网友一直想了解一些关于犀牛智能是否代表了柔性制造的未来？关于柔性生产策略的思考和保时捷卡宴连接u盘相关的知识点，本文接下来带大家走进犀牛智能是否代表了柔性制造的未来？关于柔性生产策略的思考的案。
自从阿里犀牛走红后，柔性制造的热度直线上升。尽管业界已经有非常成熟的理论和成功案例，但阿里巴巴的解决方案似乎正在引起更多关注。灵活和定制的制造似乎只有通过使用云计算、物联网和人工智能等技术才能实现。在我看来，柔性制造可以理解为一种企业战略，本质上是生产方式的改变，即使没有这些现代技术的支持，柔性制造也是可以实现的。
搞智能制造，不能从信息化入手，必须从流程/流程入手，区分哪些流程容易实现更高的柔性，哪些流程不容易实现。下图很好地说明了这个题。
以工业机器人自动焊接线为例，机械臂具有最高的灵活性，可以通过上位机直接调用RC控制程序来实现新的焊接操作。即使设备没有联网，用U盘一一复制也不是什么大题，相比之下，焊钳和装载夹具灵活性稍差，但手动更换也不麻烦。自动更换也容易实现，但比较麻烦。它是一种工装，而焊接工装不能根据不同的焊接对象自动调整，因此产品更换时更换和调整工装需要很长时间。
在这些生产系统中，基本可以实现“全自动柔性生产”，只要能自动更换工装、自动更换工装、或者工装套能容纳不同的产品即可。”。车间内部的物联网技术可以说是非常基础且容易实现的。
让我们看一下我自己做过的另一个例子。东南亚一家著名的航空航天零部件制造商收到了波音公司的一份大订单，订单要求是典型的单间小批量生产。碳纤维蒙皮零件有70多种，每种零件仅生产1-2件。传统的生产模式中，治具更换非常频繁，通常需要将治具从设备天花板吊到龙门内部，更换后才开始加工，生产效率非常高。低的。
我五年前提出的方案是在加工中心后面增加一个三维仓库，放置70多种不同的夹具，一旦系统获取到零件信息，堆垛机就会定位并移除夹具。取出后自动放置在工作台上。通过在夹具和工作台之间放置零点卡盘，可以将双工作台系统移出龙门架。这样堆垛机就可以很容易地自动更换工装。
虽然这两个案例与服装生产有很大不同，但在改进生产模式方面，两个案例的分析方法是一致的。
如果更换夹具很麻烦，您可能需要考虑使用高度灵活的加工设备从同一毛坯进行定制生产。例如，一家公司批量购买T恤并打印不同的图案以体现个性化设计。下面的例子来自我们的客户AlutrimEupeanGmbH，理念相似，但产品具有更高的附加值。
Alutrim是全领先的豪华内饰零部件制造商，其客户包括迈巴赫和劳斯莱斯。我们还提供定制服务，例如生产汽车音响罩，如下所示。贝壳都是一样的，定制的差异体现在材质、颜色、质感等方面。这些能力的实现过程相对灵活。例如，纹理雕刻和钻孔操作只需调用NC程序即可将设计师的想法变为现实。
懒得直接引用Alutrim的案例介绍，所以简单翻译了一下，附在文末，有插入广告的嫌疑，不过大家还是可以看一下。
无独有偶，另一家著名仪表盘制造商艾斯曼也采取了同样的策略。这种定制体现在覆盖仪表板塑料部件的材料上。
虽然成型工艺通常是所有制造工艺中最不灵活的，但手动组装工艺却非常灵活。因此，艾斯曼直接从中国采购各类注塑零件毛坯，然后在高度灵活的5轴数控上完成加工，最后将客户指定的皮革贴在工程塑料上，并根据要求安装相应的配件。
10年前我刚到德国工作时，曾到艾斯曼的德国工厂帮忙修理设备。目前已被一家中国公司收购。当时给我印象最深的是，每次进出的时候，到处都挂着各种颜色、材质的仪表板布料；其次，我意识到这个过程和做鞋的过程很相似。汽车本质上是皮革制品。
由于客户工厂信息无法自由公开，所以只能分享当时在展厅拍摄的奥迪Q7仪表板组件。做工非常漂亮。
至于工艺路径，比较经典的例子就是特斯拉的铸铝车身。拖拉机和坦克底盘均由铸钢件制成，并且一体成型，大大简化了工艺。与传统车企相比，特斯拉等资本打造的互联网汽车严重缺乏生产经验。因此，采用这些“另类”制作策略是克服这种情况的好方法。我欣赏马斯克的地方在于他能够利用技术作为战略工具来主导竞争。
相比之下，马云的犀牛系统并没有什么特别独特的地方。感觉就像是一个比较大规模的基于CRM的分布式MES和现场SCADA/HMI。我不能说不好，只是觉得这个工业互联网项目不能从根本上解决工业题，如果经营策略只针对服装生产和销售的话，定位本身就有题。我们暂且不评判技术的好坏，就说技术策略的有效性不会不如红领套装的大规模定制系统。
根据普通消费者的服装购买习惯，特殊场合有定制要求，只有西服、衬衫、西服、晚礼服和演出服，但一般服装没有定制要求。尽管产品需求多样化，但性价比并不高。换句话说，敏捷、灵活的低成本服装生产体系并不能显着提高产品的附加值。您可以显着加快交货时间，但无论您多么努力工作，您仍然会赚到辛苦赚来的。利润如此之小，以至于制造方面的任何努力都没有像产品设计或品牌运营那么实际。
下图很好地说明了这种情况。
蓝线代表销售额，更多的产品类型会增加销售额，但不是线性的。从服装店老板的角度来看，单独销售Septubs肯定是不够的，如果与Crocodile、GoldLion、Rimura、JackJones等各种品牌一起销售，销量将会大幅增加。如果你开海然之家，同时经营上男装店，你会发现销售额还在上升，但成本上升得更快，风险也越来越大。
因此，过度多元化无法持续增加销售额，每个公司都必须选择利润最大化的平衡点。
企业应该想尽一切办法超越这两条曲线。柔性制造的生产成本高于只生产少数品种的刚性制造。智能制造的目标之一是增加产品种类，同时防止生产和管理成本增长过快。但目前国内流行的理念只注重管理成本，忽视优化设计和工艺改进，无法有效降低生产成本。
这是因为只有通过设计和工艺改进才能显着降低生产成本。国外许多公司都经历了零部件标准化、零部件模块化、产品系列化的过程。您可以通过优化产品和流程设计、显着减少生产和采购的零件类型以及简化产品BOM结构来改变成本曲线。
提高生产系统效率仅依靠互联网、物联网等信息系统无法解决。如果没有设计和技术的根本改进，智能制造就只是一座漂浮的城堡。
所以我认为如果Rhino仅仅局限于制造本身的话，它并没有任何创新。但从企业战略的角度来看，这个系统可以增加用户数量，提高用户忠诚度。就像向外卖员或网约车厨师发送订单一样，Rhino最大的作用是将订单发送给闲置的制造商。供应链内的财务和生产数据更加透明，中小制造商的利益得到保护。
如果我们把Rhino看作一个战略工具，它可以理解为中国大型制造企业使用的一个非常大的ERP系统。理论上来说，如果算法足够好、数据足够完整，是可以实现市场预测、生产计划、生产资料统筹分配的，这是计划经济时代政府部门无法完成的。
作者在2009年写过一篇题为《计划经济的终极供应链》的文章，要点是全社会供应链的一体化使全经济体系从市场经济向计划经济转变。经济供应链一体化的最终目标是计划经济。如果把中国整个制造业比作一个大工厂，淘宝、天猫就相当于CRM，可以非常准确地预测每个客户的消费行为，指导给定的生产大纲，而阿里巴巴则类似于SCM，有特定的供应。从链条管理能力来看，Rhino现在所做的应该被视为一个协调和利用全社会制造资源的ERP。如果我们能够开始向中小制造企业提供小额贷款，帮助解决中小企业的实际题，那将是一个很大的好处。
考虑到最近热议的“内循环”和“转型”，不排除这对阿里来说是一个大动作。
以下是Alutrim灵活制造优质内饰组件的案例研究。
---------------铝材造型趋势
引领潮流的铝合金加工
认识和认证
价值在于形状和质感
铝装饰材料是一种装饰材料，它是勃兰登堡铝业欧洲有限责任公司的专业，即装饰性金属装饰转移中的自然和工业的灵感
毫无疑，汽车上的装饰铝板具有特殊的吸引力。总部位于勃兰登堡的AlutrimEuropeGmbH将自然和工业灵感融入覆盖表面的装饰金属纹理中。
在奥迪A6和A7的KyritzwerdenBautile中，戴姆勒、迈巴赫、保时捷卡宴、劳斯莱斯幻影和宝马产品的G-Klasse中的KlientelvorAugenfhrt，dannistesinderKonsequenznurlogisch，dassmandie机械技术的应用
顶级汽车制造商对内饰部件的要求非常高，相关部件必须具有非常高的视觉美感和质感。奥迪A6和A7、戴姆勒、迈巴赫G级、保时捷卡宴、劳斯莱斯幻影和宝马的内饰部件均在Kyritz工厂生产。为了更好地满足高端客户的需求，采用前瞻性的加工技术来生产装饰件也就顺理成章了。
2017款新卡宴普遍配备了USB接口，但并不是所有车型都配备了USB接口。可能因各种配置和选项而异。您可以查看您车辆的详细配置或联系经销商了解您的车辆是否配备U盘接口。此外，几乎所有新款Cayenne都具有蓝牙连接功能，因此您可以连接手机或其他移动设备来播放音乐。
您可以通过蓝牙连接汽车音响系统或手机来播放音乐。如果您的Cayenne配备汽车音响系统，只需按中控台上的媒体按钮并选择您想要播放的音乐源即可。
要通过手机播放音乐，您需要将手机的蓝牙连接到汽车音响，然后选择蓝牙作为音乐源。玩
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