36氪独家|华为与大众集团拟成立合资公司开发自动驾驶技术

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36氪从多位知情人士处获悉，华为正计划与全汽车巨头大众集团成立合资公司，开发自动驾驶技术。目前该项目进展迅速。

消息人士向36氪透露，华为与大众合资公司旨在作为供应商，为大众集团提供解决方案。“这是一个合资企业，华为计划主要提供技术IP。”他补充道，华为提供的技术IP不仅包括软件技术，还包括华为的芯片IP。

随着合资公司的成立，华为还获得了一大批可以参与支持的高级技术人才。据36氪了解，原自动驾驶业务高管、智能驾驶产品事业部总监苏青将加入合资公司。

苏青曾担任华为终端公司首席架构师，后担任华为智能驾驶产品部总监，推出了自动驾驶系统解决方案ADS。今年7月，苏庆因不当言论被免去智能驾驶产品部总监职务，进入预备队接受训练和执行任务。

针对上述信息，华为36氪进行了回应。该消息不属实。截至发稿，大众汽车尚未做出回应。

回想起来，这种合作已经持续了很长时间。36氪获悉，华为此前与大众旗下奥迪汽车品牌合作，提供华为ADS自动驾驶技术解决方案。此次合资合作显然扩大了基于奥迪品牌的合作范围。

在传统汽车领域，大众汽车一直是尝试电动化、智能化转型的先行者，推出了纯电动汽车MEB，并推出了ID3、ID4等多款电动车型。该软件部门名为Cariad，拥有2,000名员工。

在中国市场，各汽车企业都在寻求本土化的解决方案。例如，通用汽车（GM）最近向中国自动驾驶技术公司Momenta投资了3亿美元。

大众汽车集团也不例外。大众集团此前曾与大疆车联合作，据36氪了解，一汽大众等项目正在寻求这一合作。一位接近大众高管的人士向36氪透露，Cariad是大众集团的软件部门，其目标是为大众汽车全赋能，但“未来大众中国可能只持有Cariad的一份股份”。

如果与华为的合资项目能够落地，必将进一步强化大众汽车的国产智能产品能力。2019年6月，华为正式成立Tier1智能汽车解决方案BU，定位为“先进的汽车ICT零部件供应商，帮助企业造好车”。华为汽车部门整合了集团芯片、算法、操作系统等全栈技术能力，今年凭借北汽极虎车型在上海街头进行路测而名声大噪。

去年11月，华为汽车BU并入消费者BG，余承东出任总经理。华为的汽车业务开始两条腿走路。一是作为供应商销售完整的解决方案或单个零部件，二是华为智选模式，华为将与车企共同开发车型，并通过华为销售渠道销售汽车。分享。

今年4月，华为汽车BU推出HI品牌完整的智能汽车解决方案——HuaweiInside解决方案。目前，华为正在与北汽、长安、广汽三大汽车公司基于Inside解决方案进行合作。除了内部封装解决方案外，华为还提供MDC计算、毫米波雷达、ADS自动驾驶系统等模块化解决方案。他代表华为的供应商业务。

除了Inside解决方案和零部件外，华为汽车的智选业务也已上线，首家合作的车企是金康赛利斯。据透露，与华为智选合作后，金康塞利斯SF5机型一周内就收到了数千份订单。

华为与金康的合作一直非常密切。据36氪了解，继金康赛丽斯SF5智选版交付后，两家公司合作的第二款车已经在开发中，预计年底发布，第三款车也在计划中。华为也投入了大量的研发资源与金康合作。华为相关负责人表示，“重庆晋江研究中心大楼共有四层，其中一层是为华为驻厂员工提供的。”

除了在智选业务上的巨额投入之外，与大众汽车的合作绝对是华为汽车业务的又一成果，也可能成为华为汽车业务的坚实垫脚石。

编辑|杨旋