本文主要跟各位谈谈关于“很强”很容易上手的车试驾保时捷718BoxsterT的话题，和一些保时捷macan减震拆卸的题，下面小编给大家讲解一下吧！
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回想起来，我几乎试驾过所有保时捷车型，包括保时捷911、保时捷718BoxsterS、保时捷卡宴Coupe、Macan、PanameraGTS以及最近发布的Taycan。如果要选一款给我印象最深刻的车，我会毫不犹豫地选择保时捷718BoxsterS。它甚至比911给人留下了更深刻的印象。由于保时捷718BoxsterS属于718系列中的高端车型，其售价较高，因此很多网友都对价格相对便宜的保时捷718BoxsterT的性能感到好奇。今天纲吉就给大家尝试一下。
保时捷718BoxsterT搭载20T水平对置发动机，中置水平对置发动机位于驾驶员后方30cm处，最大扭矩300Ps，爆发力380Nm，与保时捷发动机融为一体。PDK7速双离合变速箱。此外，根据加速时间，它可以传输49秒的数据，最高可达100公里。
“上述变量似乎既不重要，也没有参考意义。”是的，这就是我驾驶这辆车后的想法。相比“又笨又快”的RS3，保时捷718BoxsterT更像是一把可控的神经刀。当SportResponse功能开启时，百公里加速时间缩短至47秒，该模式持续时间为20秒。
保时捷718BoxsterT的大部分车轴部件均采用铝合金材质，以保证车辆重量和簧下重量，而更宽的轴距使车辆在转弯时更加稳定。此外，中置水平对置发动机位于驾驶员后方30厘米处，可保持车辆特别稳定，让驾驶员在完成弯道时充满信心。
正如神经中枢向脚发出踩下油门的指令一样，你可以感觉到PDK变速箱可以通过脚底清晰地了解驾驶员的意图。这款PDK双离合变速箱能够提供足够的刺激，而当油打开时，转速指示器也以低于4000转的点为中心，随着发动机的轰鸣声达到7000转。它完全位于转速表上的红色区域。低速时收集燃油的明显挫败感仍然存在，但在民用变速箱中，保时捷的PDK是迄今为止最好的。
为什么我说我比911更喜欢718？
911还不够吗？不，绝对不是。保时捷这个历史悠久、对赛道充满热情的汽车品牌，在我心中一直占有很高的地位。有兴趣的同学可以直接搜索“牛我比911更喜欢718”。主要原因如下
我很穷。
保时捷的灵魂车型保时捷911，保持着纯正的赛道基因，即使是普通版的911，更不用说专业赛车级别的GT2RS，依然拥有出色支撑性、神经中枢传导速度、动态响应速度的避震器.它配备了。这就是为什么，当我第一次遇到911时，我以为我可以立即用热熔轮胎替换原来的911并在赛道上使用。但如果你真的经常将它用于日常交通，那就有点不值了。舒适性方面，718的减震器更软一些。
我会把我的想法分享给还在挣扎的朋友们。
无论您购买718是为了性，还是只是想用它来获得一点刺激，除非您特别熟练或有动力驾驶，否则配备水平对置20T发动机的718就足够了。选择敞篷Boxster和敞篷Cayman取决于个人喜好。如果20T发动机动力不够也不用犹豫。这是因为这款20T发动机的局限性无法克服，并且与PDK变速箱的兼容性不是市场上同排量动力总成的。显示的功率类似。如果你觉得718Boxster在动力方面还没有给你足够的乐趣，你可能想看看这款更高端的718BoxsterT。
很多人总是将保时捷718和宝马Z4进行比较并询他们的想法。与其说消费者有很多题权衡这两款车，不如说题是宝马Z4消费者是否需要花更多来购买保时捷718。也许保时捷718车主不会考虑宝马Z4。毕竟，最近在“定制订单”行业流行起来的女性，虽然对宝马车主可能不太熟悉，但对保时捷车主却感觉熟悉得多。
Macan前悬架有噪音吗？Macan前悬架异响是减震器异响引起的，以下是解决方法。
1、减震器本身如果是漏油或者弯曲造成的，可以直接更换。
2、减震压力轴承因老化或磨损引起，可更换或润滑。
3、如因减震弹簧变形而产生异常声音，可自行更换。
4、也可能是轮毂轴承有异常声音造成的，可以自行更换。
Macan后减震拉线如何拆装？拆装方法
1、首先按对角线顺序松开四个车轮的螺母，但不要完全松开，然后用举升机将车辆举升。它不必太高。轮子只需离地一定距离即可。工作方便。
2.然后，用套筒按对角线顺序完全松开车轮螺母，拆下车轮。根据您的汽车型号，您可能需要拆下制动缸，然后拆下制动臂，以便于拆卸减震器。松开固定螺栓，松开弹簧支撑臂固定螺母；
3、用卡钳千斤顶固定减震臂后，打开发动机罩，松开减震器顶部的车身固定螺母，转动卡钳千斤顶，将减震臂向上提升至减震器底部手臂。减震器与前轴夹具分离后，缓慢移动减震器，然后缓慢降低减震器臂，直至减震器的弹力完全释放，然后完全松开并取下减震器顶部的本体固定螺母吸收器。拆下减震器后使用减震器。弹簧拆卸器固定弹簧并防止在拆下顶部螺丝时弹簧升起并弹出。拆卸减震器需要两名修理工，一名负责支撑，另一名负责拧紧螺丝。
4、拆卸更换减震器及橡胶护罩损坏部件，一般减震器弹簧除非严重生锈或损坏，否则不需要更换。提高耐磨性。
5.将组装好的减震器顶部固定到车身上。不要将其锁定到位，只需确保减震器不会掉落即可。使用卡钳千斤顶固定减震臂，然后抬起减震臂。确保减震器下部落座在前桥支架上，用螺栓将减震器臂下部与前桥固定在一起，然后紧固弹簧支撑臂螺母，然后紧固上体固定件将减震器螺母固定到位。以同样的方法更换其余三个减震器，更换减震器后，将四个车轮固定螺母按对角线顺序固定，用举升机将车辆降下，然后用扳手拆下车轮。
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