一百万最快性能车,一百万左右的性能车

对于一百万左右的性能车的这些题,以及一百万最快性能车的话题,想必很多人都想知道,下来听小编详解。


【拥有汽车的故事】“不是后驱,也不豪华”……对不起,我走错片场了。


但曾经是后轮驱动的坚定信仰者,宝马目前将入门级车改造成前轮驱动的举措,让车迷们真想大喊“没有后轮驱动,就没有宝马”。别说2系MPV这样的赚车了,1系一改成前轮驱动就彻底失去了当年的辉煌。后来,2系GC世了,我想它会利用后轮驱动来赋予它运动气息。但结果就是这样。


幸运的是,新款2系Coupe的推出证明宝马仍然盈利。这款新车基于CLAR打造,遵循与上一代2系相同的后轮驱动布局,是目前BMW系列中最入门级的后轮驱动车型。那么您对这款新车有何期待?今天我们就从“云回顾”开始。


继承大于转变


您对新款2SeriesCoupe的第一印象是什么?个人认为正面看起来足够酷,至少视觉厚重感似乎比现款更强。觉得视觉印象不好的朋友可以等到实车出来肉眼看一下才能下结论。这是因为很多新一代宝马,包括Z4、M4等,在屏幕上看起来可能不太好,但在真车上却相当不错。


当然,好看不好看,就看个人审美了,这里就不多说了。从设计语言上来说,我认为新款2系Coupe的继承比改造更有意义,尤其是从侧面来看。如果你看一下下面的演变图,你会发现从当年的1SeriesCoupe到现在的2SeriesCoupe,再到最后的新款2SeriesCoupe,车身比例和侧面轮廓实际上并没有太大变化。干净的上下腰线、霍夫迈斯特弯角、短前悬、长后悬等经典元素继续传承。


主要变化相对微妙。首先,身体比例没有太大变化,但实际尺寸却变大了。当时1系Coupe的长度和轴距仅为4360mm和2660mm,而新款2系Coupe则比新款2系Coupe长了一个轮子,分别为4537mm和2741mm。它从抽拉式变成了略显“复古”的上拉式。


看到这里,有些人可能会抱怨,“为什么现在汽车越来越大了?”让它变小不是更好吗?等一下,一开始我也是这么想的,但是查了数据,发现尺寸完全正确。大家知道,现在被认为是大家的圣地的宝马M3E46与新款2系Coupe非常相似,长度和轴距分别为4490mm和2720mm。因此,如果您买不起M3E46,新款2系列Coupe几乎是您的梦想成真。


车尾部看起来有点老式。罪魁祸首是一对尾灯,这是宝马最新系列的特色,但其锯齿形LED全宽灯和熏黑设计与21世纪初流行的售后改装风格略有相似。重点是,第一眼看上去,尾灯显得有点小,让整个车尾看起来有点小气。当然,还是那句话,实际效果可能会更好。


更奢华、更舒适是重点


最近推出的宝马新车有一个共同点,那就是都非常注重内饰的豪华感,新款2系Coupe也不例外。出现在新3系等车型上的家族式内饰可以说已经完全移植到了2系Coupe上。


你可能会说这种复制粘贴的工作没有什么奇怪的,你可能会指责宝马偷懒,但相信大家都会对这款内饰的质感赞不绝口。准确来说,设计感、豪华感、科技感都是同等考虑的,所以没有什么可挑剔的。我想光是这个内饰就能够吸引很多新用户来购买新款2系Coupe。


如果不出意外的话,新款2系Coupe还将增加驾驶便利性。这是最近宝马汽车的另一个共同特征。从照片来看,新款2系Coupe仍然配备了一套扁平的、相对较小的运行轮胎,以实现视觉驾驶风格和控制灵活性,但这些应该不会提供太多道路信息并影响舒适性。


个人预计新款2系Coupe的底盘调校仍会以中性风格为主,不会太注重操控性,至少在入门车型220i上是这样。贴上MPerformance标签的M240i可以进行更多非传统调校,并配备可前后轮驱动切换的xDrive系统,这必将使其更受硬核玩家的欢迎。当然,这只是我使用键盘的云评测,但我希望所有机型的实际操控手感都更加锐利。


最期待的事情依然存在。


最后提到输出是因为它是最令人惊讶的部分。现有合作伙伴B4820T和B5830T发动机以及ZF8AT变速箱将继续使用。其中,B48分为220i和230i两种,前者最大输出184马力,最大扭矩300Nm,百公里加速时间75秒,后者最大输出为245.马力,最大扭矩400N.m,百公里加速时间55秒。


M240ixDrive搭载B58发动机,最大输出功率374马力,最大扭矩500Nm,百公里加速仅需43秒,最高时速被电子为250km/h。


当然,作为一名狂热的宝马M车迷,我最期待的还是2022年发布的全新一代M2。近日泄露的谍照显示,新款M2并没有采用新M3、M4好评如潮的“大鼻孔”。下面的虚拟照片基本上是新M2整体外观的粗略草图,看起来最终的量产版本将几乎相同。


与目前配备7速双离合变速箱的M2Thunder版本相比,搭配ZF8AT变速箱的新款S58发动机显然更具攻击性,更适合日常驾驶。如果价格保持在同一水平的话,它仍然很可能是100万元以内最具性价比、最值得拥有的性能车之一。好了,不废话了,咱们继续搬砖省吧!


关于一百万左右的性能车和一百万最快性能车的话题,大家还有哪里不了解的?希望对各位有帮助!

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