对社会上关于可持续发展的“题解决者”——BMW和一些宝马再生铝的相关题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你介绍一下吧！
6月5日世界环境日，第三届宝马集团中国可持续发展峰会在无锡市石宝兴举行，首届“宝马集团中国可持续发展峰会”聚焦全价值链和生活中减少环境污染的《报告》发表。循环碳足迹是集团当前中国可持续发展进程的战略重点，以建设循环经济为优先模式，倡导“没有可持续，就没有奢侈”的前瞻性价值理念，以及可持续发展的上下游流程。我们是流程合作伙伴。
无锡市博星，全首座“宝马绿星”灯塔，由著名独立建筑设计师张永和设计，在设计师崇尚“建筑语言”的理念下，保持江南建筑风格，保持传统“维也纳”建筑风格.“桶”被采用。“墙”砌法采用宜兴当地粘土砖。现代旅行创意与江南古韵的融合，形成穿越时空的对话关系，展现出丰富的生命力，体现了未来环保、可持续旅行的时代精神。
从小看大，虽是人为，却如天开。无锡西宝星将可持续理念和极简设计融入建筑的环保实践，只是宝马集团可持续发展道路上的一个新举措。汇流成江的“循环与可持续”之路回想起来非常广阔，未来也充满希望。
如何才能成为旅游行业真正的长期专家？
时代提出建议。“从一滴水到汽车制造的长链，循环经济是最可持续的经济模式。投资循环可持续发展意味着投资长期主义。”宝马为时代题提供了案。
可持续发展峰会主题
在不确定的时期，找到确定性很重要。
第三届宝马可持续发展峰会发布的《报告》透明、全面地展现了宝马推动循环经济的“把握”。宝马秉持“再考虑、减量化、再利用、再循环”的基本原则，正在加快建立循环经济模式，不断优化资源利用效率，减少废物产生。
《报告》显示，到2022年，华晨宝马国产车型单个生产单位用水量将下降至每辆177立方米，五年来累计下降29%。单台生产废弃物处理量同比下降20%至200公斤/台，连续第四年下降。此外，华晨宝马通过原材料回收系统，2022年回收生产中的废旧金属材料超过6万吨，在经销商处回收动力电池10,318块。
在能源转换升级方面，宝马沉阳生产基地以及全国37个非生产基地均实现了100%可再生能源供电。预计2022年沉阳生产基地的太阳能发电装机容量将达到744MW，较上年增加1,392MW。
《报告》全面、科学、负责任地呈现了宝马对中国可持续发展和发展进程的看法，具有高度透明度。选定的关键绩效指标经过第三方验证，并同时上传至联合国全契约。
这份“报告”在无锡市博兴公布也具有特殊意义。“殿堂被水淹没，古砖牌楼隐没在翠竹之中。”这是全首家BMW“领跑绿星”灯塔店，将生态与人文精神相结合，将东方传统生态智慧与BMW可持续理念相融合，打造独特的环保客户体验。
西宝兴在设计和建设过程中，采取了“利用原有”的原则，因地制宜地使用了宜兴当地的粘土砖，保持了传统的江南建筑风格，减少了交通污染。这里的中式古典紫藤景观有100多种紫藤花，是真正的汽车生态花园。在节能减排方面，西宝星灯塔店比普通“领绿之星”店有更高的标准配备太阳能发电设备，地源热泵空调系统比普通空调节能40%。在水资源利用方面，西宝星配备了雨水回收装置和具有蓄水功能的景观游泳池，最大限度地利用雨水资源。
“这里根本不是4S店，而更像是一个朴素的心、黄皮肤的优雅之家。”很多第一次来西宝星灯塔店的人都会感受到这种清澈明亮的氛围。宝马致力于将这种环保体验推广到更广泛的范围。年内，获得“BMW领先绿色之星”认证的经销商数量将从50家扩大到250家，到2026年底，全网将有超过600家经销商达到绿色之星标准。
时代命题是产业发展的基础，是一切的基石。宝马奉行长期主义，以“循环经济”为“世界观”，以“小步走千英里”为“方法论”。我们用一系列的数据、节点和例子，形象地解读了豪华汽车品牌从模式到创新、从“利己”到“利他”的演变。
通过“循环和可持续”车辆升级产业
当我们在宝马谈论“循环可持续发展”时，我们在谈论什么？换句话说，什么最能直观地体现宝马的“循环可持续”？
案是开车。
BMWiRecycling概念车以回收理念为基础，采用100%重复使用材料，100%可回收，展现了以回收和可持续发展为核心的未来豪华旅行愿景。而宝马的动作并不仅仅停留在概念车阶段。
循环可持续性和创新设计是第一步。宝马在汽车制造过程中遵循“回收第一”的原则，并在设计阶段考虑材料回收，以确保其车辆“可持续诞生”。目前，宝马汽车在制造过程中平均使用接近30%的回收和可重复使用材料，预计未来这一比例将逐步提高至50%。
循环可持续性和创新技术是强大的驱动力。宝马正在利用创新技术减少稀土的使用；例如，其第五代eDrive电力驱动系统不再使用稀土。
持续循环、真诚合作是共赢发展的催化剂。通过与华友回收的密切合作，宝马首次实现了废弃动力电池原材料的闭环回收。立中集团提供的含70%再生铝的“绿色”轮毂今年将应用于华晨宝马的国产车型。展望未来，华晨宝马正与塑料供应商合作，推动再生塑料零部件的研发和应用。
BMW的循环可持续发展体现在生产和运营的各个方面。以水为例，涂装车间在整个汽车生产过程中使用大量的水。扎根于当地环境的华晨宝马绿色示范工厂，以BMWiFACTORY生产战略为动力，以不断提高水利用效率为目标，扩建了大东工厂涂装车间的中水处理设施。通过先进的水循环系统，沉阳生产基地可以将工业废水中的各种有机物和污染物彻底分离、分解和去除，使废水在生产过程中得到处理和回用，实现了水资源的闭路管理循环。华晨宝马2022年节约产水超过15万立方米，被有关部门评选为首批“工业废水循环利用示范企业”。
宝马还致力于在整个价值链中减少碳排放。今年起，低碳汽车钢板计划应用于宝马iX等国产汽车。
更有趣的是下一代宝马车型，将于2025年推出，2026年起在沉阳生产。这是宝马“电动化、数字化、循环化、可持续化”战略的巅峰之作，引领未来新能源汽车发展方向，将产品的可持续发展推向更高水平，带动沉阳先进制造业集群和制造业的发展。推动变革升级和绿色发展。总投资100亿元的宝马第六代动力电池配套项目也已正式启动，电池电芯生产过程的碳排放预计将比目前水平减少60%。投资周期可持续性意味着投资长期主义。——这是一种负责任的态度，是对保护地母亲的承诺，或者用宝马的话来说，“一封写给我们960万平方公里家园的情书”。
具有长远核心的诗意未来。
在宝马看来，绿色与增长并不相互排斥，这与追求人与自然和谐共处的现代化和绿色发展的中国风格是一致的。面向未来，宝马集团的案是一是坚定推进循环经济，二是实现共赢，推动全产业链可持续发展。
以宝马为首的越来越多的供应商合作伙伴正在参与绿色流程。华晨宝马辽宁40余家供应商、全部一次动力电池供应商、全部铝锭供应商已开始在生产中使用绿色电力。
“我们使用昨天汽车的材料来制造明天的汽车。”宝马将“环保”诠释为豪华的基础。豪华汽车品牌“宝马”不再是一个名词，而是成为一个有效的动词，体现了循环利用和可持续发展的概念，并支持长期主义精神。
“人也是天上来的，正如草木一样，如果留下一两件有益的东西，他就与草木一起生长，而不与草木一起腐烂。”-BMW所坚守的“为了现在，为了未来”。
可持续发展不仅是企业成长之路，也是实现经济、环境、社会平衡的道路。宝马还以长远的眼光践行企业社会责任。
历时17年的“宝马中国文化行”，通过创新推动非物质文化遗产的弘扬和传统文化的传承与振兴。“宝马美丽家园行动”于2021年启动，致力于保护中国生物多样性，促进人与自然和谐共处。
此次峰会上，绿色元素随处可见。“稻壳”、“甘蔗纤维”、“芦苇”——当这些大自然的恩赐出现在西宝星的餐桌上，成为制作餐具的原材料时，更能真切地感受到“循环、永续”的美感。大自然一直在暗恋人类，那么我们该怎么办呢？
宝马的回充满诗意。“利用自然的力量，回归自然之美。”
BMW铝制汽车包括BMW4系和BMWZ8。以宝马4系2021款Facelift425iConvertibleMSportsPackage为例该车的生产商为BMW，级别为中型车，能源类型为汽油。变速箱为8速手动变速箱，车身类型为2门4座软顶敞篷车。
车辆整体长宽高分别为4773mm、1852mm、1396mm，轴距2851mm，驱动方式为前轮驱动，前悬架类型为双节弹簧减震支柱，后悬架类型为多连杆独立悬架，助力类型为电动助力，驻车制动类型为电子驻车。
宝马X5，在底盘方面，宝马全新一代X5采用了模块化轻量化底盘设计。悬架系统几乎全部采用铝合金制成，不仅提高了刚性，而且显着减轻了重量，提高了操控性和燃油效率。
车身尺寸方面，新款X5的车身长度为4973mm，比现有车型加长了113mm，车宽则增加至1948mm。轴距增加至2968mm，比上一代车型加长35mm。
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