网络上对于2020年货车最新政策和2020年货车审车价格的题大家关注度都很高，小编为你整理了知识。
【卡车之家原创】2020年1月1日起，取消国道地方边境收费站，实行分车型统一收费。这一政策的实施是因为ETC行驶满足了不停车交通的基本要求。为了方便起见，提供不停车收费，一些卡车司机还申请了卡车ETC。
不过，近期有部分持卡用户透露，在办理卡车ETC业务时，被销售人员欺骗，并接触到相关应用。接下来，让我们仔细看看到底发生了什么。
每次通行费均需支付额外服务费。向驾驶员介绍卡车的新ETC程序。
“我又被骗了几百块！”
一位卡车车主在自述视频中透露，要取消卡车目前的ETC，他需要支付180元至298元（约合18000韩元）不等的赔偿金。
卡用户表示，在申请最后一辆车的ETC时，除了每月12元的固定租金外，无论使用多少通行费，都可以自由使用ETC，无需支付任何其他费用。
在为当前卡车办理ETC时，持卡人多次询销售人员是否有月租、年租或其他费用，当时的销售人员回“没有”。
随后，卡友就一步步走进了陷阱。
当时，持卡人邮寄收到ETC卡后，销售人员指示持卡人APP并充值200元所谓的“过路费”，销售人员称可以用作过路费。
考虑到还有200元，持卡人毫不犹豫地成功充值并激活了ETC。
交完，查看明细后，持卡人一脸疑惑，这200元从可用的“通行费”变成了“目标励金额”。
仔细查看规定，领取200元的条件是“ETC使用满3年且通行费超过30万元”。
不过我申请了卡并充值了，考虑到我经常发快递，轻松就能达到30万韩元的路费，所以信用卡公司还是妥协了，用了。
这时，更大的陷阱来了。
卡用户查看通行记录发现，从武汉到广东的通行费约为1008元，而服务费则超过8元。
每创建一条通行记录，将收取8%的服务费。
此时，即使持卡人当时试图联系销售人员，通讯也已被封锁，销售人员也没有回复语音电话或者干脆没有通过微信回复。
这位卡友本来想把这个ETC告诉同事，但现在不敢推广了，还好没有推给别人。否则，你自己就要承担很多责任。
该卡的当前用户表示，他会使用该卡一段时间，稍后会慢慢归还卡并更换新的卡车ETC。
据报道，许多持卡人抱怨他们在处理卡车ETC时被该应用程序欺骗。如果要取消，不仅要缴纳违约金，而且还会损失你所加的200元，取消起来很困难。
卡友们，你们都经历过ETC套路和骗局吗？
数据显示，2020年卡车ETC卡使用率接近50%，但自卡车ETC卡普及以来，卡用户面临着各种题。
除了初期系统不稳定造成的频繁“高额通行费”外，卡车司机还可能遇到过以下ETC套路或骗局
1、取消ETC的，处以100元至300元的罚款。
有持卡人反映，当时免费的ETC，现在取消要花100到300元不等。相信很多卡友都遇到过类似的题。
据了解，所有用户都可以免费申请ETC，但ETC在整个运营过程中会产生设备、系统运维、结算、客服等成本，而这些成本均由发行方或第三方承担。熊。取消费用在一定程度上用于支付运营成本。
在某些高速公路上，该费用在《使用指南》中被列为设施费，如果使用时间低于一定年限，取消时将收取一定的费用。
但这些细节并没有明确注明，卡友也没有密切关注。
2、ETC新手段
从图片来看，这些短信内容包括“ETC认证无效”、“ETC卡已停用”、“ETC卡已激活”等内容，与信息非常相似，容易造成观众混淆。小心点，你会被愚弄的。
这些信息大多带有链接，当您点击链接时，界面会要求您按照步骤输入银行卡号、支付密码、号等信息。完成后，您将收到一条短信，通知您金额将从您的银行卡中扣除。
同时也提醒广大持卡人不要轻信不明号码的短信，不要无意中点击不明链接，不要轻易泄露自己的身份信息、银行卡账号、密码等个人敏感信息。如您对ETC业务有任何疑，请直接拨打全国高速ETC人工客户中心热线95022或12328咨询。
ETC卡主要分为三种，必须到正规柜台办理。
说了这么多，你知道什么是ETC吗？
简单来说，ETC就是连接高速网络的电子不停车收费系统，是利用车载电子标签OBU+IC卡，应用电子化技术，实现高速公路收费功能的全自动收费系统。技术。高速的操作和管理设备通过银行后台。车辆通行费通过结算等方式收取。
目前，高速ETC卡主要有3种——信用卡、预付卡、银行联名卡。
持卡人因个人原因需要更换银行卡的，须前往申请地点办理。当然，这也包括ETC卡注销。
其次，现在很多APP都可以办理卡车ETC，但没有明确的如何充值等信息，这会导致销售人员在促销过程中藏匿东西以完成成就。因此，我们提醒广大持卡人，最好到银行或正规高速公路收费站办理卡车ETC。
你们是否利用ETC漏洞赚？当你有违法的风险时，不要进行尝试
当然，随着卡车使用ETC的增多，一些不法司机也利用ETC的漏洞赚。
例如，您可以使用锡箔来保护信号并减少写入卡所需的路径。司机跟随一大群人，但利用了高峰时段工作人员无法仔细检查的漏洞。
例如，6轴卡车申请“大卡小标ETC”或2轴卡车ETC，可以减少很大一部分通行费。全国多地查处相关案件。
在此提醒各位司机朋友，切勿故意违法。否则，你不仅要偿还费用，还可能面临高额罚款和牢狱之灾。
附注
随着ETC收费的逐步推广，持卡人对卡车ETC又爱又恨。但我认为你应该喜欢它而不是讨厌它。最终，如果申请卡车ETC，还可以享受通行费折扣。节省通行费还是很不错的，尤其是现在价不太理想。
ETC。卡车费率？2020年新政策很多，其中卡车高速收费新政策引起了很多朋友的关注，2020年1月1日起，全国高速公路统一由传统收费模式切换为不停车收费模式。型号.分段收费模式和新型网络化收费系统正式运行。我们来看看2020年最新的ETC收费标准。
最新ETC收费标准2020年卡车ETC收费标准完整列表
根据《收费公路车辆收费车辆分类》JT/T489-2019行业标准，货车的收费车辆分类是根据包括悬挂轴在内的车轴总数、车辆长度、总质量等因素确定的。其中，长度小于6米、最大允许总质量小于45吨的两轴货车为一类，长度大于6米或最大允许总质量小于45吨的两轴货车为第一类。超过50吨。45吨以上为2类，3轴卡车为3类，4轴卡车为4类，5轴卡车为5类，6轴卡车为6类。
卡车等也可以领取高速卡吗？
从逻辑上讲，卡车等可以像汽车一样使用etc通道，但由于很多城市没有卡车专用的ETC通道，因此即使卡车上安装了etc卡，也无法使用etc通道。由于卡车和汽车的高速公路通行费不同，通道费率不同，并且必须根据车辆的重量收费，因此必须使用专用通道来测量卡车的重量。
2020年新卡车高速公路通行费政策
2019年底前，卡车和特种作业车辆将可以安装或更换ETC设备或根据新的分类标准调整车辆分类，激活无现金支付功能，并继续按现行收费标准收费。车长6米以下的8座、9座车辆继续按照现行车辆分类标准征收车辆通行费。
2020年1月1日起，卡车、特种车辆启用电子不停车收费功能，车辆未安装该装置的ETC单卡用户，不再享受车辆通行费基本优惠政策。原则上，5辆以下、5辆以下、长度6米、载客8人、载人9人的小型客车列为一类客车，征收综合通行费，安装或更换ETC车载装置或更换车辆。类型已调整。
2020年两轴卡车高速新规
1、2019年9月1日，交通运输部修订了《收费公路收费车辆分类》JT/T489-2019。新法规将两轴卡车重新分为两类1类卡车和2类卡车。车辆长度小于6m，允许总重确定为45吨。
11类卡车的长度小于6000mm，最大允许总质量小于4500KG。
22类卡车长度超过6000mm，最大允许总质量超过4500KG。
2、新的《收费公路车辆收费车辆分类》自2020年1月1日起施行。这意味着全国高速公路将开始对卡车实行轴式收费，原有的计重收费模式将正式取消。
3、新标准实施后，4米2货车将归入一类货车，之后2轴货车将区别对待，不再实行统一定价。例如，4米2和6米8卡车都是双轴卡车，但收费标准是相同的。4米2卡车将按1类卡车收费，6米8卡车将按2类卡车收费，后者的收费标准高于前者。
2020年高速货车限超标
据了解，适用的货车通行费标准适用于6轴及以下大型运输车辆。6轴及以上货车（含大型运输车辆）收费标准按6轴货车收费系数计算，每增加一个车轴，收费系数增加06。此次，按照差异化收费政策，对一类货车和六类货车额外提供优惠，一类货车通行费标准优惠10元，六类货车通行费标准优惠662元。
货车计重收费标准
1、基本收费0090元/吨公里；
2、正常装载的合法运输车辆（以下简称普通车辆）在高速公路上行驶时，该车辆的通行费按照以下标准计算确定。
根据收费站实测确定的车辆和货物总重量，10吨以下车辆（含10吨）按0090元/吨公里的基本费率计算车辆通行费。40吨以下车辆通行费按0090元/吨公里计算，部分路段按0090元/吨公里计算。基础价由0090元/吨公里线性降低至0045元/吨公里，40吨以上车辆降低10元。基本税率为0090元/吨公里，超过10吨至40吨部分税率由0090元/吨公里线性降低至0045元/吨公里。该部分按0045元/吨公里收费。
3、超过公路通行能力的车辆在高速公路上行驶时，车辆通行费标准为
车货总重超过公路承载能力认证标准30%的车辆，适用标准车费率；车货总重超过车辆公路承载能力认证标准的车辆，适用标准车费率。汽车费率适用。不到30%的人被禁止进入高速公路。高速公路按照国家有关规定批准超限运输特殊货物的除外。非法进入高速公路的，将按照超车规定进行严厉处罚，征费将从基础价的3倍至6倍线性增加。
4.如何四舍五入你的账单
高速公路收费标准以元计算，价格四舍五入为349元，350-749元按5元计算，750-999元按10元计算。
车货总质量小于5吨的，含5吨，按5吨收费，价小于5元的，按5元收费，总质量小于5元的，是5元。车辆及货物重量超过5吨且费用不足20元的，加收20元。
4.2米冷藏车检查和投保需要多少？约2500元。
截至2020年12月，车辆检验费用约为300至500元，如果驾驶证的用途是驾驶或货运，则视为商用车，核定载重量为2吨及以下，标准费用为1850元。
车险改革后，违规行为也影响了交强险费率。如果没有发生交通事故，交强险的费用逐渐减少，否则费用逐渐增加。如果一年内发生两次交通事故，次年保险费将增加10%。
今天2020年货车最新政策的题就讲到这里了，如果还想了解更多的2020年货车审车价格相关话题，记得持续关注本站。
No Comment