对于宝马5系纯电动车预计年底上市，您想购买多少优惠？和宝马五系新能源的底盘的相关题，你有了解多少呢？让小编来给大家来了解一下吧！
难道新派不合我的口味吗？特斯拉ModelS是否太小众？BBA、雷克萨斯等传统豪华品牌中，奔驰EQE确实差强人意，而保时捷Tacan也太经济实惠了？捷恩斯G80纯电动车型是不是太知名了？
纯电动中型豪华轿车为何这么难选？
不用担心。BMWi5正在迅速发布。
说到i5就不得不说到5系，现款宝马5系是2017年发布的，2020年中期改款，现在已经到了更新换代的地步，新一代宝马5系和i5预计将于作为2024年车型发布，外观上显得比较新，5系和i5看起来并没有明显的区别，5系和i5依然呈现出成熟稳重的外观。
2024款梅赛德斯-奔驰E
不用说，5系拥有无数粉丝。下一代5系计划采用底盘代号G60。不出意外的话，它应该会在今年年底发布，届时新一轮将开始。与已经亮相的2024款梅赛德斯-奔驰E的竞争非常激烈。
那么，与宝马5系一起推出的i5能否扭转BBA纯电动中大型轿车无法竞争的困境呢？让我们看看i5有什么。
2024款宝马i5有两个版本，两个版本均配备后轮转向，最大转向角度为25，后悬架配备空气弹簧。
i5eDrive40配备后桥电机和后置后驱，最大马力335马力，最大扭矩430牛米，真正达到“宝马”水平。该版本预计北美售价为7万美元，约合人民币483万元。
i5M60xDrive配备了xDrive四轮驱动，前后双电机产生的最大马力为590马力，最大扭矩为795牛米，而这种四轮驱动是宝马所不具备的。无论改装与否，两个版本之间最显着的区别是汽车两侧的车轮和制动卡钳，区别很大。该版本北美预计售价为85万美元（约合人民币587万元）。
目前已知的是，i5M60xDrive的动力总成与i4M50相同，但具有相关的支持设备和更大的马力。
两个版本的电池容量均为839kWh，后轮驱动eDrive40的预计EPA续航里程约为300英里和480公里，而M60xDrive的预计EPA续航里程约为270英里和432公里。
除了这两个版本之外，i5还会推出Touring/Crockpot版本，不过当然，国产的可能性不大，所以喜欢的话就得买进口版本了。当然，价格永远不会友好。
i5前脸灯组
i7前脸灯组
看看宝马最近在Instagram上发布的一段视频，i5的前格栅也有发光的设计，我想说它比i7和谐漂亮得多。
虽然我们的测试车仍然有重度伪装，但很容易看出i5也使用了“大电”。与现款5系的纯圆形方向盘面相比，i5采用了扁平化的底盘设计，赋予乘坐和退出一种新的风格，方向盘按钮也更具科技感。
由于i5是一款纯电动汽车，在法规允许的情况下可以实现L3辅助驾驶也将是i5的一大卖点。我们和很多对手都打平了。
除了新的“大电”和方向盘之外，氛围照明依然是宝马的特色，而且看视频，i7上安装的氛围照明系统也被搬到了i5上。
当今国内纯电动汽车市场，30万-50万元级别更愿意购买新动力车型，BBA中，奔驰寄予厚望的奔驰EQE在2018年2月销量为730万辆。要知道奔驰E2月份销量为10,407辆，3月份销量为11,192辆，正如他们所说，不比较总没有坏处。
作为宝马纯电动轿车的守护者，宝马i3在1月和3月的销量超过3,000辆（不含2月份的近3,000辆），使其成为传统豪华品牌中仅存的少数竞争对手之一。
下面，笔者就通过宝马i3和燃油版3系的指导价和终端价的差异来帮助预测宝马i5的指导价和终端价。
作为参考，燃料电池宝马3系指导价为2999万至3999万元，宝马i3为3539万至4139万元，所以整体指导价约为2万至5万元。不过，虽然宝马i3的折扣可以达到10万韩元，但3系燃油版的折扣只有3万韩元左右，所以最低规格的i3的落地价格实际上比2019款小熊车的价格还要便宜。最低规格3系列。
由此不难测，宝马5系和i5应该遵循相同的定价策略。这意味着，虽然价格略高于同配置的燃油版，但实际成交价格却略低于燃油版。燃油版。
最后，没有不好的车，只是价格不合适。
作为参考，现款宝马5系的标准售价为4365万至5625万元，而比较热门的530Li新锐M运动套件价格往往在40万低位区间，最终购买价格在45万左右元。
因此，笔者预估i5eDrive40的指导价将在48万韩元左右，i5M60xDrive的指导价将在56万韩元左右。
从这个角度来说，如果宝马i5正式发布后的初期优惠力度不够诚意，可以稍等一下再购买，等一等，可以省下好几万块，何乐而不为呢？当然，不排除宝马充分吸取了i3定价的教训，直接将i5的起售价定在40万韩元的可能性。
不出意外的话，宝马i5预计将于5月24日正式亮相，并有望于年底登陆中国。
在英雄辈出的中国新能源汽车市场，宝马i5四面受敌，5系如何在这种情况下再续辉煌？难，难！
新能源底盘悬架排名是多少？以下是新能源底盘排名。
新款奔驰GLS、日产途乐、宝马5系X5、STARTECHGuard、斯巴鲁森林人、日产奇骏、马自达CX-5、荣威RX8。
2020款宝马5系底盘分析？BMWf10是BMW5系短轴距版的底盘代号。宝马5系有前轮驱动和永久四轮驱动两种模式，目前分析的是前轮驱动底盘结构，宝马5系采用前双横臂独立悬架和后多横臂悬架。豪华调性，主打连杆独立悬架运动性宝马采用了与法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车相同的底盘结构，调教在运动调性方面更加标新立异。
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