关于保时捷911图片和保时捷91保时捷911的一些相关题，很多人都是想知道的，那接下来就让小编为大家讲解一下吧！
大家好，车检站社遥又和大家见面啦~本期欢迎大家观看二手车检验趣闻！在同事眼里，我就像一个所谓的高级二手车检验员，但在我个人看来，我和其他检验技术员一样，只是经验比他们多，见过的车多而已！
美好的东西人人都喜欢，就像汽车界的超级跑车，无论年龄、性别，都受到大家的喜爱，它们的外观、档次、动力、声音都很吸引人！很多男人都梦想拥有一辆超级跑车，并为实现这个梦想而努力！但我提醒朋友们，超级跑车虽然很棒，但也是要花的！如果你的经济不允许，不要冲动。你永远不应该购买一辆二手超级跑车，尤其是一辆可能会夺走你生命的超级跑车！
看看上面的保时捷911。有车罩，外面绿色里面红色，非常好看又时尚！但你知道美丽的外表背后隐藏着怎样的丑陋过去吗？从一开始，汽车经销商就告诉顾客，这是一辆事故车，如果事故更严重，安全气囊就会弹出！但顾客就像着了魔的人一样，他们不想放弃和离开！相反，来找我们测试一下它有多严重！
我对这个题很熟悉，也见过太多客户陷入这样的幻想！除了喜欢这辆车之外，它相对低廉的价格也是一个非常重要的前提，但如果你预算紧张又很想买的话，伤势没那么严重的话也是可以忍受的！年轻人，除非你亲身经历过，否则你不会知道花上课意味着什么！下面就跟着我的7寸大屏，看看这台911到底发生了什么吧！
车型保时捷9112016Carrera30T
出厂日期2016-01
仪表显示距离47757KM
基于制造商1.197亿台
车商报价65万
检查保时捷911的第一步就是拆解，拆下前行李箱盖看内部结构！车行说事故发生在左前部，那就从这里开始吧！
打开一看，保险杠已经换了，到处都有毛刺，和原来的质量根本不一样！我也换了左大灯，但是没有日期，标签被撕掉，只剩下无效标签，因为角度题很难拍照！
左前纵梁一看就变形了，修复时涂的胶也裂了，不过这种程度的损坏似乎对安全并没有太大影响！只是轻微的变形，没有严重到需要切割或者焊接的程度，对强度也没有特别明显的影响！
左前翼子板框架也变形并修复，但不是特别严重！但没有办法。如果车体结构损坏，车子就出事故了，而且是重大事故！
再看右边的话，右前纵梁也发生了变形，而且变形程度比左边稍微轻一些！我认为现在这没什么大不了的！
车辆前部，难找的前唇、前保险杠、格栅、引擎盖、左挡泥板、大灯全部更换！其他地方也有车罩，油漆厚度都差不多，都是250m左右，所以没有特别高或者特别低的区域，证明没有题！
门框、A柱或C柱结构都没有损坏，两门跑车也没有B柱，所以从外面看不到什么。让我们看看里面吧！
这个红色的内饰是如此美丽、有吸引力、干净，我想主人会珍惜它的！除车头外，车辆其他部位均无喷漆。这个清洁和原来的清洁还是有区别的。有使用痕迹，以后无法清理。我想后来就卖了。意外，应该在发生之前就处理好！
座椅磨损很少，底部螺丝完好无损！方向盘，尤其是喇叭，是全新的，但安全气囊最终还是弹出了，所以需要更换新的！车店不同意拆解，所以无法展示，但看得出来已经修好了！
两个门框开口都干净干燥，没有水！
主安全带和辅助安全带明显不正确。该车于2016年1月出厂组装、5月电镀，而安全带生产日期为2016年11月，意味着该车在购买6个月后就发生了事故。我是认真的！
我一看OBD，说安全气囊还是有缺陷，如果现在拆安全气囊我都不敢拆，万一再爆炸我就活不了了。车商真会放我，我把车拆下来买了！可惜我的月薪只有五千！您的里程没有改变！
等进底盘的时候，我在后台查了一下我的保险记录，总共是376,000韩元！关键是25万韩元的金额没有维修记录……不知道修了什么！他们说右前纵梁也变形了，结果却被撞了两次！2018年11月来袭！
当我抬起底盘时，发动机和变速箱有轻微漏水，但没什么可说的！重点还是之前那次事故造成的损失！
下前纵梁的变形更加明显，更重要的是车身底部被切割！这次安全特性发生了变化，切割后的焊接强度肯定不如原来了！这位汽车修理工确实很擅长修理上面看到的零件，但他修理下面的零件却很马虎！现在我知道那25万朵花在哪里了！
测试结束后，客户询发生了什么事。他们说前部被击中两次，车前部完全被替换，左右纵梁变形，车身底部被切断。我总共支付了37万韩元的保险金，但其他一切都失败了。好的！发动机和变速箱也很好！该顾客表示，车行只告诉他左前梁变形，并没有想到还有其他严重题。我怎样才能购买这辆车？
两人沉默了几秒，然后对视一眼，含蓄地点了点头！顾客立即说道“谢谢兄弟，我明白了！”这意味着我可以离开了，但我一直在考虑离开。你明白了什么？我想我也不明白。我也很困惑。我应该买还是砍价？
不管你买不买，我都觉得65万韩元的价格太高了！虽然报废车有市场，但是65万韩元对于顾客来说已经是一笔不菲的了，所以如果以后再卖的话，车行不会按原价收你的，所以至少要花15万韩元！来来去去。你才是仍在受苦的人！所以，如果你没有经济能力，最好不要参与超级跑车比赛。不然只会加重负担！
好了，亲爱的读者们，今天的作业就到这里了。我是汽车检验之家的一名二手车检验技术员。如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的疑，请搜索我们的微信公众号“汽车检测之家”，我们将为您提供帮助。车检之家将是您最好的汽车朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。如果您和我们一样，看好二手车行业的未来或者想有一技之长，可以关注我们的公众号！还可以跟老师学习技术！
保时捷911与美国9/11恐怖袭击之间绝对没有联系。美国9/11事件是2001年9月11日在美国发生的一系列恐怖袭击事件，是美国历史上最严重的恐怖袭击事件。受害人总数为据估计，案件数量高达2996起，各种财产和其他经济损失高达2000亿美元（相当于美国当年国内生产总值（GDP）的2%），造成约1万亿美元的损失。对全经济造成损害。
第一辆保时捷911系列跑车在1963年法兰克福车展上展出。它是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车。由费迪南德亚历山大保时捷设计。自1963年第一台保时捷911诞生以来，已经经历了七代车型，凭借其独特的外观设计和出色的性能，它不仅成为德国保时捷乃至全世界的经典杰作，至今仍今天仍然如此。世界知名！那么为什么它最终被称为保时捷911，而不是900或800？
这是一集当911在1963年法兰克福车展上首次亮相时，该车的原名是保时捷901。然而，当时我们万万没想到，法国标致汽车公司会将中间带0的所有三位数字为其车型的零件号。标致汽车公司提出抗议，因为保时捷901无意中侵犯了标致公司的权益。因此，保时捷在第一批生产期间将名称更改为“911”。巧合的是，911是保时捷356车型的后继车型，911取代了现有的4缸发动机，并且是第一款在车辆后部安装6缸水平对置发动机的车型。
当时，911只有130马力，但可以在91秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到210公里/小时。一次偶然的机会，保时捷911用了91秒就达到了100秒，多种因素的结合让保时捷911成为了当今跑车界的经典。因此，1963年举世闻名的保时捷911跑车和2001年9月11日发生在美国的9/11恐怖袭击在时间上相差了数十年，除非保时捷911超越光速行驶到2001年9月。美国十一号太科幻了！
所有保时捷911车型之间有何区别？以下是保时捷911各车型之间的差异
1、各种发动机
保时捷911Carrera、Carrera4和GT3搭载36L对置6缸自然吸气发动机，保时捷911CarreraS和保时捷911Carrera4S搭载38L对置6缸自然吸气发动机，保时捷911Turbo和GT2u002F3搭载的是涡轮增压发动机，这个是装的。
2、驱动轮不同。
保时捷911Carrera、CarreraS、GT3和GT2u002F3为后轮驱动，保时捷911Carrera4、Carrera4S和Turbo为四轮驱动。
3、外观不同
保时捷911Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S、CarreraGTS、Carrera4GTS、Turbo、TurboS、GT3、GT3RS和GT2RS均为硬顶。
所有保时捷911Cabriolet系列均为敞篷车。
4.多种车身宽度
后驱Carrera和S车型宽度为1808毫米。
四驱Carrera4u002F4S、Targa系列、所有GTS系列、GT3系列加宽至1852mm。
Turbo系列和GT2RS的车身宽度再次加宽至1880毫米，提高了横向稳定性。
5、排气管不同。
保时捷911的S系列采用圆形双面排气管，一共四根排气管。
GTS系列有两个独立的中央排气管。
Turbo系列采用方形双面排气管，共有4根排气管。
GT3系列有两个彼此靠近的中央插座。
GT2RS系列是大直径圆形双排气管。
Carrera系列采用方形排气管，每侧有两个出口。
6、价格不同。
保时捷911的各种型号具有不同的配置，因此价格也不同。
本文给大家介绍的一些关于保时捷911图片和保时捷91保时捷911的相关信息已经详细解完毕，希望各位喜欢。
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