大家一说到关于B级，非常适合用作婚车，2019款凯美瑞试驾或者和19款凯美瑞轿车图片的话题，总是能引起大家关注度，小编为你带来解。
关于2019款凯美瑞的试驾，早在5月底就决定由我实际负责。原因有二一是去年我正好被安排试驾凯美瑞，二是试驾日期恰逢婚礼，我想再有辆车会比较方便。
事实上，2019款凯美瑞并不仅仅被认为是一辆踏板车，它还承载着婚车的重担。
小细节彰显年轻态度。
2019款凯美瑞依然采用了豪华与运动的双风格设计。我更喜欢运动版的外观，但缘分还没有到来。
不过，尽管是豪华版，2019款凯美瑞并没有放弃对年轻、运动等标签的理解。鹰眼形立体LED大灯和波纹状LED日间行车灯消除了现有的商务轻描淡写，赋予车辆更加优雅的设计。
更重要的是，2019款凯美瑞基于TNGA架构，采用了低重心和宽车身比例，整体高度降低了25毫米，整体宽度增加了15毫米。低矮的车身让2019款凯美瑞看起来更年轻。此外，新增的双擎25HS凤翔版将排气管外观由两侧四排气管改为一侧双排气管，并提供HEV专属海钻蓝漆面。
这也是为什么2019款虽然拥有豪华的车身外观，却能够在婚车中凸显驾乘者的青春气息。
作文祝福，体贴！
因为是婚车，车内人员换车是常事，安全一定是重中之重。事实上，这对于所有驾驶来说都是必需的，而不仅仅是婚车。2019款凯美瑞凭借配置加持，让出行更安全。
除了原装的ToyotaSafetySense智能出行安全套件外，2019款凯美瑞全系标配胎压监测功能，中配以上车型还配备了数字显示屏。雨刮器检测非常重要。对于一个多雨的南方城市来说，这是一个深思熟虑的举动。
中控台维持了Y型设计，但细节上却有较大不同。全新升级的中控屏从7/8英寸加大至9英寸，物理按键升级为触摸按键。同时，优化升级的UI界面增加了高德导航系统，并支持百度CarLife等扩展应用。对于附加导航系统的车型，HUD平视显示系统显示导航路线信息，并实现HUD、仪表盘、中控屏“三屏联动”，让您在驾驶时更加关注道路安全。提高出行安全。
享受舒适的驾驶体验，前往您想去的地方！
2019款凯美瑞用更丰富的智能配置体现人性和智慧，让你在婚礼当天就像一位高情商的绅士，不引人注目却无比安心。2019款凯美瑞前后行驶时感觉更加运动、明亮。
2019款凯美瑞原有的20L自吸发动机全部升级为基于TNGA架构开发的20LDynamicForce发动机。2019款凯美瑞采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电子无级气门正时机构、可变冷却系统、冷却废气再循环系统等领先技术，拥有全最高水平的热效率。40%，比2018款20L自吸车型好很多的数据，并且最大输出131kW，最大扭矩210Nm，满足了大多数用户想象中的B级跑车。
匹配的变速箱也从6AT改装为新的DirectShift-CVT变速箱。变速箱中增加了启动齿轮，实现了紧凑的尺寸，并采用了全首创的钢带焚烧设计，使传动效率提高了20%。在高速超车或在蜿蜒的山路上超车时，全新的DirectShift-CVT变速箱提供更灵敏、更快的加速变化，可以增添不少驾驶乐趣。
驾驶操控方面最引人注目的就是转向比以前更重了。如果你是个娇小的女性，第一次使用可能会有点不舒服，但也不用太担心。虽然方向盘变重了，但是变向的灵敏度却丝毫没有下降，所以即使是最轻微的变向角度也能感受到车头的反应。其次，加速踏板和制动踏板的反作用力和压缩行程增加。与现款车型相比，2019款凯美瑞在加速和制动时趋向于更加线性，一改之前柔和的前端感觉，无论制动还是加速，始终处于待命状态。
写在最后
试驾的最后一天，我和老师缓缓开着车回到了广汽丰田4S店。停好车后，他并没有立即下车，而是无意识地用手抚摸着真皮方向盘，环顾车子四周。
说到我们这一代人的汽车需求，他们真的喜欢运动吗？我不这么认为！人们只是想要运动、炫酷的外观、豪华的内饰以及各种电子小玩意，但在驾驶品质上，更多人想要的是舒适的驾乘体验，比如安静的内饰、软硬适中的座椅等。振动，有时还有踩油门的感觉，仅此而已。
基于TNGA架构，2019款凯美瑞不仅满足上述要求，更是一款品质有保证、非常好开的汽车，会让您的驾驶更加自信、安全。
2019款凯美瑞小改款有哪些变化？动力方面，2019款丰田凯美瑞提供三种动力总成，包括25升汽油发动机和8AT变速箱。20升发动机和CVT变速箱。25升自然吸气发动机与混合动力系统相结合。
18款和19款凯美瑞车型的区别在于一些配置升级。输出方面，2019款丰田凯美瑞提供三种动力总成25升汽油发动机和8AT变速箱。20升发动机和CVT变速箱。25升自然吸气发动机与混合动力系统相结合。
2019款凯美瑞改款及升级版凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成和全新凯美瑞双擎运动版，各种高级配置均在全系车型上进行了新增和升级。19款美锐拥有豪华型和运动型两种风格，满足消费者个性化购车需求。
其次，针对双擎混合动力车型，广汽丰田推出了独特的“电池无忧计划”，在“8年或20万公里”混合动力电池保修的基础上，免费提供“不限年限、不限里程”。我们是混合动力汽车领域的领导者，可延长电池保修期。动力部分也发生了重大变化。其中，20L排量车型通过应用TNGA动力系统，提升了发动机性能，最大输出178马力，峰值扭矩210牛米，发动机热效率40。与之匹配的是CVT变速箱，当然仍然提供25L自然吸气发动机和25L混合动力选项。匹配E-CVT变速箱.
19款和21款前端的区别在于，19款中中央的镀金条是贯穿式的，而21款中的镀金条是与丰田断开的。标志位于中央并从对面延伸，另一件事是头灯源自现有的常规头灯。大灯更换为黑色大灯，倒车雷达数量由4个改为2个。糟糕的是我是一辆21凯美瑞的车主。
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