这台丰田bZ3的底盘真是让人意想不到！

关于不少流传的一些这台丰田bZ3的底盘真是让人意想不到！和丰田哪款车底盘高一点点的案，想必很多人都是比较想知道，下面就让小编来讲解吧！

今天我们就来拆解一下这台丰田bZ3的底盘，说说看！

机壳

光滑的

底盘覆盖着塑料挡泥板，看起来相当平坦。

该车配备前轮驱动单永磁同步电机，可提供135kW功率和303Nm扭矩。该电机由比亚迪子公司富迪动力制造，额定输出功率80kW，最高转速16000rpm。

电机控制器也是由富迪动力有限公司生产。这是一个产品。

该电池组由武威富迪电池有限公司生产，容量为150Ah、4992kWh，为比亚迪磷酸铁锂刀片电池。

车辆后部下方是一块锂电池，电压为12V，容量为136Ah。上面写着“Supply,W/Control”——具有蓄电功能的电源控制器，可提供停车辅助。

前悬架

麦克弗森

前副车架为双层冲压钢全车架结构，与bZ4X非常相似。

与其他丰田汽车一样，前悬架为常见的麦弗逊结构，前悬架下摆臂为双冲压钢板。

事实上，在这辆车的前减震弹簧上发现了一块橡胶。以前只能在汽配店或淘宝上买到的东西，现在可以在真车上找到。这种类型的橡胶会随着时间的推移而老化并影响骑行质量。

后悬挂

3个链接

后副车架为一体式，与现款丰田TNGA车型不同。

汽车后部有一个非常大的塑料防护罩，甚至覆盖了后悬架连杆。

后悬架几何形状与现有凯美瑞非常相似，采用三“柱”悬架，与bZ4X的四连杆完全不同。

总结

为什么不使用现成的东西呢？

这款丰田bZ3的“三电系统”全部由比亚迪子公司生产。前悬架依然保留着丰田TNGA的影子，但后悬架则更接近老款凯美瑞。为什么采用这种老式的柱式三连杆而不是丰田最新的TNGA？

那么这款车的内饰到底是什么样的呢？这丰田bZ3值得买吗？我们请求您继续关注我们候选车辆的拆解内容。

2023丰田bZ3底盘评级

丰田和大众哪个底盘更高？1大众底盘较高。2与丰田车型相比，大众车型的底盘离地间隙更高。这是因为大众车型在设计上更注重驾驶性能和越野性能，底盘高度也比较高。3底盘高度的差异影响车辆的驾驶性能和悬架系统的性能。大众车型拥有更高的底盘高度，使其能够更好地应对复杂路况和越野要求，但这可能是以牺牲一些操控性能为代价的。丰田车型的底盘较低，更适合在城市道路上行驶，并提供更好的操控性能和稳定性。

底盘比普桑更高的汽车？现在有很多底盘比普桑更高的车，比如丰田皇冠。

以丰田皇冠为例，它是丰田主打商务用途的旗舰轿车，离地间隙为140mm，比普桑高出2mm。

不过皇冠的底盘显得很低，这是因为加大了前后离去角的设计，但皇冠的接近角较低，离去角较高。前面高，后面也高。第一印象是底盘很低。