五菱宏光对比奔驰gls,五菱宏光mini撞奔驰

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上一篇文章,笔者写了燃油车品牌、新能源汽车品牌、小型车、中型车,以及中型车现在的保值率,引起了很多朋友的共鸣。此次笔者为大家介绍SUV车型、MPV车型、纯电动车型的保值率现状。


SUV车型


保值率的紧凑型SUV


本田在紧凑型SUV市场表现出色,让以姊妹车XR-V/缤智为首的德系和日系紧凑型SUV都大吃一惊。销量和保值率方面也不甘落后的本田XR-V以6929的保值率排名第一,起亚艾宝和大众东凯紧随其后,最后两位是奕泽IZOA。还有C-HR.


其实这个是有题的。为什么IZOA、C-HR等姊妹车在保值性上能进入前五,宾格和XR-V有区别吗?如果要给他排名的话,彬吉必须把他排在一炮之前。


保值率的紧凑型SUV


或者本田。20万元以下紧凑型SUV中,保值率最高的车型是本田CR-V,保值率达到7677元,领先于现有竞争对手丰田RAV4和日产奇骏。后面是大众途岳和马自达CX-4。我不得不承认,马自达CX-4入围候选名单让我感到非常惊讶。虽然销量不好,但保值率依然很高,符合马迷的期待。


售价20万元以上的小型SUV中,保值率最高的车型是雷克萨斯UX,保值率最高为7219辆,除奔驰GLA之外的其他车型包括斯巴鲁森林人、XV。它是一款不受欢迎的SUV。不仅不受欢迎,关键是他们的保值率提高了,这也证明他们的产品确实不错。


保值率最高的中型SUV


毫无疑,它是30万元以下保值率最高的SUV,保值率达到惊人的8808,当之无愧地成为家用SUV中的“理财产品”。Highlander的长期竞争对手CrownRoad和UR-V落后10%以上。值得一提的是,在这份榜单中我们终于看到了一款国产SUV——红旗HS5。虽然排名第5,但这是国产SUV首次上榜,也可以看作是确认了国产SUV的地位。


另一方面,售价30万元以上的中型SUV中,保值率最高的车型是保时捷Macan,保值率高达77%。不仅保值率高,而且上涨趋势也明显。宝马X3、雷克萨斯NX、吉普牧马人和梅赛德斯-奔驰GLC落后于保时捷Macan。


保值率最高的中型SUV


毫无疑,奔驰G级是保值率最高的中型SUV,保值率为11352。事实上,与其他汽车相比,这类汽车不再只是一种代步工具,而是拥有自己的“豪华”属性。由于产量低,车辆需要更高的价格和更长的等待时间才能获得。时间长,保值率不高。


反观排名第二的丰田普拉多,保值率为9244,但保值率的原因与奔驰G级完全不同。除了产品的实用性和耐用性之外,还加持了丰田品牌光环。


保值率的大型SUV


这次又轮到日系车了,雷克萨斯LX系列以9776的保值率获胜。雷克萨斯LX系列虽然是进口车型,价格并不便宜,但由于其过硬的品质和出色的越野性能,仍然很受国内消费者的欢迎。带着雷克萨斯的品牌光环,保值率高也就不足为奇了。排在他们后面的是宝马X7、林肯领航员、日产途乐和奔驰GLS。


多用途车车型


尽管近期国内MPV市场火爆,但真正在市场上站稳脚跟的MPV车型有不少,分别是埃尔法、威尔法、艾里逊、奥德赛、别克GL8等。其中,别克GL8销量最高,但保值率最低。但明年这个名单肯定会改变。这是因为塞纳、嘉华等众多MPV将在MPV市场上展开激烈的竞争。


新能源汽车


大家都不得不承认残酷的现实,在燃油车领域,国产品牌的保值率显然不如国外品牌,无论是大众车型还是小众车型,基本上都没有国产产品。这是一款保值率很高的车型。那么,国产汽车在新能源汽车领域的表现如何呢?


很遗憾。从大局来看,哪款纯电动车保值率最高?那将是保时捷Taycan,其次是特斯拉ModelY。国产新能源汽车无缘前两名。直到第三名,才出现了非常实惠的五菱宏光MINIEV,它已经很便宜了,价格不会下降太多。


五菱宏光MINIEV在所有纯电动汽车的保值率中能够跻身前三,因此自然也在中国品牌纯电动汽车排名中排名第一,其次是蔚来EC6、小鹏P7、蔚来ES6和飞帆汽车ER6。这里出现了一个非常奇怪的现象,确实令人惊讶,尤其是因为没有来自传统汽车制造商的自主品牌的纯电动汽车。


小型纯电动汽车、小型纯电动SUV、中型纯电动SUV中,保值率最高的车型为飞帆汽车ER6、小鹏汽车G3、特斯拉ModelY。


插电式混合动力车型。前一、二名分别是保时捷卡宴新能源和保时捷Panamera新能源,比亚迪宋Plus新能源车型排名第三。至于其他车型,希望ONE能够竞争。


事实上,从“插电式混合动力汽车”的保值率排名来看,国产品牌的插电式混合动力车型很少,排名靠前的是比亚迪、荣威、领克,而2021年,传统汽车品牌仍然会推出插电式混合动力车型,似乎在这方面投入的精力太少,但到2022年,这种情况将会改变。


总结通过分析2021年第四季度SUV、MPV、新能源汽车保值率排名可以看出,国产品牌SUV、MPV车型的保值率其实不如外资品牌楷模。对于合资品牌模式以及我们对它的认识一定要有一个清晰的认识。对于自主品牌实力雄厚的新能源汽车来说,虽然上榜的新能源汽车不少,但跻身前列的国产新能源汽车并不多,仍难以与国外新能源汽车竞争。品牌。


总之,保值率是大家购车时的标准,自主汽车品牌还有很长的路要走。


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