这本文主要是跟大家分享试驾评测讴歌RDX值40万的日系豪华SUV吗？的题，以及广州讴歌suv价格进行了详细讲解，现在小编给大家解吧！
国内豪华中型SUV市场长期以来一直由BBA占据主导地位，但他们的成功并不是因为明显优于其他竞争对手，而是因为品牌的影响力使其更容易获胜。所以，如果你绕过这些大家盲目跟风的选择，你会发现，一些你知之甚少甚至几乎没有接触过的产品，在产品硬实力上其实并不弱于BBA。
比如，今天要讲的一个比较形象的例子就是在北美非常受欢迎的讴歌RDX。
外观精致、威严、富有个性。
说实话，在梯形嘴设计很糟糕的当今世界，讴歌RDX的车头仍然非常独特。
菱形格栅是RDX动力的主要来源，大标志和大面积点阵菱形装饰营造出强烈的视觉冲击力，也是新讴歌家族的名片，辨识度极高。高的。
由7个LED光源组成的LED头灯组被讴歌称为“宝石眼”，其功效并不逊色于照明厂商奥迪。
锋利精致的车头可能会给人一种这辆车很小的错觉，但如果你看看车的侧面和车尾，你就会觉得它一点也不小。尤其是宽大的车身和比拳头还粗的圆形排气口，让RDX在精致中透出一种威严之感。
内饰科技感和实用性兼备，但缺乏豪华感。
进入车内，可以看到RDX的内饰设计相当独特，用料基本都是软质材料，梯形中控台功能区、菱形出风口，锐利的线条和折痕与锐利相得益彰。外观.
仪表盘没有AcuraRDX流行的全液晶仪表盘，所以视觉效果不如竞品，但好在它显示的内容非常丰富，尤其是涡轮增压和加速G值信息。这进一步增强了车辆的运动感。此外，中低价位车型还配备了集实用性与科技性于一身的平视显示器，这在同级车型中还是不多见的。
位于中控台的102英寸屏幕尺寸不小，配备蓝牙、CarPlay手机互联等功能，屏幕图像根据驾驶模式而变化。然而，该屏幕不是典型的触摸屏，只能通过Shift按钮后面的书写板进行控制，因此如果您是第一次使用它，需要一些时间来适应。
空间轴距稍差，地板平是法宝
当然，由于是一款中型SUV，汽车的车身尺寸也受到了很多消费者的关注，而在这方面，讴歌RDX的表现还是相当不错的。长宽高达到4752/1926/1668mm，轴距为2750mm，虽然轴距比同级BBA略低，但整体尺寸还是相差无几。
值得一提的是，虽然车身数据一般，但讴歌RDX在乘坐空间方面表现依然相当不错。如果身高170厘米的人坐在后排，腿部空间约为半拳头，头部空间约为半拳头。而且最重要的是，作为一款四驱SUV，后排地板几乎完全平坦，即使一个人坐在中间也没有任何不适。这样的后排对于大多数四轮驱动车辆来说是不可想象的。
驾驶感受动力出色，开启Sport+模式才是正路。
20T+10AT的输出组合可以说是讴歌RDX最抢眼的利器，其中代号K20C5的20L直喷VTEC涡轮增压发动机，最大输出195kW265Ps/6500rpm，最大扭矩380Nm/3000-4000转/分。输出参数是同类中最好的。传动系统方面，RDX是同级车型中首款采用10AT变速箱的车型。
刚开始试驾的时候，张哥以为讴歌RDX的动力表现会很标新立异，要知道给出的0到100秒的加速时间达到了72秒。但在实际试驾过程中，我们注意到，如果再多踩一点油门，车子就会有推力的感觉。张哥愣了一下，但最终，需要平稳换挡、猛踩油门的猛烈爆发力，却与如此剧烈的书本数据不符。
但当我将驾驶模式从舒适模式调整为运动+模式时，它又回来了！此模式是打开讴歌RDX的正确方法。舒适模式实际上抑制了突然的电量爆发。在运动+模式下，轻踩油门，动力立刻爆发，推感相当强烈，这就是张兄弟想象中的动力装置，7秒左右就能突破100公里。它看起来根本不像中型SUV。性能不言而喻。
得益于动力系统，RDX在直线加速和超车方面表现出色。在乘坐舒适性方面，必须遵循本田一贯的调校风格，提高车辆的隔音性能，特别是当车速超过100时，轮胎噪音和发动机噪音向车辆的传递变得更加明显。幸运的是，一旦打开音乐，ELSSTUDIO3D音响系统就可以弥补这方面的一些不足。
车辆的悬架相当紧且灵活，车辆与地面之间给人一种厚橡胶的感觉，路面的各种信息被顺利处理然后传输给驾驶员。悬架可以非常有效地抑制驶过坑洼时发生的过度弹跳，并且可以有效支撑车辆。
而且SH-AWD四驱系统在弯道上的表现相当出色，动力分配反应非常灵敏，减少了很多过弯的力气。他的姿态稳定，杀意而来，给人们带来了很多信任。
另外值得一提的是，RDX将这套四驱系统的四驱分布映射到了仪表盘上，大大提升了驾驶员驾驶操控的视觉感。
科技配置良好的右转辅助图像接收和灵敏的主动刹车识别
在技术配置方面，讴歌RDX让江哥印象深刻的有两点。一个是右转时出现的副图像，另一个是遇到汽车时的高灵敏主动制动警告识别。这个右转辅助的形象之所以给张氏兄弟留下了深刻的印象，是因为它不像其他汽车那样更多的是噱头而不是实用性。
其他车辆的右转辅助影像往往在低速行驶时应用，但讴歌RDX的辅助影像在任何速度下右转灯打开时都会很快出现，大大减少了驾驶员的困惑。视觉盲点增加了高速行驶时的转向便利性和安全性。但美中不足的是，图像一出现，车载导航就消失了，只能用来换路，这就更让人郁闷了。
主动刹车预警识别功能令人印象深刻，它能够很好地识别车辆，如果与前车距离太近或与前车速度差太大，RDX设备就会显示预警通知并发出“嘟嘟”的声音。如果您忽略通知并继续接近，当车辆到达一定距离时，系统会自动刹车。只要你专心开车，这个功能就没有任何意义，但谁能保证你开车时不会分心呢？
概括
广汽讴歌新款RDX的外观设计相比竞争对手可以说是别具一格，整体外观简洁朴实，但动力性能的“底子”还是很厚重，因此显得有些隐蔽。然而，面对形形色色的消费者，恒河无法满足大多数人对面子、奢华、舒适的心理需求，但我相信某些受众群体的“兴趣”可能是相似的。该车的产品质量是毋庸置疑的。花30万到40万美元买一个是否值得取决于你想要什么。
讴歌是本田汽车公司旗下的豪华品牌，提供多种SUV车型。以下是讴歌SUV车型的尺寸参数配置。
讴歌RDX
车身尺寸长约4,741mm、宽约1,900mm、高约1,656mm。
轴距约2,741毫米。
座位数5个座位。
讴歌MDX
车身尺寸长约5,039毫米、宽约1,976毫米、高约1,753毫米。
轴距约2,891毫米。
座位数7个座位。
以上尺寸参数仅供参考，实际型号可能会因配置和市场不同而有所不同。如果您对您的具体车型的尺寸参数有更详细的要求，请向我们提供您的具体车型或更多相关信息，我们将尽力给您准确的复。
以下是所有当前讴歌SUV车型。
讴歌CDX——一款紧凑型SUV，搭载15T发动机，最大输出功率169马力，最大扭矩220Nm，搭配8速双离合变速箱。
讴歌RDX——一款中型SUV，搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率272马力，最大扭矩380牛米，搭配10速自动变速箱。
讴歌MDX——一款中型SUV，搭载30T双涡轮增压发动机，最大输出321马力，最大扭矩480牛米，匹配10速自动变速箱。
讴歌SLX——一款大型SUV，搭载35LV6发动机，最大输出311马力，最大扭矩373Nm，搭配9速自动变速箱。
以上所有讴歌最新SUV车型均覆盖紧凑型、中型、中型、全尺寸SUV市场。
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