本文章主要是讲解一些关于开着Macan，你会发现保时捷比做头发还有趣！和保时捷macan刹车太急的知识，希望能帮助到各位网友。
当谈到保时捷Macan时，很多人都会认为，“这不是真正的保时捷。”入门级车型采用与高尔夫相同的20T发动机，但调校不同。为什么这么贵？
但当你真正驾驶这辆车时，你会突然意识到这是一辆真正的保时捷。
这一点在顶级MacanTurbo中尤为明显。作为Macan的顶级车型，保时捷为MacanTurbo配备了30T双涡轮增压发动机和精心调校的底盘，使其成为当今世界上性能的城市SUV之一。
今天我们试驾的Macan是基于涡轮顶车型的Macan家族的PerformancePackage版本，是迄今为止Macan车型中的王者。
正如没有人是完美的、没有汽车是完美的一样，Macan的性能与其价格并不成正比。
尽管售价高、燃油效率高，但这款车的表现其实不足以打动消费者。
价格方面，搭载20T发动机的入门级车型售价588万元，搭载30T发动机的MacanS售价698万元，搭载涡轮的36TMacan售价998万元。
今天测试的涡轮套件版本售价为1124万元。
你觉得112万韩元就能带一辆汽车回家吗？
太天真了！
您以这个价格购买的是一辆“普通汽车”，没有任何选择。
保时捷支持尖端技术和车身定制选项，例如价值53万元的陶瓷制动器和价值1万元的先进扭矩控制系统TorqueVectoringPlus，可根据行驶条件将扭矩分配给所有四个车轮。还有2万元的胭脂红漆等可供选择。
一套加上上市税的价格接近150万韩元。
从外观上看，很多人都说Macan和它的老大哥Cayenne非常相似，你想说这是一件坏事吗？
经典的蛙眼、锋利的车顶曲线、简洁的车尾，都仿佛在说“别惹我，我是保时捷家族的。”
此外，保时捷可以让你炫耀在套件上投入的资金，更引人注目的是21英寸轮毂、LED大灯、纯黑色格栅、与车身同色的后扰流板以及黑色侧面。装饰还包括两侧和所有四个侧面的黑色排气管。
作为一款性能车，保时捷Macan整体看起来并不算太大。
不过，当与奔驰GLC或奥迪Q5并排比较时，我认为Macan是最漂亮的。
在内饰技术和空间表现方面延续了保时捷一贯的设计风格。首先，当我第一次乘坐Macan时，我对中控台上紧密排列的按钮感到惊讶，但驾驶大约一周后，你就会习惯这种设计。
钥匙位于方向盘左侧是保时捷的传统，让您一上车就可以启动汽车，强调了其赛车血统。
其实我喜欢保时捷把车上的大部分功能都做成了物理按钮控制，这样中控系统里就没有隐藏的杂七杂八的功能了，一切都清晰的展现在车主的面前。
此外，Macan的驾驶舱设计非常简单，配有易于理解的导航界面和小而全面的仪表组，值得称赞。
除此之外，Macan的信息交互系统直接放置在驾驶员的正前方，处于中央控制位置，方向盘上只有几个按钮来控制一些常用的功能。
对于热爱开车的车主来说，出租车可能是他们呆得最多的地方，因此保时捷对驾驶位置非常关注。
前排座椅可完全调节，靠背和臀部区域也可调节，因此您总能找到舒适的位置，舒适地驾驶数小时而不会感到疲劳。
但后排座椅空间相比前排来说非常狭窄，除了保证后排乘客足够的头部和腿部空间外，剩余的后备箱空间相比同级车来说也比较小。
根据数据，将本来就很小的后排座椅折叠起来后，行李箱空间为1500升，如果打开行李箱下部挡板，可以看到其下方还规划有储物空间。
同时，测试车还在后部配备了BOSE扬声器，提供了更加震撼的听觉体验，但与所有豪华SUV中1500台的价值相比，Macan显然不是最大的。
Macan的信息交互系统以其高清的分辨率和简单易懂的用户界面深受用户好评，几乎所有功能都清晰地显示在主屏幕上，按钮反应灵敏。当您的手指靠近时，屏幕也会检测到它的存在并自动放大图标。这些小细节都充满了深思熟虑。
您还可以选择保时捷ConnectPlus系统，价格为8,440元。该系统可以让你把你的车变成一个移动WIFI，这样你出门在外就不用担心没有数据了。同时，中央控制单元内置AppleCarPlay，但Android手机不支持AndroidAuto。
中央控制单元的唯一缺点是显示屏的尺寸。12英寸大屏几乎已经成为当今豪华车的主流配置，但就保时捷而言，却是7英寸屏幕。真是太破旧了。希望厂家以后能改一下。这是对该模型的改进。
现在我们已经聊了很多，是时候谈谈这个性能怪物是什么了。像这样两侧四个出口的汽车在路上行驶时，明眼人一看就知道它不好办。
事实上，它的总长度为4699mm，轴距为2807mm，最大输出为324kW，峰值扭矩为600Nm，配备7速双离合变速箱。时速仅为44秒，最高时速为272公里/小时。
即使在实际驾驶中，这款车的表现也相当出色，而且得益于空气悬架，即使在蜿蜒的山路上行驶，车身稳定性也非常好。
变向时，方向盘不轻不重，反馈十足，尽管是21英寸的超大轮毂，驾驶感却非常好。
也许您会很高兴驾驶稍微便宜的MacanGTS，但不可否认的是，MacanTurbo系列是整个高端跨界SUV中最好的。
安全方面，MacanTurbo标配了盲点监控、车道偏离预警、ACC自适应巡航等安全功能，但Macan奇怪地缺少主动制动或半自动制动等安全功能。
幸运的是，根据最近的消息，保时捷预计将在2018款Panamera和2019款Cayenne上安装最新的InnoDrive驾驶辅助技术，并在下一代Macan中引入该技术。
油耗方面，城市油耗约为每百公里136升，高速公路/郊区油耗约为每百公里78升，综合油耗约为每百公里99升。
这些数字对于一个排量36T、重量约2吨的大佬来说有点“小”，但保时捷MacanTurbo需要98号汽油，标号太低了。
所以开这些车的人每年在燃油上要花很多，那为什么富人会关心呢？
当您踩刹车时，您的保时捷Macan车内是否会发出水流的声音？最常见的原因是车门内部积水，一般是由于车门内部积灰或异物堵塞了车门下方的排水孔造成的，如果不及时清理，可能会导致电动车窗电路出现题。电机故障、车门扬声器故障、中央控制系统接线故障、门锁功能故障的后果。
一般的清洁方法是手动清洁门底部的排水口，如果小卡或树叶等异物无法从外部清除，则必须拆下门板来清洁异物。
在雨天驾驶时，您的保时捷Macan可能会发出持续的吱吱声，这可能是由于雨水进入车辆的某些部件或系统造成的。例如，雨水可能渗入发动机舱或轮舱，弄湿传感器或电子元件并触发警报。
雨水还可能进入制动系统或悬架系统，因阻尼不良而产生摩擦或异常噪音。如果您的保时捷Macan即使在雨天也继续发出吱吱声，最好尽快检查汽车的各个部件，以确保它们正常工作并立即修复任何题。
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