成为第一个破解新款保时捷卡宴密码的人。

本文讲解关于成为第一个破解新款保时捷卡宴密码的人。和一些保时捷巡展的相关题，希望能帮助到大家。

在卡宴推出之前，保时捷主要生产高性能跑车，但该公司在豪华中大型SUV市场处于真空。但一切都在2002年发生了变化。

自2002年以来，卡宴在全已售出约125万辆卡宴车型，月销量超过5000辆，作为一款豪华中型SUV，足以引人注目。它的成功展示了豪华SUV的销售潜力和市场前景，同时也激发了其他豪华跑车品牌进军SUV市场的热情，诞生20年来，发布了众多豪华中大型SUV在市场上。毫不夸张地说，卡宴引领了整个豪华SUV市场的快速发展。中国市场的贡献至关重要。

7月30日，新款保时捷卡宴中部地区南京行首个出发点是南京江宁保时捷中心，在位于东池路4S公园的江宁保时捷展厅，约100名保时捷爱好者得以获得新款卡宴一瞥。数十名保时捷准车主也当场决定成为南京首批新款卡宴车主。

一

科技树的演变

新款保时捷卡宴虽然是中年改款车型，但外观可以看成没有变化，这是预料之中的，因为即使有换代，保时捷也基本只会改变，不会调整整体方向。细节。

新款保时捷卡宴最显着的变化是车头周围的进气口尺寸加大，左右两侧集成了LED日间行车灯。另外，新车标配矩阵式LED大灯，无需选装。

从侧面看，它还是我们熟悉的样子，细节也没有调整，不过轿跑车版相比普通版多了一份运动感，看来年轻的用户会更喜欢它。22英寸双五辐轮毂尺寸较大，直接视觉效果十足。

车辆漆面方面，新增阿尔加维蓝金属漆、蒙特哥蓝金属漆、极地灰三种可选颜色，如果您不喜欢，可以根据自己的品味和预算选择自己想要的颜色。在这方面令人失望。

车尾部分，贯穿式尾灯的细节进行了调整，牌照框也从现款车型的中间位置移至了底部，看起来更加和谐。此外，各车型的后排设计也有所不同，普通版每侧各有两个出风口，GT版为中置双出风口布局，轿跑版和混合动力版均为四个出风口。两侧。

新车的内饰发生了比较明显的变化，整个中控台被赋予了全新的设计，包括空调出风口和启动按钮在内的许多部件都进行了更改，以匹配新能源汽车Taycan。如果您以前开过保时捷，则需要一些时间来适应，但第一次使用时您将能够快速上手。

仪表盘摆脱了经典的“5联仪表”，换成了126英寸曲面全液晶屏，并且整个曲面屏位于中控台内部，给驾驶员带来更大的驾驶沉浸感。侧面中控显示屏尺寸仍为123英寸，但车载系统更换为与911和Taycan相同系统的版本，配备更多智能功能的同时还提供109英寸的功能。该屏幕首次作为乘客中控台区域的选装件提供。

其他细节方面，目前的空调控制面板为单一组合，放弃了现有的传统游艇排挡杆设计，将全新的兰指电子排挡杆放置在中控屏左侧。液晶屏和物理按键也被取消，取而代之的是尺寸稍大的全触摸空调控制屏，而中央鞍座两侧标志性的扶手则保留了下来。

2

性能升级

动力方面，新款保时捷卡宴提供30T、40TV8和20T+电动机的插电式混合动力版本。

入门级车型继续搭载EA83930TV6单涡轮双涡流发动机，但其参数增加了14PS至354PS，变速箱匹配ZF8AT变速箱和四轮驱动。系统。

新款CayenneS放弃了现款29T发动机，并在现款GTS车型上安装了EA82540TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率为475PS。

此外，新款卡宴系列将不再搭载29T发动机，仅保留入门级30T6缸发动机。新款CayenneTurboGT顶配版继续搭载EA82540LV8双增压发动机，但最大功率已优化至令人难以置信的660PS和850Nm的最大扭矩。

专为中国开发的E-Hybrid插电式混合动力车型的性能也得到了升级。硬件由全新第四代EA+电机组成。单机最大功率265PS，单机功率136PS。综合最大输出提升至400PS。

此外，底盘方面，全系标配的PASM自适应空气悬架由现有的三腔单气门结构升级为双腔双气门结构。整个底盘进行了改进，在舒适性和性能方面都有提升，而且新车还采用了后轮转向，使得驾驶操控更加灵敏。

三

最后写一下

保时捷车型中，911负责美观，而卡宴则负责赚养家。

从卡宴的全销量来看，它一直是保时捷的旗舰车型之一。因此，新款保时捷卡宴的升级比其他车型更为重要，在动力系统、底盘、设计、多媒体等方面都有很多根本性的改变。

照片|南京港宁保时捷中心

文字|嘟嘟

编辑|嘟嘟

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