV车型，首款基于Geometry+的几何车型，NEDC续航可达550公里。

2019年，吉利汽车正式推出新能源品牌“——几何汽车”，旗下首款车型“几何A”，奠定了能够在竞争最激烈的纯电动汽车市场竞争的紧凑型汽车的地位。经过一年半的市场考验，它以其科幻的外观和内饰设计以及长达500公里的良好耐用性获得了市场的认可。在2020粤港澳大湾区车展上，几何汽车首款紧凑型SUV也正式亮相，新车售价1398万元起，计划于8月7日正式上市。

外观方面，几何C延续了几何家族的“多维流体”设计理念，正面采用封闭式设计，称之为“控风下压”设计，具有较高的品牌价值。认出。此外，前保险杠中央设有主动式通风格栅，仅根据车速调节开合角度，有效降低风阻，有效散发电机产生的热量。提高车辆的整体性能。

头灯的造型延续了几何A的设计，看上去十分灵动，内部由80颗LED灯组成，打开时给人一种脱下光剑的感觉，效果极佳。此外，大灯配备了更多智能交互功能，能量脉冲呼吸灯集成在大灯眉部。车辆充电时它会逐渐变亮然后变暗，以便您随时查看充电进度。当你拿着钥匙接近时，这个模式就会被激活，整个过程就解锁了，比如头灯在流水中闪闪发光，贯穿式尾灯被从中心向两侧流动的水照亮，门把手弹出。一种有意识的感觉。

车身侧面采用流体动感的主腰线设计，结合刀形下腰线，可以分散气流，减少风阻。车辆的车顶采用溜背式设计，C柱也进行了黑色涂装，打造出悬浮式车顶效果，营造出动感的外观。从细节来看，几何C采用了与车身同色的隐藏式门把手，进一步降低了风阻，同时车身线条流畅。

几何C定位紧凑型纯电动SUV，车身尺寸长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。虽然车身长度相比主流紧凑型SUV并不占优势，但2700mm的轴距可以提供更好的车内乘坐空间。

内饰方面，几何C继承了几何A的设计风格，采用多维悬挂式生态舱设计理念，采用多种悬挂式设计，整体设计采用以灰色为中心的极简设计风格。两幅式平底方向盘设计、旋钮式换挡手柄、123英寸悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、TouchBar触摸屏，让内饰看起来很有科技感。同时，内饰采用环保材料，符合可持续发展理念。

配置方面，几何C拥有业界领先的GKUI智能生态系统和汽车级CN95保护系统。安全配置方面，还搭载了L2+智能驾驶辅助系统，集成了ICC智能驾驶系统、ACCS&G启停自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前向碰撞预警+AEB自动制动等。紧急制动。系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能。

在智能网联方面，几何C将应用吉利在自动驾驶领域的最新技术成果，并搭载吉利自主研发的“智能循迹无人系统”。是韩国首款集车端、云端、云端于一体的汽车。未来，它已准备好搭载5G、响应全路况、全场景的自动驾驶技术以及不间断的高速连接，也是首款应用该技术的量产新车。

动力方面，新车将搭载日本电产电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，0-100公里/小时加速时间为69秒。电池方面，搭载容量为53kWh和70kWh的三原理锂电池组，对应的NEDC续驶里程为400km和550km。同时采用ITCS30电池智能温控系统等技术，使新车在低温工作环境下的续航里程提升约20%。

小编点评几何汽车是吉利汽车旗下的独立新能源品牌，产品定位明确，从其首款车型几何A的推出就可以看出其目标市场是A级车。市场占有率最高的市场。其自身的设计、智能化等亮点让它能够在竞争者林立的市场中占据一席之地，而且其超过550公里的续航能力也达到了跨级别水平，因此综合实力较高。

车型荣威RER6

上市时间8月13日

车型亮点全新紧凑型纯电动轿车，轴距2,715毫米，NEDC续航里程620公里

荣威品牌较早进入电动化领域，率先推出荣威eRX5和旅行车荣威Ei5，取得了良好的市场业绩。但传统轿车纯电动汽车领域一直存在差距。据此，新款荣威EER6旨在填补荣威在紧凑型轿车市场的空白，并与比亚迪秦、广汽新能源AionS等主流车型竞争。

外观方面，新车采用了名为“极智设计”的全新家族设计语言，车头采用封闭式进气格栅搭配黑色装饰，配合发动机盖上凸起的线条，整体外观力量感十足，充满力量感。做。同时，正面采用了全新的“R”标志，提供了出色的视觉效果和辨识度。

前大灯采用了全LED光源，LED日间行车灯采用了L型的设计，车头配合位于保险杠两侧的进气口显得十分吸睛。罗意威RER6的车身尺寸长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。虽然定位为紧凑型轿车，但其尺寸却达到了B级车的标准水平，其在车内空间上的优势必将进一步凸显。

车尾的造型相当规整，笔直粗犷的线条让车尾极具吸引力。后保险杠底部的银色装饰为整车增添了风格。

内饰方面，荣威RER6采用了包裹式设计，简洁的线条让内饰更具层次感。配色方面，新车采用了白色和浅蓝色两种颜色，打造出更加清爽的内饰。在科技感营造方面，新车中控台采用了家族最新的25D曲面大屏，视觉效果出色。配置方面，新车将搭载SKYEYE系统，AR车道级实景导航也将得到维持。

输出方面，搭载华域汽车电气系统有限公司生产的型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大输出功率为184马力。该车搭载三元锂离子电池组，NEDC工况能耗为122kWh/100公里，NEDC续航里程为620公里。

小编点评荣威RER6最大的特点就是620公里的续航里程。在主流小型纯电动汽车市场，长续航车型的续航水平基本在530公里以内。100公里。这对于消费者来说是一个实际的优势，因为它可以有效减少充电次数。

车型比亚迪唐

发售日期八月中旬

车型亮点内饰豪华升级，DM版纯电续航100公里，0-100公里/小时加速时间提升至43秒

比亚迪第二代唐是首款应用DragonFace家族设计语言的车型，新车一经亮相就获得了媒体和消费者的一致好评。比亚迪全设计总监WolfgangEgger的新设计相比第一代产品具有更高的外观和更豪华的质感。比亚迪强大的三电系统也得到了升级。纯电动版0-100公里/小时加速仅需46秒。采用第三代混合动力技术的DM车型0-100公里/小时加速性能达到45秒，超越同价位所有车型。综合竞争力。

在刚刚结束的2020成都车展上，2021款唐DM也正式亮相，新车内饰的豪华质感再次升级，高性能版2021款唐DM的加速成绩也有所提升。对于43来说，这是一个非常明显的改进。

2021款唐DM在外观上基于现款车型进行了升级，车头依然采用DragonFace设计，细节方面改变了大口进气格栅的材质。现有的镀铬改为哑光，边缘进行了哑光处理，装饰条变得更厚，使得车头部分看起来更加丰富，整车的豪华感进一步提升。

此外，前保险杠两侧的进气口造型也进行了调整，更具攻击性，同时边缘还增加了钢琴烤漆饰板，让车头更具层次感。提供更好的视觉效果。

车辆侧面和车尾造型与现款车型保持一致，整体颜值在同级车型中还是非常不错的，尤其是从侧面看，流畅的线条和纤细的腰线看起来非常大气。镀铬装饰也改为哑光饰条，车辆尾部还增加了一条银色哑光饰条，辅以两侧黑色钢琴烤漆饰板。此外，车尾的“BYD”字体进行了重新设计，使得车辆整体风格更加统一。

内饰方面，2021款唐可以说进行了突破性的改进。整个内部采用水平、贯通的圆形布局。中控台采用了更加线条化的设计，营造出静态的效果，并与全液晶仪表盘相结合。而高清智能旋转垫则大大提升了汽车的科技感。在材质选择上，该车大量采用了柔软的超纤优质仿麂皮面料，质感十足。在营造豪华氛围方面，已经可以媲美豪华品牌车型了。

此外，方向盘还采用了与比亚迪汉同源的双辐式方向盘，让双色调配色更加豪华。方向盘底部还安装了警示灯，如果车辆偏离车道，会通过方向盘的声音和振动来提醒驾驶员，DiPilot字样两侧的警示灯也会闪烁，提醒驾驶员。司机。

156英寸旋转屏搭载DiLink30智能网络连接系统，古典与现代相结合，外观更加奢华。

混合动力系统总最大输出功率为431kW，最大扭矩为900Nm，匹配6速双离合变速箱。表示，新车对电机输出和程序进行了优化，0-100公里/小时加速时间从45秒增加到43秒，性能也非常强大。此外，燃油版与现款车型保持一致，未来唐EV车型将配备最新磷酸铁锂刀片电池，进一步提升电池安全性。动力方面，新唐DM版继续搭载20T发动机+电机组成的插电式电动车。

编者点评作为一款乘用车，新唐DM的外观变得更有质感，内饰的豪华感明显提升，配置和性能也更加强大，将本来就很优秀的车型变身为毕摩。竞争的。

车型华晨宝马iX3

发售日期2020年以内

车型亮点华晨宝马首款纯电动车型，搭载第五代电驱系统，NEDC续航里程达500公里

在新能源领域，宝马于2011年2月推出新子品牌i，2014年又推出定位紧凑型轿车的宝马i3和定位跑车的宝马i8。作为新能源领域的试水产品，由于价格高昂、定位小众，其市场表现并未达到预期，随着奔驰、奥迪推出主流纯电动车型，宝马也将乘胜追击，与华晨合作。ix3在国内销售。

BMWiX3在外观上与2018年4月在北京车展上亮相的BMWConceptiX3概念版完全相同。前大灯、前翼子板通风口、下部等均采用了BMW系列独有的设计。格栅和两侧突出的褶皱看起来很有科技感。

而且车头部分还是和经典的双框车一样，那为什么辛纳托的估价这么低呢？这个低价只能提供给大家参考，之所以这么低的价格是为了吸引意向买家。我走进商店看车。

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