想必很多人都是想知道试驾了所有红旗SUV，你最喜欢哪一款？和红旗1suv的一些相关题，但是又不是很了解，那么小编为你详细的解说吧！
说起红旗品牌，大家的第一印象就是这是一个有着深厚历史底蕴的汽车品牌。当然，这还不足以代表现阶段的红旗。因为随着SUV家族的成长和发展，现阶段的红旗越来越贴合家庭消费者的汽车需求。尤其是最近火爆的红旗HS3、HS5、HS7这三款SUV车型，分别属于不同的细分市场，都受到了消费者的关注。
主要原因是，与其他自主SUV车型相比，它不仅具有独特的特点和优势，而且继承了红旗品牌的高端气质和声誉。今天飞鹿小编有机会一次性体验了三款红旗SUV，下面我们就来分别为大家介绍一下这三款车型，这三款车型更适合哪些人群购买呢？
更适合时尚年轻人的SUV
首先我们来看看最小的紧凑型SUV红旗HS3。小编观察到，对于15万-20万元的价格区间，我身边的朋友大多都是愿意掏的年轻人。而由于其使用场景基本围绕城市通勤，因此紧凑型SUV因其便利性和精致性而被用于该场景。
红旗HS3的设计很符合他们对精致的追求，从外观上看，红旗HS3的造型还是非常漂亮的，气质上保持了红旗家族的“高贵”，但是搭配了大面积的直瀑式进气格栅和造型圆润的大灯，虽然看起来不太严肃，但更符合年轻精英消费者的审美。
此外，双色调车身和悬浮式车顶进一步增强了车辆的精致感。同时，红旗品牌独特的侧旗标识依然存在于前翼子板上。另外，尾灯也采用了黑色的配色设计，小编感觉HS3和HS7的尾灯视觉外观还是很相似的，不过相比HS7，这款HS3多了一份运动感。
内饰方面，红旗HS3作为一款入门级SUV，依然拥有同级最齐全的配置。而且，我个人认为红旗HS3的内饰风格和质感都相当在线，相比同价位的合资车型，绝对是抢手货。就这样的自有品牌而言，每个品牌都有着引人注目的设计，但能够在保持奢华氛围的同时吸引眼的品牌似乎并不多。
在内饰科技配置方面，红旗HS3经历了完全自主研发的“启思10”智能网联系统，不仅配备了同级的SACC高级巡航系统和360度全景影像系统，还支持OTA快速升级。这些功能对于日常使用来说其实是非常方便的。而且这个系统的识别度和准确性也是值得肯定的。
在乘坐体验方面，红旗HS3的舒适性也是亮点之一，前排两个座椅非常独特，采用一体式运动座椅，优点是座椅宽大，包裹性好。它考虑了驾驶员的舒适度和对身体各部位的支撑。经过试驾，我们确实感受到这套座椅无论是在崎岖的山路上行驶，还是在高速行驶时平稳行驶，都非常舒适且稳定的身体位置。
红旗HS3的轴距作为一款紧凑型SUV为2770mm，但要知道同级紧凑型SUV的轴距基本都在2700mm以内。与竞争对手相比，这也为红旗HS3提供了更多的腿部空间。我们以一位旅行者为例，他身高175厘米，不需要调整前排驾驶座就可以坐在后座，腿部空间也很充裕，不过这样的表现实在令人失望。我们感到惊喜。
动力方面，测试的红旗HS3为15T版本，红旗HS3有15T和20T两种动力类型。我认为这款15T的输出性能完全足够日常城市使用。试驾的结果是，169马力、258牛米的输出搭配7速双离合变速箱，无论是在高速公路上还是在城市里行驶都没有感觉缺乏，驾驶起来被评价为运动型。紧凑型SUV级别。
而15T和20T在日常生活中最大的优势就是燃油效率比较好，给出的综合油耗为68L/100km，但在不刻意节油的情况下行驶时油耗基本维持在74L/100km左右。我们的试驾教练这几天把这辆车开到了至少65L/100km，他说这其实比很多日系车的燃油经济性还要好。
在行驶品质方面，红旗HS3是一款运动敏捷的SUV，在强大动力的支持下，整车让所有高速超车都非常有信心。另外，悬架采用了前麦弗逊支柱配置、后多连杆配置，所以这款尺寸不算大的SUV开起来也非常敏捷、听话。小编感觉红旗HS3的整体驾驶感受更接近德系车沉稳厚重的感觉，而且安静性、高速时的胎噪、风噪都被抑制到了很低的水平。自动驾驶汽车也是如此，但在这个价位的SUV车型中肯定更高。
红旗HS5更好地满足了家庭创业后的燃眉之急。
接下来我们看看18万-25万韩元区间。这个范围通常是很多人组建家庭和创业的支出范围。另外，这个价位段的车型大多是中大型SUV，适合驾驶，能够更好地满足家里的日常使用需求。红旗HS5是一款中型SUV。这些需求都可以得到满足。
说到颜值，红旗HS5绝对比同价位的其他SUV更加优雅，设计上也不会显得过于激进。毕竟成家立业的人还是需要有一定的稳定性，但也不能太守旧。因此，红旗HS5的设计就是要从正面凸显品牌的大气磅礴特征，同时从车身侧面营造出急剧下降的视觉效果，赋予整车一种大气磅礴、时尚的感觉。
当你坐进新红旗HS5时，可以更直观地感受到丰富的材质和科技。车辆的内饰大量使用了软质材料和皮革包裹，所以当你坐下来的时候，你立刻就能感觉到这是一个以豪华为目标的座舱。充满了红旗HS5的气息。
通过实际体验，我们感觉红旗HS5的车内设置无论是易用性还是用车的流畅性都没有题。其中，红旗HS5中控台空调出风口采用全新设计，取消了触摸式空调面板，增加了由三个圆形旋钮组成的空调控制区域。操作起来更加实用、方便。配置方面，包括多区自动空调、全景天窗、智能互联等功能，满足消费者对舒适性和实用性的需求。
试驾过程中，红旗HS5的舒适性和平顺性还是非常不错的，个人认为20T发动机和8AT变速箱是比较主流的组合，平顺性很高。最大输出功率为185kW，最大扭矩为380Nm，无论在城市还是高速公路上停车和行驶时都能提供非常平静的表现。尤其是这款8AT变速箱，确实是主场选择，驾驶时几乎感受不到任何顿挫感。
此外，红旗HS5的平顺还体现在驾驶质感上，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架配置为驾驶者提供了平稳舒适的驾驶体验。尤其是红旗HS5在刹车前后的俯仰抑制方面，也体验到了中型SUV中少有的平顺表现。因此，即使急加速，坐在车里也不会感到不舒服，这才是豪华SUV该有的样子。
红旗HS7主打豪华、多功能的布局。
最后我们来说说红旗SUV系列中的一款中型SUV——红旗HS7，我觉得这款车的配置和性能都值得认可，堪称旗舰车型。最终售价为25万至33万元，有5座、6座、7座三种座位配置。小编认为，如果在这个价位有这么多布局的合资SUV可以选择的话，那么默认的就是汉兰达了。但在配置方面，合资车型无法与自主品牌竞争，尤其是红旗等具有豪华属性的车型。
所以，红旗HS7给我们最大的体验就是它拥有超凡的豪华细节。与之前两款车型红旗HS3和HS5相比，红旗HS7的外观明显更加大气、稳重，因此其身份也更接近企业主偏爱的车型。端庄的前脸造型、全长4995mm的宽大车身尺寸、2920mm的轴距，外观尺寸堪比BBA等竞品品牌产品。
红旗HS7的内饰采用了中置对称设计，首先映入眼帘的是中控台内置的126英寸竖屏，车内物理按键很少，大部分功能都集成在了中控台上。车。汽车操作流畅、功能齐全，支持主流车载互联网。
做工和用料也非常考究，天然皮革、木纹饰板、钢琴烤漆的大量使用，给人一种豪华的感觉，我想这是红旗HS7相比竞争对手产品的一大优势。价格范围相同。
当然，红旗HS7最大的卖点在于空间布置的多种选择。今天我们体验的是7座版。前排座椅的整体表现符合我对红旗的印象。很宽敞。很舒服，内部填充物很厚。7座版和6座版的区别在于第二排不是独立座椅，所以在日常生活中如果不坐满的话可以当5座SUV使用，所以这个好像是一种提升。后排乘坐表现非常宽敞，第二排还有一个小桌子，不过这个配置还是很不错的。
不过如果需要第三排紧急使用的话，可以抬起第二排座椅进出第三排，当然第三排的感觉也很好，并不是名义上一无是处。从个人体验来看，它似乎比7座汉兰达有更多的后排腿部空间和头部空间。最重要的是第三排座椅靠背不是很直立。
看看红旗HS7的输出体验，与我们测试的奥迪Q6等同类车型相比，红旗HS7在性能和乘坐舒适性方面都表现出了优越的表现。红旗HS7搭载的20T发动机，即使是这么大的车辆，动力也足够。可以看到发动机或者变速箱的匹配都经过了精心的调整和优化，燃油效率表现基本上可以控制在日常道路使用的8L/100km以内。
我们体验的四驱版本也算高端车型，非常实用，配备了无级阻尼悬架，每秒读取500次动态变量，实时调节减震器的软硬度时间。在崎岖不平的道路上行走时，可以提高豪华感和动感驾驶感。
编辑总结
最后，我们还根据这三个模型的优点写了一个简短的总结。如果你是一个刚刚步入职场的精明年轻人，小编建议选择红旗HS3，毕竟价格比合资车更有优势，动力配置也足够。对于有稳定工作、照顾家庭、家庭规模不大的消费者，小编推荐红旗HS5。而如果你需要考虑不同的空间布局，红旗HS7绝对能满足你。
总的来说，经过这次对红旗SUV家族的测试，我们可以看到，这三款车型的全面覆盖，让红旗品牌能够为不同需求的消费者提供更多的选择。而红旗以其奢华的质感、成分和声誉，成为众多自主品牌中最值得信赖的品牌。那么这三款SUV车型你更感兴趣哪一款呢？
红旗SUV售价12万元左右？正面圆滑轻巧的机身设计营造出极具辨识度的视觉氛围，让人想起深海中独自游动的大鲨鱼。车尾的大刀锋型尾灯组也是难得一见的设计元素，这也体现了红旗E-QM5的个性化设计。红旗E-QM5定位中型车，整车长宽高为504019101569mm，轴距为2990mm。在中型车类别中，红旗E-QM5拥有非常不错的空间水平。
红旗SUV有哪些缺点和优点？红旗SUV的优缺点如下缺点是这些车辆在使用过程中油耗较高，后期经济投资成本较高。从好的方面来说，车辆的舒适度和内饰都很高。很先进啊
No Comment