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只要勤奋，春天就会早来，争取有一个良好的开端。2月底3月初，市领导马不停蹄地视察指导北京重点项目，“五新”中，“新基建”重大项目对北京经济社会发展影响较大。连日来，京京编辑走访了国家会议中心二期、丰台火车站、中国农科院国家农业科技创新园、延庆冬奥赛区等建设工地……，到处都是机器的轰鸣声，走到哪里都“轰隆隆”。不见。让战鼓擂响，撸起袖子加油干。作为2021年城市重大项目，这些大型项目的加速发展将为北京“十四五”开局之年的发展增添动力。
“三个百”重点工程
在新的一年里充分利用您的投资
北京新出台的“十四五”规划纲要提出，“充分发挥投资对优化供给结构的关键作用，推动投资在合理数量增长中实现质的有力提升，增强后劲”。城市发展”、“落实各项基础性工程是级别性、试点性、全局性的重大工程”。新年前夕，北京公布了落实这一发展思路的2021年“3100”城市重点工程计划。
所谓“三大百”工程，即100个重大基础设施工程、100个重大民生工程、100个重大高精产业工程，自2019年起在北京连续三年实施。北京日报编辑从市发改委获悉，“十三五”期间，全市共筹备重点工程项目1300多个，吸引投资近13万亿元，加快推进实施。我发现了真相。支持全市30%以上的投资。北京大兴机场、世界园艺博览会、冬奥会和冬残奥会场馆、环影城主题公园、亚洲基础设施投资银行总部等一批重大项目建成投产，有力支撑了我国产业发展。首都高质量发展。
纵观今年“3100”计划的“大单”，总投资额超过13万亿元，今年计划投资约2780亿元，其中建筑安装投资约1256亿元。与“十三五”期间相比，从投资总额可以看出，“十四五”首年投资强度有所增加。
总结2021年“3100”城市重点工程清单，不难看出，今年的城市重点工程是一组基础性、全面性、试点性工程，体现了三个“比较突出”的工程。重点通过综合交通体系优化城市空间布局，弥补疫情防控暴露的公共卫生等短板，重点抓好“两区”和化建设。科技创新中心打造全数字经济标杆城市。
上述京京小编走访的项目都具有代表性，比如城市副中心站综合交通枢纽丰台火车站改造、大屯垃圾中转站等都是基础性投资项目。奥运区是一个以“改善民生”为主题的综合性项目，翠湖智慧农业创新工厂项目是一个高科技、高精尖的示范项目。
编者注，刚刚发布的“十四五”规划纲要包含10个重大项目包，分别是1、国家政治中心建设重大项目包；2、国家政治中心建设重大项目包。政治中心；我注意到了。3.交往中心建设重大工程包、科技创新中心建设四大工程包、京津冀协同发展五个重大工程包、京津冀协同发展六个重大工程包现代产业体系建设工程包，其中城市更新7个重大工程包、基础设施补充8个重大工程包、保障和改善民生9个重大工程包、绿化北京建设10个重大工程包。报告称，今年的“三个一百”是实施这一重大工程包的启动项目。
今年的良好开端
160个重大项目密集启动
据《北京日报》报道，市领导近期对国家会议中心二期、丰台火车站、中国农科院国家农业科技创新园、湘农石角农场翠湖农业园、延庆冬工等进行了改造重建五塞区场馆改造重建，督促各相关单位推进大屯垃圾处理场升级改造等重点项目建设点高水平项目建设。
近日，本报编辑参观了丰台火车站改造工程现场。塔吊多台，电焊闪烁，基坑、钢架、吊臂下到处都是工人们忙碌的身影。每天有3000多名建设者在这里奋战一线。一期工程北区主体结构已完成，正在进行金属屋面和天窗安装，一、二期工程南区基础和主体结构仍在施工中。目前，车站主体结构已完成75%，计划6月份主体结构完工，年底投入运营。
项目亮点
丰台站是北京最大的综合性轨道交通枢纽，集高铁、普轨、地铁等公共及轨道交通于一体。站房设计非常独特，按照我国首座普速和高速二层车站布局布置。丰台区拥有北京西站、北京南站、丰台站、利兹城市航站楼等众多交通枢纽节点，已成为高端对外综合交通枢纽的重要交通区域。作为“京津冀线”的重要节点，丰台站将紧密连接北京与国内主要城市，加速京南高铁经济发展。
北青-北京编辑看着现场展示的沙板表示，站房将地上四层，地下三层，一层为一般高铁站场，二层为高铁站场。候车室，三楼是候车室。一层为高铁站场，地下一层为出站大厅，16号线将在此停靠，站房内最大聚集人数为14万人。此外，丰台站周边道路交通畅通，站房南北有两个广场，南北方向的四合江西路和东西方向的丰桥河北路规划形成“三通”。三维交通模型。车站周边将建设广场，并构建横向和纵向的交通网络。
为未来做好准备
车站主体结构计划于6月竣工，年底投入使用。按照计划，丰台站将于10月开始联调测试，11月试运营，12月正式运营。丰台区发改委相关负责人介绍，丰台区要加强丰台火车站及周边地方政府配套项目建设，做好丰台站集群综合开发和铁路综合开发工作。该区域。连接车站与城市，打造“京津冀轨道”的重要节点。今年，我们将全面加快丰台站改造工程拆迁竣工工作，确保丰台站年内开通。同时，全力加快周边配套城市项目建设，实现万寿路南扩、丰台东路、四合庄西路等交通道路的部分通车。以北京南站、北京西站等重要交通枢纽为重点，加大周边环境和道路交通改善力度。
记忆
丰台站是我国第一个大型现代化火车站，采用普速和高速双层布局，车站建筑面积3988万平方米，其中候车面积41万平方米，候车区面积78万平方米。旅游服务配套设施，最大集聚能力14万人。
2、从北京府昌站直达雄安新区需1小时。
项目状态
京京编者近日探访了北京副中心综合枢纽项目工地，施工现场沿东六环路划分为多个标段，塔吊林立，地面气势磅礴。里面堆满了各种建筑材料，各种施工机械嗡嗡作响，穿着各种制服的工人忙着浇筑、焊接、运输。
项目亮点
北京副中心站综合交通枢纽工程位于北京副城市中心腹地，是京唐城际铁路京唐联线段和京丙铁路的设计起点。也是前期建成的城际铁路和运营始发站，是连接北京首都机场和北京大兴机场的城际铁路线的重要枢纽站。北京建工01段项目秘书刘闯告诉北青-北京编辑，副中心站的第一个亮点就是规模大，地下建筑面积超过100万平方米。仅01综合体核心面积就超过20万平方米，投资金额超过70亿元。二是建设难度大。最大的特点是其完全地下的结构。它有一个地下室。车站设有城际铁路、地铁出入口、租车、网约车下车点，地下二层设有城际铁路候车室、出站大厅、换乘大厅，运营3条地铁线。底层为城际铁路、市郊铁路以及规划中的平谷线、地铁101号线的站台。
为未来做好准备
刘闯介绍，副中心站01区主要土建工程以城际站廊中线为界，包括铁路核心区和东侧的东颈区。枢纽内核心面积超过20万平方米，轨道核心区是枢纽的重要组成部分。根据项目建设计划，4月底完成基坑底部封堵工作，6月底完成跨基坑专业管道施工，具备燃气转换施工条件。9月中旬，旁路区土建回填完成，具备专业管道运营条件。
刘闯说，为了按期完成这些节点，“我们每天都在与挂图作斗争，逆向工期，不耽误时间。目前我们正在做大量的动力平板拖车，规格和规格是什么？”型号？”？”5吨卡车通常使用厢式货车。典型尺寸为长72米、宽23米。常用的平板车高度为24吨至25吨。平板车的规格通常为长12米、宽24米。适用于短途运输和长途运输。大多数使用的平板卡车长175m，宽28m。
长度从小到大分别为58米、62米、65米、72米、78米、82米、96米，一种是单机、两轴卡车。
双桥96m为四轴卡车。
拖车有12、125、13和145米长，6轴。
还有笼车（拉车的那种）。
72米至8米的中型卡车平均可运载15吨的重型货物，最大载重量约为20吨。通常，12至15吨的负载较为常见，而较轻的负载可负载40吨左右。-45立方米。
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