都想知道的一些关于日产Ariyae-4orce旅行的灵魂和日产轿车mss的相关题，那就详细看完本文，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
当您需要时它速度很快，在任何情况下都高效，并且能够长距离行驶-全部都是纯电动的。第二天的现实就在我们面前，所以我们不要承认。
e-4ORCE中的“e”代表纯电动。“4ORCE”代表车辆的物理动力和能量，“4”代表对所有车轮的控制。NissanAriyae-4orce的日本工程师将他们在三个关键要素（电动机管理、全轮驱动系统和底盘控制技术）方面的专业知识结合起来，以在日常使用中“提供”动态平衡。
Ariya是日产首款全轮驱动跨界车，作为2023年年度汽车评论的一部分，将前往希腊，该杂志已连续第三年对它进行专题报道，而在今年的杂志中，这款日本车型终于取得了成功它进入大众IDBuzz并获得冠军，位列第三，仅次于JeepAvenger。今年的领台是全电动的，这是有道理的。
回到Aria，他在希腊停留的两周期间获得了“丰富的经验”。当然，日常通勤是可能的，但短途旅行路线也是可能的，尽管的黎波里和阿卡迪亚省首府周围的闪电旅行也是可能的，因为该地区的充电网络允许这样做。
考虑到之前的竞争，日产Ariya在道路上的起步可能很慢，但尽管不为人所知，但它的图像却给人留下了深刻的印象，至少在图片中是这样。事实上，由于其未来派的设计和周围巨大的格栅，它是电动的，使其“引人注目”。这确保不需要冷却引擎盖下的东西。
希腊观察家询正在发生什么以及最强的版本是否在这里。值得一提的是，日本人在这次电动尝试中进行了全系列，首先推出了配备63kWh电池的两轮驱动、218hp版本。政府补贴前52,900欧元。是的，确实如此。Aria已在希腊市场上市，交货期约为3-4个月。
基于日产汽车新的设计方向“永恒的日本未来主义”，该方向将定义日产汽车的未来产品，Aria的特点是简单或动态的形象。在外部，倾斜的车顶拱门和狭窄的灯具是参考点，而V形格栅内装有众多传感器，支持日产先进的ProPilot半自动驾驶系统。Aria长4,595毫米，宽1.850毫米，高1.660毫米，采用雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV，就像法国同行雷诺MeganeE-TechElectric一样。
如果外观形象令人印象深刻，那么内饰的品质和豪华感将从一开始就吸引驾驶员和乘客。仪表板和车门两侧采用软塑料与皮革相结合，最重要的是，所有五个座位的宽敞空间以及仪表板和控制装置的整体简约形象揭示了最完整、当然也是最完整的工厂汽车。这是迄今为止最豪华的内饰。
值得庆幸的是，控制台中只安装了一些必要的物理开关，它本质上揭示了一个由两个123英寸屏幕组成的数字世界，一个用于仪表板，一个用于多媒体系统。EvolvePlusAriya有多种选择，还配备了生动且可定制的平视显示器、天窗，可将额外的光线扩散到已经阳光明媚的车内，也许还有同样令人印象深刻的电动滑动扶手。中央显示屏下方的折叠式柜子。
上流
在电池和动力方面，在驾驶过丹麦和葡萄牙Ariya的基本前轮驱动版本后，我们直接关注了415升尾门上印有的e-4ORCE。额定马力被认为是必要的。假设的技术特性“礼物”是以瞬时速度从两个电动机向四个车轮分配2Nm的扭矩。
理论上的自治将我们“传送”到的黎波里，特别是到EthnarhouMakarios广场，那里安装了双出口充电站，是在伯罗奔尼撒地区电动汽车基础设施网络发展的背景下安装的，是的，但我们是首先用SpathovouniMSS的50小时充电器给我加油。无论我们说什么，我们仍然无法摆脱自治的压力。
我们没有利用Ariya的130kW充电潜力，快速充电时消耗了277kWh，并安静地离开了我们设定路线的繁华首都阿卡迪亚，使其非常容易到达。前往的黎波里的时速接近130公里/小时，燃油效率保持在248kWh/100公里。如果以更适中的速度，我们从考古遗址对面的圣波蒂尼教堂的曼蒂尼亚出发，到内斯塔尼MSS结束，画一个假想的圆，消耗量将降至21千瓦时/100公里，但不会低于该值。
我们的路线预计会经过Agoriani-Koroneia省道，Ariya与EO早期一样，展现出一流的滚动性能，当我们爬上东坡时，扭矩就像大型柴油机一样。经过迈纳洛和雷维迪。“步行”到卡普西亚洞穴似乎“呼吸了新鲜空气”。日本跨界车通常在受压或滚动时驾驶起来很舒适，而且事实证明它简单且适合当时的地区。
即使在拍摄照片的额外压力下，他的行为也是完全可以预测的。由于怀疑在最后一段转向不足，他的尾巴立即变亮，然后电子设备介入并立即稳定了他。转向很精确，但比一对一的想法慢，方向的不断变化很快，但不值得注意，也不是Aria应该在的地方。
如果有一件事不包括我们，那就是消费，即使在城市情况下（日常通勤期间），这也需要大量有意识的努力才能低于19kWh/100km，而这只能通过选择来实现。ECO程序与e-Pedal相结合，充分利用减速时的能量回收。
NissanAriya拥有令人印象深刻的功能。它看起来充满未来感，但具有与传统中型SUV相同的功能。事实上，他们与其他人没有什么不同，但他们就像在该类别中排名靠前的人。由于提供了与其尺寸相符的空间、完美的操控性、尽管尺寸较大但日常使用的便利性、为乘客和主要用户提供的整体舒适度、实际续航里程可达400公里，因此具有的乘坐舒适度。
作为一款具有传统价值的全电动SUV，它已被证明是从我们所知道的汽车过渡到第二天汽车的最温和的垫脚石。至少对于中型SUV来说是这样。
No Comment