不少小伙伴都想知道关于“老司机车”45万买了最美轿跑车，为何吸引小姐姐？和一些奔驰cls320最低价的相关题，今天小编为大家带来详细的解说。
轿跑车，顾名思义，是一种具有跑车外观的四门轿车。说到4门轿跑车，一定有很多人和我一样。首先想到的是两款熟悉的汽车奥迪A7和Panamera。模型。但如果你谁是第一个在轿跑车界尝试新事物的人，很多人都会点头并想知道是谁。今天我们要介绍的是“原版”四门轿跑车，——梅赛德斯-奔驰CLS。
第一代CLS
第一代CLS于2004年首次发布。其优雅高贵的气质和独特的外观引起了当时汽车界的关注。
CLS这个名字很容易让人联想到S级或CL，甚至可以认为它是S级的衍生品，给人一种豪华的感觉，同时价格也很高。然而事实上，CLS从第一代一直到最近的第三代都使用了E级底盘，我们不能不承认奔驰的命名方法非常巧妙。
奔驰S
奔驰S级
第一代固然是经典，但CLS最让人印象深刻的还是今天的主角，第二代，——15奔驰CLS320。
这款CLS320的车售价为7680万韩元，算上折扣超过80万韩元，目前这款车在二手车市场的售价在39万到46万韩元之间。地区和车辆状况不一样。
CLS的定位与S级商务人士、E级商务精英不同。CLS更具运动性，但不如C63和SLK那样运动。它更多的是两者之间的产品。他不能只谈生意。他的全能定位，无论是场内还是场外，都和他读书时班里最好的三个学生非常相似。
CLS曾被称为“最美”轿跑车，而它能被称为最美的最大原因就是它的侧面。优雅的侧面造型是最吸引人的地方。车尾与汽车连接处的过渡非常自然，感觉就像汽车是一个整体，既动感又优雅。
我最喜欢CLS的是车尾的柳叶形尾灯。柳叶形尾灯是CLS最具标志性的特征之一，在打开或关闭时非常引人注目，尤其是在夜间。
CLS的头灯和尾灯都非常漂亮，作为15款车型的中期改款，外观变化最明显的就是头灯，全部是LED光源，以及自动头灯和转向灯。不管造型如何，前大灯无论是构造还是构造都是一流的，或许从这一代CLS开始，车灯制造商的称号可能不再属于奥迪一个人了。
作为一款四门轿跑车，无框车门当然是必备的。想象一下，穿上漂亮的西装，像成年人一样梳理头发，驾驶着这位美女进入繁忙的地方，打开无框车门，在众人众目睽睽之下下车。那一刻，你觉得你的花得值了。
由于与E同，所以CLS的内饰与E更加相似，但细节上有所不同，CLS的内饰风格更加运动。
带有上一代奔驰标志的仪表板、方向盘、多功能方向盘功能齐全，触感极佳，金属的换挡拨片有时会让你想兴奋。
配置方面，CLS320标配了座椅记忆、自动空调、自动驻车、前排座椅加热、11扬声器音响等，所以虽然相对于价格来说配置有些欠缺，但实用性并不高。根本没有题。
CLS更注重个性化的日常驾驶，虽然外观足够运动，但座椅比较舒适，不会过于包裹，多种座椅调节让驾驶更加舒适。
由于它的造型，你可能不会期望后排座椅非常舒适，但日常使用完全没有题，但相比A7，CLS的后排座椅空间其实并没有那么舒服。中间有一个隔断，后排最多可以坐两个人，但优点是储物空间多得多。
与A7或Padme的大溜背不同，CLS的后备箱在开放度和空间上与普通3厢家用车没有什么区别，日常家用没有题。
这台2015款CLS320搭载了奔驰独特的30T双涡轮V6发动机，可以产生高达272马力的动力，这个数据是不是看起来很眼熟？这台发动机代号为M272，搭载与E320、S320相同的发动机，搭配7速手动变速箱，百公里加速可达64S，因此这个成绩也算是同级标配。
这一代CLS的尺寸为495618811423，轴距为2874，因为这个尺寸，CLS在对手面前显得异常的小。
如果把CLS车比作一颗明星，它就像我心中的李冰冰一样，里里外外都散发着高贵的气息，即使在静止的状态下也是那么优雅，就像是落入冥界的女神。通过将驾驶模式设置为ECO，您可以关上车窗，吹上布鲁斯萨克斯管，在夜晚的繁忙城市街道上平稳行驶。流畅的输出和11个扬声器让您有远离城市喧嚣的感觉，舒缓内心的焦虑。当你将驾驶模式设置为SPORT时，超灵敏的油门和30V6的轰鸣刺激着你的肾上腺素，当你踩下油门时，光滑的车身很快就从人们身边过去，留下的只是柳叶。尾灯渐渐消失在夜色中。
中控上的旋钮和按钮用于控制中控大屏，左侧的ES按钮用于调节模式。
我认为CLS是一款全能型的产品，可以在多种环境下使用，适合各类人群。但当时高昂的价格和缺乏实用性，注定它只是少数人的玩具。如今，四年过去了，二手车价格已经降到了45万韩元，这可能让不可能变成了可能，也可能是曾经喜欢它的人已经买车成家了，也可能是因为未来的保养费用太贵了。但它永远是我心中的经典，永远是那个优雅高贵的女神。那么题来了，如果你是你，你会在40万-50万这个价位区间选择它吗？
结尾
PS:本文内容均为本人收集撰写，我们会持续不定期更新更好玩、好开的汽车和推荐汽车，谢谢大家的支持~
落地价为4794万元。奔驰CLS300采用星形点阵进气格栅和两侧LED大灯，除顶配车型外所有车型均为后轮驱动版本，CLS300搭载20TL4小功率涡轮增压发动机，197马力和320牛米。
2016款奔驰CLS逸版值得买吗？值得购买
买车的时候，我对奔驰系列很感兴趣。这是CLS3202017一采的最终版本。首先，我喜欢外观，而且内饰给人稳重的感觉，所以这正是我想要的风格。
最重要的是，现款逸版CLS计划被新款GLE取代，原因是车系命名已经按底盘级别统一，A、C、E、S级成为四个主要类别。底盘底座及其改装适用于各种车型。
E级中，取代ML的中改款GLE，之所以被称为GLE，是因为它是由E级W212底盘改装而成，代码W166，C218底盘代码CLS和E级也在同一个机壳。连排气管都可以直接更换，所以通用改名后自然就叫CLE了。
所以，如果单看名字的话，相比CLS的独创性，CLE就显得普通了，简单来说，原因有很多，后面会详细解释。
外观方面，CLS的前后大灯和腰线设计是奔驰车型唯一与其他车系不同的。
新款奔驰CLS继承了现款车型的外观设计，运动感更强。
从车头来看，该车采用了“星型”设计，镀铬饰条贯穿其中，大大提升了车头的精致感。
两侧的三角形大灯造型也非常犀利，一组LED灯的使用使得夜间照明效果非常明显。
有人说内饰设计太老了，和老款E级一样。
我不这么认为。
对比ML350和CLS，内饰设计其实在细节上也有一些变化，但显然这种老式的设计更加实用，也更容易操作。
我觉得新C或者新E都不是很方便。
驾驶新C一年后，我确实有这样的感觉。
手感和材质不用说，材质和做工绝对是BBA中最好的，远远优于竞争对手。
中央控制装置中带有机械指针的仪表组非常受欢迎。
储物空间充足，手套箱也比C大。
30T低功率版本原厂设定只有200kw/272hp，但发动机装配实际上与400/450车型相同，涡轮压力只有04bar。
加速性能目前，在出厂默认值下，我只从0加速到100一次，对后轮没有太多控制。未来。
四个车轮的轮胎前后宽度为255/285，因此无需担心牵引力，而且由于是PZERO轮胎，因此您可以放心。
总体来说，动力平顺，相比于自吸车，涡轮车总感觉有点冲动，但脚尖的时候还是有十足的掌控力。
其实操控性没有C级运动版那么灵活，只是车重了一些。
底盘和悬架行驶时感觉相当扎实，行驶时的扎实感很真实，比C级那种空荡荡的感觉舒服很多。
在雨雪、泥泞路面，前后轮胎宽度为255/285，比车门版C63AMG更宽，提供了特别充足的抓地力。注意安全。
燃油经济性也令人满意！
平均油耗仅为92L/100km！19英寸的轮毂完全不影响车子的舒适性，比之前的C级还要舒服，而且也不觉得屁股在晃动了！虽然CLS320不是空气弹簧，但感觉绝对比ML350空气弹簧更扎实。
乘坐也非常舒适，比C级舒适得多，这要归功于坚固的底盘、精心调校的悬架和19英寸扁平轮胎的车轮。
前后排座椅的乘坐舒适性都不错。上面讲了总体的感受，现在我来说说失望的地方。空间还是有点狭窄。我身高183cm，坐在前排没有任何题。与全家人一起旅行时，两个人不能在后座上容纳四个人。不可能。对于轿跑车来说，是的。我明白。
另外，中央控制系统可能不是COMAND系统，操作上可能会有一些延迟。
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