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近年来，越野趋势越来越受欢迎，硬派越野车型的销量达到了前所未有的水平，尤其是以Tank300为首的车型。人们渴望自由地追求美丽的风景。然而，反复出现的流行病迫使许多人购买硬派越野车。只能在市区打开，但是不购买解密怎么找到呢？妥协？
事实上，有很多城市SUV除了硬派越野之外还可以处理一些轻度越野，这是非常明显的。它具有非常好的强大的四轮驱动能力，有些车辆甚至配备了差速锁，以满足轻型越野的要求。今天我们就来看看四款具有越野驾驶能力的SUV车型。
城市SUV中，哈弗大狗20T四驱——硬派越野
哈弗大狗可以说是城市SUV中的硬派越野车，尤其是20T顶配车型，不仅搭载了哈弗自家的Haldex5代适时全驱全天候四驱系统，还配备了后桥差速锁和原装CooperAT轮胎，具备天然的越野用途。
外观采用时下流行的复古设计，造型硬朗，方形的箱体和圆形的车灯让人想起城市版坦克300。
内饰设计融合了野性与科技感，厚实的扶手和笔直的中控台让人想起硬派越野车，而中控屏下方最引人注目的部分就是地形选择系统。还包括沙地和泥地模式，出色的出发角和接近角使其能够完美应对典型的轻度至中度越野条件，并添加了后桥差速锁和AT轮胎。只需一个轮子，您就可以在各种情况下轻松摆脱困境。
输出方面，20T最大输出204马力，最大扭矩320牛米，搭配7速双离合变速箱，动力强劲，哈弗大狗完全是专业级的适合日常驾驶的四驱城市SUV，也能应对越野工况。
SongplusDM-i四驱版——电动四驱+外放电户外露营遗物
这难道不奇怪吗，因为四轮驱动版的SongplusDM-i是一款非常冷门的车型。SongplusDM-i的销量火爆，但人们的注意力往往集中在两驱版上。大家的两驱版本更便宜，油耗也更少，而且大多数人并不关心四驱版本带来的动力和四驱性能。-轮驱动版本不像两轮驱动版本那么受欢迎。
但不要忽视这款具有生态标签的城市SUV的越野能力。事实上，比亚迪电动四驱的越野性能已经在唐DM-P身上得到了验证。电动四轮驱动让它可以覆盖许多未爬坡的道路，在公路爬坡地形上，尤其是沙漠沙丘上，其性能不亚于任何硬派越野车，可以瞬间秒杀许多丰田越野车。力量弱。
与唐DM-P宋PLUS四驱版相比，越野性能较低，但价格更便宜，所以不到20万韩元就可以购买一辆搭载DM-i动力总成的四驱SUV。越野性能凸显比亚迪强大的电动四驱系统和充沛的动力。系统的总输出功率为205kW。这个数据实际上与40x巡逻的数据几乎相同。最重要的是，它配备了比亚迪的SuperPowerstation功能，使其成为完美的露营工具。
奇瑞路虎DiscoverySport——，一款主打越野的城市豪华SUV
路虎拥有出色的越野稳定性，尤其是路虎揽胜、发现、卫士系列旗舰车型在越野领域占据绝对优势，拥有无与伦比的越野性能。兄弟俩其实都不错，但尤其是路虎发现神行是一款老款车型，在同级豪华品牌SUV中越野性能绝对更好。
外观继承了路虎的家族化设计理念，整体豪华感很强，内饰的豪华度通过中期改款得到了大幅提升，整体可媲美同级产品。搭载Ingenium20T涡轮增压发动机，最大输出功率249马力，最大扭矩365牛米。
充沛的动力、低扭矩、强大的性能结合48V电机和9AT变速箱，让它能够应对各种路况。此外，它还配备了路虎——路虎全地形四轮驱动系统，因此其越野性能不如其尺寸，但具有出色的防滑能力和良好的离地间隙暂停。它拥有600mm的涉水深度以及媲美很多入门级硬派越野车的越野能力。
JeepFreeLightTrailhawk高性能版——“SUV”，可穿越RubiconTrail
高性能版ChrysanthemumTrailHawk在A柱上有红色印章，凸显其高性能身份，也被称为红印吉普。TrailHawk高性能版本根本不是同一辆车。被称为城市SUV，它的地位有些浅薄。这是可以穿越信标轨迹的原厂模型。以前，只有牧马人可以穿越。没有车的情况下，BeaconTrail的强大性能就更不用说了。
外观也与普通版Liberty有很大不同，采用了新的前后保险杠设计，更大的接近角和离去角，以及两个工厂提供的拖钩。老款车型搭载32LV6、24L发动机，目前在售的新车型搭载20T高输出发动机，产生最大马力265马力、400Nm扭矩，匹配9AT变速箱。它还配备了城市SUV中少有的机械电子控制后差速锁和分动箱，并且在应用低速四轮驱动时，低速扭矩放大292倍，上升率5121已实现。ROCK模式和全地形选择系统。牧马人能去的地方它就可以去，价格更便宜，折扣更大。
总结这四款车的越野性能都比前辈更加强大，很多车型甚至变得比八刀2700的越野性能还要强大。这些是专为家庭和城市使用而设计的SUV车型。越野旅行。而且它的重量也不重，使其成为许多越野爱好者的首选。消耗更少的燃料。越低，越舒适，越适合家庭使用。
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哪款城市SUV越野性能更好？对于具有强大越野性能的城市SUV来说，以下两款车可以参考。
这是越野产品线JEEP生产的第一款克莱斯勒高性能旗舰版，车身尺寸为465619041731，轴距为2720mm，车身结构为承重笼式车身，定义为一般小型轿车中型车辆。-这种尺寸的城市SUV理论上不具备严重的越野能力，因为这种结构的SUV笼体扭转刚度较弱，容易因频繁扭转而变形。但也不能说有任何转型的可能。除非您担心您的汽车或面临特殊情况，否则您不能越野。
LibertyLight旗舰版的四驱系统是ADL_ActiveDriveLock实时四驱，搭载横置发动机的四驱系统，一般理解这样的四驱是可以的。没有越野能力，但ADL四轮驱动有横向发动机取力器。在扭矩放大齿轮的基础上，放大倍数被夸大了292倍。这个参数超过了大多数纵向四轮车。驱动分动箱，其次，分动箱内集成了多片离合器限滑差速器，基于同样的扭矩放大，限滑功能并不逊色于普通越野车。
作为城市SUVLibertyLight的旗舰版，后桥采用了电控伊顿差速锁，而这套四驱系统基本应用在Everest、Patrol、Rx8等车型上，与纵置四驱一样轮驱动。可靠的四驱系统结合4L模式、差速锁开关、雪地模式、沙泥模式、爬坡等模式，标配越野能力。这在城市SUV中是无可比拟的。
汽车领域第二款“全新一代”比亚迪唐Dm，车身尺寸为487019501725，轴距为2820mm，车身结构同样是承重笼式车身，采用20至22英寸的夸张大轮毂。如果你想让这辆车越野，你必须先做到这一点。如果您不想担心您的汽车，只需更换第二个较小的车轮并使用高宽比较大的轮胎即可。
唐DM的四驱系统比较特别，是由前后两台永磁同步电机组成的永磁四驱系统。机械四驱可以参考大G。纵向四轮驱动系统不可避免地有分动箱。分动箱要实现全时四轮驱动，就必须有差速器来实现差速。它控制前后驱动轴，使路面能够转弯，越野时使用差速器后前轮打滑时，动力通过分动箱，动力箱完全传递到前轴。由于力克服了阻力，而滑行轮胎的阻力很小，所以可以获得全部的力，此时后轴没有动力，无法逃脱。
所以要想让全时四驱依然具备越野能力，唯一的办法就是取消越野差速功能，能够实现该功能的低成本车型就是限滑差速器，用于LibertyLights和大多数越野车。该功能兼具差速和差速取消功能，但多片离合器限滑容易过热，降低了限滑功能，而且不太可靠。另一种结构是机械差速锁，通过齿轮链牢固啮合，这种方式取消了差速器的差速功能，但由于【差速器+差速锁】成本比较昂贵，只有一些超高最终产品被关闭。-像BigG这样的公路车就使用这个。
除了差速器和差速锁之外，还有一种方式可以实现同样的功能，即唐DM使用前后两个发动机的四轮驱动。根据控制系统的操作，前后轴可以达到可用于越野的正常差速，并且可以控制时间以获得固定动力，因此唐DM的四轮驱动系统类似于大G的全时四驱系统，和开车一样。唯一的区别是唐Dm没有前轴差速锁，采用电子限滑，后轴采用伊顿差速器。锁定状态下，越野性能并不像大G那么夸张。但其越野性能仅比FreeLight略高一些。
上述两款车虽然都是能够全面越野行驶的城市SUV，但车身结构其实并不适合过于夸张的“汽车组装”。以上两款车中，如果你喜欢越野，不妨考虑一下空载车身。参考产品可能包括荣威Rx8、五十铃Ranger、福特Everest和众多皮卡车。
城市SUV四驱性能排名如何？第一名三菱SuperSelect4轮驱动系统、分时4轮驱动系统
第二名牧马人兼职四驱，配备实时四驱系统
第三名福特猛禽分时四驱系统
第四名斯巴鲁森林人四驱系统
城市SUV四驱排名
第一名讴歌SH-AWD超智能全时四驱
第二名奥迪拥有全时四轮驱动。
第三名其他四轮驱动
本篇文章对买城市suv还是轿车好和买城市suv的题作详细解，希望对诸位有所帮助。
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