对于网友都关心日本经济衰退什么保值和日本什么轿车最保值排名的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
如果一个购车者不考虑保值，那么他要么很有，要么打算开这辆车10到8年。但说实话，对于我们大多数普通人来说，买车不考虑保值率几乎是不可能的。同时，保有率决定了你以后卖车时，通过尽可能减少损失，能收回多少。另一方面，一辆保有率高的车可能会得到别人的认可，这并不那么重要，但很多人都在乎。
那么什么是保值率呢？根据定义，保值率是指新车自购买之日起经过一定时间的使用后，其销售价格与购买时厂家标准价格的比率，级别因车而异模型。汽车的性能、价格波动、可靠性、零部件价格、维修便利性等多种因素反映了汽车的整体水平。
通过保值率分析，可以得出品牌的产品力、知名度、美誉度等综合实力，因此保值率排名逐渐受到消费者的关注，也是消费者关注的重要因素。是选车、购车、换车最重要的参考之一。那么，从我们消费者的角度来看，在购买人数最多的紧凑型车市场中，哪款车型的保值率更高呢？下面我们就来看看吧。
第一名是本田思域
3年保值率7466
本田思域的销量一直都非常不错，截至2021年，思域累计销售了1625万辆新车，可见国人对它的喜爱和认可。随着销量的增加，汽车的保值率自然也就提高了。
具体来说，思域的三年保值率可达7466。也就是说，售价1369万元的2022款CVT对称版思域，开三年后依然可以卖到1022万元。说明保值率高。
此外，随着第八代思域车型在中国市场的热销，其后继车型第九代、第十代车型也得到了全的认可和认可。再加上中国本田品牌的光环，思域优秀的终端品质，以及低廉的保养成本，难怪思域的三年保值率如此之高。
如今，在二手车市场上随处可见价格昂贵的思域，可见思域的保值率有多高。而此时，也间接体现了买二手思域比买新车更好的说法。总之，如果你想在20万以下这个价位段保值一辆汽车，大胆购买思域车型就对了。
第二名本田杰德
3年保值率6717
虽然杰德是一款现已停产的本田紧凑型轿车，但杰德的三年保值率并不低。要知道，根据某些大数据的统计，本田杰德的三年保值率可达6717。整体保值率非常好。
那么翡翠的保值率为什么这么高呢？一方面，我觉得是因为杰德是本田旗下的一款两厢紧凑型轿车，要知道杰德虽然是一款两厢紧凑型轿车，但实际上却拥有5座MPV的车内空间。是市场上同价位同级别较热门车型中“独一无二”的产品。
另一方面，Zed所配备的15T和18L动力总成都是本田非常成熟的动力系统，因此无论是产品质量还是用户体验都没有题，而这也使得Zed的声誉非常高。口碑好的消费者自然会在二手车市场支付更高的价格购买，这也将提高翡翠的保值率。
纵观目前的二手车市场，2017款本田杰德5座车型即使行驶了5万多公里，依然可以卖到1298万元，而事实上，当时一辆新车的价格也只有18万元，所以可见翡翠的保值率有多高。总之，翡翠也以保值率高而闻名，所以如果您拥有翡翠汽车，请珍惜您的爱车。
第三名是丰田卡罗拉
3年保值率6588
我们国家有很多人购买丰田汽车，因为丰田一直代表着可靠性和燃油经济性。我们以丰田卡罗拉为例。2021年，一次性售出近31万套。更可怕的是，丰田单车利润率非常高。平时卡罗拉基本没有折扣，都是原价出售。价格，你能接受吗？
高销量和相对强势的定价结构自然造就了丰田卡罗拉的高保值率。以三年保值率为例，丰田卡罗拉也达到了6588辆，在20万元以内紧凑型轿车市场保值率排名第三。
6588的3年保值率概念是什么？比如，如果2021款卡罗拉TNGA15LCVTElite车型的售价为1278万元，那么即使新车开3年也能卖到85万元，基本上就意味着可以开新车了。花费85万元，一年却只损失一万多元，可以说是保值的很好。
最后，通过二手车市场我们可以看到，目前2019款卡罗拉双擎车型依然可以卖到118元，并且有经销商将2013款卡罗拉卖到66万元，可见二手车的保值率。卡罗拉汽车是一种非常普遍的现象。总之，如果你想买车老老实实地用来家用，同时卖车时损失少一点，那么选择卡罗拉是不会错的。
现在，以上就是20万元以下小型车市场保值率最高的三款车型，对于思域、杰德、卡罗拉的高保值率，你怎么看？欢迎在评论区留言，一起讨论。
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力威为何如此值？力威汽车的保值率一般。与其他日系车相比，保值率确实没有那么高。在日系紧凑型车中，保值率比较高，可能还算合适。骊威汽车保值率较好，可能是因为它省油，外观比较小，但是内部空间比较大，所以很多人买它是为了练技能，总体保值率在上面平均的。
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