体验强大性能与空间的广汽三菱纯电动SUVAtuko

你知道关于体验强大性能与空间的广汽三菱纯电动SUVAtuko和suv轮胎多少一个这样的话题吗，一直都是很多人想知道体验强大性能与空间的广汽三菱纯电动SUVAtuko的相关题，接下来小编带大家了解一下。

广汽三菱于2022年3月推出纯电动SUVAtuko。新车发布时，出行受到，所以我推迟到了9月份才有机会试驾。在这篇文章中，我与大家分享一下我在试驾过程中的感受。

广汽三菱、劲炫、傲虎、欧蓝德、帕杰罗、帕杰罗劲畅这五款主力车型我都很熟悉，不仅接触过几次，而且还驾驶过其中一款劲炫和欧蓝德。新疆、新疆、西藏，依靠帕杰罗在冰天雪地中穿越拉江古这片“越野圣地”。由于这次亲身经历，我很欣赏它们的性能和品质，并相信它们在合资车中具有最好的性价比。

我这次开的Atuco是一辆电动车。像三菱这样以性能着称的品牌，会有怎样的表现呢？

首先，看一下外观。

风格与Outlander保持一致，依然有着硬朗的面容，粗线条和直角的主题让它看起来强而有力。

与Outlander的区别主要体现在中距离区域。电动汽车也需要散热，但由于不需要像燃油车那样在车头安装大面积散热器，因此格栅基本是封闭式的。

中网两侧的镀铬饰条是三菱家族风格，用在欧蓝德、景轩、翼虎、Attuco上。

标准配置包括LED自动灯和日间行车灯，硬派版本还增加了自适应远光灯和近光灯。汽车照明分为，顶部为日间行车灯，中间为近光灯，底部为远光灯。

长宽高分别为463019201728mm，轴距为2830mm，整备质量为1900和2040kg，接近角19度，离去角25度。接近角与欧蓝德相同，离去角大2度。——欧蓝德的离去角为23度。

身体背部略呈流线型。首先，车顶从B柱开始轻微滑动，腰线从C柱开始上扬，两者趋于向后汇聚，产生了几分动感。车身上的另一个新奇之处是可伸缩的门把手，可以解锁然后平行推出，这使得它们比单面朝上的设计更容易使用。

尾翼和尾门上方的中央凸起旨在营造出明显的运动感。车尾的造型与爱琴海有些相似，但又与欧蓝德的纯硬派风格有很大不同。

LED尾灯呈百叶窗状，并带有一些垂直装饰条，点亮时效果非常好。

黑色裙板包围车身，车头和车尾均采用相同风格的银色饰板。

轮毂为19英寸，轮胎为235/55R19。拍摄车辆安装的轮胎是MaxxisVS5轮胎，该轮胎注重制动、潮湿天气和转弯性能。

汽车地板的前部基本上完全被遮挡，所以从这个角度连麦弗逊的前悬架都看不清楚。

后悬架为多连杆式，下图中可以看到大容量电池——，Atuco分为先锋版和硬派版两种车型，前者搭载的是磷酸铁锂电池，而后者则配备了三元锂电池。

接下来，我们就来看看里面吧。

多年来，对于三菱汽车的内饰一直存在不同的看法。有些人认为多年来事情并没有太大变化，事情总是一样的。例如，欧蓝德的性能和品质都很棒，但内饰似乎是一样的。有点无聊或者过时了。当然，也有人对这些表面技术不感兴趣，认为三菱汽车的性能更重要。

如果第一种观点更常见，阿图科也许能够改变持有这种观点的人。我之所以这么说，是因为当我打开车门时，我感觉我的眼睛睁得大大的。

深浅两种色调的内饰完美搭配，给人一种清爽干净，又带着几分奢华的感觉。材质也有了很大的提升，扶手大部分采用软质包裹，部分部位采用皮革包裹，并采用双缝线装饰。

前面也是如此。一方面皮革的手感非常细腻，另一方面视觉效果极佳、赏心悦目。如果欧蓝德也采用这种内饰，销量预计会增加。

方向盘为四幅式，有深色和浅色两种颜色，中间的圆柱体引人注目，颇为独特。方向盘为塑料材质，但手感不错，握持区域防滑。

方向盘可以上下、前后调节，还标配了多功能按钮。按键均为物理按键，触感清晰，回弹信息清晰。如果你觉得这句话有点啰嗦，我想告诉你，现在市面上的一些车，你连方向盘按钮都按不准，所以你在开车的时候没有任何感觉。按他们。我不知道。您应该查看仪表板并进行检查。

这看起来似乎是一件小事，但这些细节实际上不同品牌之间差异很大。几年前，我看到一篇报道，欧美消费者选车时把品牌放在第一位。当我回顾自己时，确实，在我20多岁的时候，我根本没有考虑过品牌，因为我口袋里没有多少。在我买的所有东西中都是第一位的。

仪表盘有123英寸液晶屏和全液晶屏，界面按风格划分，驾驶者可以根据自己的喜好进行选择。

除了上面提到的比较常见的样式之外，还可以切换成导航界面，相比中控屏来说可能更方便查看。

它还配备了现实生活中的导航功能，可以帮助“路盲”或路感较差的人避免走错路。

除了众多功能外，这款LCD设备还具有高清晰度和赏心悦目的色组合。

中控台非常简洁，上方是一块123英寸的液晶屏，采用悬浮式设计。底部是空调出风口，没有其他东西。

中控屏包括车载互联网、OTA升级、车载WiFi、导航、路况信息显示，全系标配。

当然，现在不乏各种流行的应用，而且一应俱全。有丰富的语音控制内容，包括导航、电话和多媒体，还有天窗和空调。

中台也风格简约，造型有趣，分为两个区域，用亮色皮革包裹，前半部分是空的，后半部分是中央扶手。

前半部分的正面有一个小存储空间，可以插入门禁卡，在硬核版本中，它可以用作无线手机充电站。接下来是一个带齿轮操作和盖子的双杯架。

档位控制面板是菱形的，P档是按钮式的，每次停车时只需按一下即可。您不必担心驻车制动器。自动——。不过，即使是自动的，驻车制动也并不常见，而且并不是所有品牌都能做好这一点。不久前，我在路口等绿灯时，前面的车翻了。对方却不愿意承认。于是他指责我倒车，还发誓他的车有自动手刹。看过无数辆车，他自然知道这辆车的详细情况，但最后却不得不在证据面前低头。

中央末端有一个不大的储物空间，还有一个中央扶手，扶手下方的中央储物盒不是很大，容积一般。

中央底部有两个USB接口和一个12V电源，从方便性来说，我觉得把USB接口放在上比较好，比如前面放一个小储物盒。中央扶手。

Atuco的内饰整体来说相当不错。晚上看会更有趣。——在环境灯光的映衬下显得更加美丽。正面、门把手等处有各种颜色的光影，还有顺着轮廓的灯带。

座椅材质为人造革，与内饰材质一样，为双色调。先锋版座椅主驾驶座椅8向电动调节，副驾驶座椅4向手动调节，硬核版副驾驶座椅还具有电动调节功能，主驾驶座椅还具有加热和通风功能随着前排座椅的增加。位置记忆。空间方面，宽度为1460mm，高度为1010mm，座椅深度为480mm，驾驶员座椅高度调节范围约为55mm。

后座空间非常宽敞，即使是像我这样的矮个子（身高168米）坐在后座也感觉空荡荡的。如果你用拳头测量膝盖和前排之间的宽大间隙，可能会太远并且有点困难。具体尺寸为宽1460毫米、高960毫米、座深500毫米。

中间位置的地板平坦，第五人前面的座椅到后排出风口的最短距离为345mm。这个尺寸无疑是很大的，即使是凯迪拉克CT6这样的中大型车，总距也只有285mm。

后排座椅靠背角度可调，靠背可向前折叠成多段。

折叠后座椅到后出风口的长度约为18m，地板基本平整。

仅看行李厢，深度为790mm，最小宽度为960mm，最小高度为750mm。后备箱有灯，但没有12V电源。两侧侧壁上都有槽孔，似乎是用来放置挡板的，但车上并没有发现挡板。这两项是行李舱的缺点。另外，如果后排座椅能够设计成能够灵活地前后移动改变空间就更完美了。比如行李多或者长的话，可以将座椅适当前移，将后备箱深度从790mm增加到850mm，实用性大大增加。——反正后排腿部空间特别宽裕。

后备箱地板下方有一个大容量的储物箱，实用性更强，车上带的所有杂物都可以存放在这里，使后备箱非常整洁。

储罐下面还有一层，里面装有轮胎修理工具和气泵。——车辆没有备胎。如果您的轮胎被刺破，您可以寻求帮助或使用随附的轮胎密封剂。自己用车把洞修好，然后用气泵充气。

尾门为电动，具有自动检测和位置记忆功能，车顶行李架和全景天窗也是标准配置。

最后，看看你的动机。

采用单电机动力，电机前置，最大功率165kW，最大扭矩350Nm。先锋版磷酸铁锂电池容量为718千瓦时，百公里电耗为153千瓦时，CLTC续驶里程为500公里。每百公里144kWh，CLTC行驶距离520公里。

一般来说，电动汽车的内部结构非常简单。最重要的部件是电子控制单元，它占用的空间更少，从而允许更多的内部空间。这也是该车后排特别宽敞的原因之一。

当你用旋钮转动变速旋钮时，会发出“嘟”的一声，让你知道“换档”已经完成了，我觉得这个小设计真不错。由于电子齿轮没有机械齿轮那样明显的感觉，因此某些车型的换档感觉相当模糊，只能通过查看仪表板来判断它们是否啮合。

驾驶模式分为舒适型、经济型、运动型。舒适模式是“正常状态”，驾驶时的第一感觉是一切都很平稳。请不要误会。我用这个词的意思并不是要慢慢开始。它实际上开始得很快。即使在舒适模式下，当您完全踩下油门时，您也能听到轮胎噪音。底层的驾驶技术一般。您需要小心不要失去对汽车的控制。

所谓柔软是指以下几点1、乘坐舒适性非常好，加速、减速、制动的表现和衔接都非常平顺，让人感觉非常舒服。相比电动车，电动车的柔软度更容易驾驭，但并不是所有品牌都能满足2.乘坐质感很有质感，震动阻尼校准得很好，至少坐在前排的时候，有没有摇晃。检测到令人不快的振动。

由于以上两点的影响，驾驶感觉非常舒适，良好的动力、宽广的视野、大车身的结合很容易让人产生优越感，而这种感觉与外观风格完美契合。我什至找回了大约10年前驾驶V97时的感觉。尽管这辆车比那高了两个级别。

当切换到经济模式时，动力会变得有些迟钝。这是我最讨厌的。当切换到运动模式时，中控屏和仪表盘屏幕变成红色，动力非常直接。事实上，即使使用我刚才提到的舒适模式，每当绿灯亮起，你踩油门时，汽车的反应速度很快，甚至超过了轮胎的摩擦力。粗略一看，0到100公里加速约8秒，40到80公里加速约35秒，80到120公里加速约56秒。在野外驾驶、测试模式或运动模式下，速度应该更快。

汽车的驾驶辅助基本完成，主要内容是横滨22565r17SUV轮胎多少？横滨225615R17SUV轮胎的价格通常在600元左右，但这个品牌的轮胎价格比较贵，而且轮胎都是进口的，所以总体来说还是值得购买的。

菲亚特SUV轮胎多少？您好，这要看所用轮胎的品牌。

轮胎价格根据尺寸而变化。更换普通轮胎时，这家修车店更换轮胎的价格通常在600左右。