一些网友们都很想知道别克昂科拉万公里运行贴纸，重点关注燃油效率和燃油模块更换和关于大众发动机模块解锁按钮的一些题，接下来让小编带大家揭晓一下关于别克昂科拉万公里运行贴纸，重点关注燃油效率和燃油模块更换的案。
现在汽车已经成为人们生活中必不可少的一部分。小编自2007年购买第一辆东风雪铁龙C2以来，10年间已拥有大众斯柯达晶锐、陆风X8、别克昂科拉等四辆车，总行驶里程约50万公里。
其中最引人注目的是陆风X8，它陪伴了我10年，已经3次进入西藏地区，走遍全国。该车行驶里程26万公里，出现油箱漏水、水箱漏水、离合器片烧坏、变速箱漏油、下摆臂损坏等多种题。其中，更换了7至8个玻璃升降器。幸运的是，他是唯一一个两次把我丢在路上的人，但那是一次千钧一发的机会。
这些天，陆风经历了诸多不幸事件后，今年汽车置换再次成为热门话题，自主品牌汽车不再被考虑。
目前市场上的汽车品牌众多，令人眼花缭乱，但行车安全应该是重中之重。此外，还必须考虑便利性、燃油效率和宽敞的空间。你的朋友买一辆能源车怎么样？电动车特别经济！不过我经常长途自驾游，担心到处找不到充电站。经过几次试驾，别克昂科旗终于引起了我的注意。
别克Enqueche的尺寸为长4,981毫米、宽1,953毫米、轴距2,863毫米。对于我这样身高只有170mm的人来说，空间足够宽敞，即使长途自驾出行也能完美保证后座乘客的舒适度。关键是这款车综合优惠达到6万元，落地价仅为30万元。朋友差不多同时期买的丰田汉兰达，空间和配置都和我的车差不多，落地价也接近36万元。
1、驾驶感受
我是2023年2月买的车，现在已经9月中旬了。别克安克旗下近六个月短途行驶里程约2000公里，中程行驶3次，目前总行驶里程为12638公里。在此期间，约60%的路况为高速公路，39%的路况为城市和郊区，不到1%的路况为轻型越野路段并具有四轮驱动模式。它从来没有打开过。
别克Encore的重量超过2吨。在城市繁忙的道路上行驶时，感觉就像驾驶一辆大车。它可能看起来有点笨重，但一旦加满油，它仍然很快。光。不过我是那种不喜欢加油的人，所以经常被别人封杀。在高速公路上，这辆车确实很稳定，给人一种安全感。
异常安静的声音是这辆车给人的直观感受。与现有陆风相比您会特别后悔没有购买旗舰版，因为顶级版配备了Bose音频支持。
昂科旗的悬架和减震很有弹性，减震器很好地过滤掉了路面最细微的起伏，即使是通过连续的减速带也成为一种享受。我朋友买了一辆大众途昂途龙的后排空间比别克昂科威好一些，但说实话，底盘的行驶品质肯定比别克昂科威差，不过我觉得昂科奇的5连杆后悬架和液压衬套加分不少点。
2、别克昂科拉油耗
当我第一次拿起别克昂科拉时，几个朋友试图说服我放弃它。他们说，别克汽车一直是高油耗汽车的代名词。他们认为，别克品牌的平均油耗比日本品牌高出一到两升。同级别的车。但我的两吨重的Ankeki确实很棒。
电脑数据显示，过去六个月，它行驶了12,638公里，其中60%在高速公路上，40%在城市交通或公共道路上，平均油耗为81升。对于一辆2吨多的车来说，这样的油耗水平我已经很满意了。值得一提的是，一位朋友的丰田汉兰达25升混动版，总油耗7升多，优势并不明显，而另一位朋友的途昂X380高输出版，总油耗92升左右。
得益于可变缸技术，别克安克在高速公路上100公里/小时的平均油耗约为65升，120公里/小时的平均油耗约为75升。最疯狂的一次是从阳山县开车返回清远市，西广高速大部分路段限速80公里，百公里平均油耗创历史新低55升。我朋友开了个玩笑。他们夺回了安克旗帜吗？
当然，这款车美中不足的是说明书上建议添加95辛烷值汽油。目前95辛烷汽油的价格比92辛烷汽油贵了近1美元，所以如果我能为这辆车加满92辛烷汽油那就太好了。
三、关于燃料模块的隐患
购买了别克汽车后，自然会关注别克汽车的相关新闻。最近我在网上搜索时，发现有一些远景车主反映，他们的远景汽车存在安全隐患。最大的题是车子在行驶过程中突然断电，导致方向盘和刹车失去动力，虽然没有发生事故，但也够吓人的了。经4S店检查，出现此故障的原因是部分燃油模块气密性较差或进水，导致无法供应汽油。
随着我们继续深入了解通用汽车燃油模块的消息，发现不止一两个车主反映了这个题。燃油模块中隐藏的危险还包括通用汽车旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰等多款车型。从那时起，我就开始担心别克昂科旗也有类似的安全隐患。如果我的车在高速公路上突然因为燃油模块故障而失去动力，后果将是灾难性的。
接下来，我们在网上收集了通用汽车燃油模块可能存在的安全隐患信息，并向广东清远别克4S店反馈，要求更换升级后的燃油模块。4S店售后服务人员热情接受了我的要求，认真听取了我的诉求，并表示会当场向我的主管汇报。
我以为4S店会想出一个简单的解决方案在燃油模块上涂抹密封胶，以提高防水性能。没想到，第二天，4S店售后服务人员就打电话给车店更换了全新升级的燃油模块。这将为清远别克4S店负责任的态度点100个大拇指。新升级的燃油模块型号为4820。据说保密性提高了很多，不再有安全风险。维修人员在我的全程监督下进行了更换工作，我特意要求维修人员在新的4820燃料模块上涂上密封胶，以提供两倍的防水性能。
4、安科旗10000公里使用总结
为什么我要等到我的里程达到12,638公里才提交此作业？因为我一直认为，一辆车只有开了一万公里以上，车主才能对车型有明确的发言权。网上流传的那些在城市里试驾几公里、几十公里后发表评论并大谈特谈的文章大多是软文，不可信。
我不后悔买别克Encore，如果要说一个遗憾的话，我后悔没有选择四驱高级版，多花了2万韩元，我选择四驱高级版的原因是四驱轮驱动高级版售价2万韩元，虽然价格较贵，但配备14扬声器BOSS音响以及棕色座椅和限滑差速器。
总体来说，别克昂科拉整车安静舒适，空间宽敞，底盘扎实，20T发动机输出充足，9AT变速箱换挡足够平顺，燃油经济性特别令人满意。不过这款车是典型的城市SUV，即使是四驱版本，前叉的前悬也比较低，很容易降低地板，所以越野使用时也不要掉以轻心。就走城市道路和高速公路吧，不用越野，长途自动驾驶绝对是不错的选择。
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