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对于很多正在购买7座SUV并且对越野性能有明确期望的朋友来说，福特探险者是必然的选择之一。在中低价位品牌中，它是少数坚持采用垂直的车型之一，23T+10AT的动力十分强大。这一代机型还提供了非常本土化的11米带鱼屏，更受年轻用户的喜爱。近日，探索者新增昆仑巅峰版车型，售价3998万美元，成为全系列旗舰车型。这辆车有哪些升级？关注我们以了解更多相关信息。
新增的阿尔丁橙配色引人注目，一改现有沉稳大气的感觉，看起来更加活泼。整车采用了大量的黑色装饰细节，包括前格栅、门把手、轮毂以及车身上丰富的标志，撞色配色尤其受到时下年轻人的欢迎。
山地攻击式前格栅以火山玄武岩为灵感，两侧设有冰刃格栅灯，与弧形日间行车灯相连，辨识度显着提升。安装在下部格栅上的橙色拖车钩以其强大的犬齿外观吸引了人们的注意。
亮黑色的格栅不仅与大灯融为一体，两侧的通风道也融为一体，这是与普通版车型最大的区别，让车辆的车头看起来更具攻击性。烤架内部和下烤架一样，密密麻麻布满了八角形通道，银色的下护板显得厚重而坚固。
整体侧面造型保持不变，前悬短、后悬长、高度宽大，垂直鲜明。最大的变化是增加了昆仑梯迎宾踏板，上下车更加方便。C柱上镌刻的黑色昆仑山标志，也是越野爱好者的一种信仰。此外，该车更加注重越野性能，显着加大底盘，最小离地间隙达到180mm，比普通版高出30mm，最大离地间隙达到223mm。车身整体高度增加了19mm。同时，接近角为23，离去角为24，比普通版提高了1。
垂直上的探索器比水平上的探索器略大，优势非常明显。
全黑外后视镜集成侧转向灯和摄像头，提供360度全景图像。支持功率调节、折叠、记忆、加热、倒车自动翻转、锁定自动折叠。
门把手处还加入了亮黑色装饰条，与车身整体装饰风格相匹配。支持手机钥匙远程开锁或远程开锁。
轮胎也发生了明显变化，是该系列中唯一配备18英寸轮毂的车型，采用黑色烤漆和橙色饰条以配合车身风格。使用较小尺寸轮圈的原因是为了轮胎具有更强的越野性能。普利司通“PowerMan”系列全地形REVO3系列产品规格为265/65R18，配备大胎面花纹块和厚胎壁，提高越野时的附着力和减震效果。
车辆尾部同样采用亮黑色装饰，贯穿式尾灯也采用黑色饰面，保险杠上方增加了一条黑色贯穿式饰条。保险杠中央增加了黑色排气管装饰，还内置了反光条，银色下护板呈扩散造型。
舱内，123英寸全液晶仪表盘与11米长渔网的组合依然引人注目。最大的变化是汤见和漆黑两种颜色的使用。仪表板边缘添加了麂皮材质。面板和门板的质量比普通型号高得多。
三辐式多功能方向盘采用天然皮革材质，尺寸紧凑，握感十足，触感舒适，内衬上加入金色缝线，与外观风格相协调。水平辐条上有许多传统外观的按钮。左侧用于控制Co-Pilot360TM智能驾驶辅助系统，达到L2级别，支持车路协同。方向盘后面有换档拨片，用于手动控制。
123英寸全液晶仪表盘提供三种主题模式，一改单一的圆形UI界面，圆形从中央移至左侧，让屏幕更加舒适。它还提供17英寸TFT色HUD平视显示器，可以显示燃油油位、档位、速度、限速、时间、导航等丰富的信息，让驾驶时的交互更加便捷。
27英寸中控屏，4K像素，高清，触控轻柔。SYNC+20智能移动互联系统支持多点触控、AI语音识别、手势控制、人脸识别等多维交互方式。长屏可以分屏显示和控制，副驾驶有独立的和上网界面，还可以支持导航等功能设置。支持手机端相同数据源，百度地图50还为昆仑巅峰版添加了专属开机动画，给你更强大的仪式感。
门板采用了大面积的伪米色麂皮材质，触感舒适，看起来相当豪华。旗舰车型独特的昆仑山图案也被应用到中控台上。还安装了14扬声器BO音响系统和7色氛围灯。
变速箱的仿碳纤维饰板还增加了昆仑山图案以及两侧双金色缝线。台面完全被平面覆盖，正面滑盖内部，正面有一个带无线充电功能的手机支架，侧面有一个双杯架。物理控制区域配备换档旋钮、电子手刹、自动驻车、自动启停、陡坡缓解、牵引力控制和驱动模式切换旋钮。
座椅采用全粒面皮革和Dinamica超纤环保麂皮材质，与身体接触的部位采用定制穿孔和昆仑山图案，以获得更好的透气性和摩擦力。侧面丰富的橙色缝线与外观风格相匹配，肩部还添加了昆仑山标志刺绣。门槛采用独特的发光门槛条。
昆仑巅峰版同价位提供6座和7座版本，其中7座版本为2+3+2布局。中排座椅的装饰风格与前排相同，座椅更加舒适，前后滑动范围更宽，空间更大。然而，中央影响中央脚的运动。乘客。提供独立空调和大型全景天窗。
后座皮革比较素净，只添加了金色缝线。将中排座椅向前调整。Kandi身高175cm，有3个手指和1个头部空间，所以空间很充足，但座垫高度较低，靠背也比较平。包括车顶空调出风口、杯架、储物空间、折叠头枕，侧窗也很大，不会感觉闷热。
后排使用时后备箱容积达到515L，勉强够7座承载行李，比普通7座SUV更加实用。后排座椅可折叠533度至605度，中排座椅可折叠433度至606度，因此占地面积非常高，空间利用高效实用。后排座椅电动调节，按钮位于右侧内壁，省去了繁琐的手动操作。地板下方还设有储物空间，底部放置非全尺寸备胎。
输出没有变化，搭载福特第4代23TEcoBoost发动机，最大输出203kW/6000rpm，最大扭矩425Nm/3500rpm，搭配10AT自动变速箱，可实现0加速到100。8秒内即可行驶一公里。WLTC综合燃油经济性为1025L/100km。
底盘依然采用前双节弹簧减震支柱和后多连杆独立悬架的组合，结构保持不变，但在前减震芯上增加了回弹弹簧，并增加了弹跳行程，以确保起步。-路面减震减震更舒适。同时，稳定杆经过校准，保证道路行驶时的稳定性。车辆后桥还配备了托森式机械限滑差速器，比LSD电子限滑差速器更加可靠耐用。车底板还采用23毫米厚的镀锌钢板和2毫米厚的变速箱钢制防护罩进一步精心保护。
坎迪评论道
很多福特探险者用户都会选择ST-LINE车型，这是推出昆仑巅峰版的底气。相比ST-LINE，昆仑巅峰版贵了2万，但光是后桥加装的托森式机械限滑差速器，以及底盘高度增加、电动踏板等其他功能，也是值得的。ETC。高级内饰增加了附加值。性价比看起来还是比较高的。接近40万韩元的价格是不是很便宜呢？但还有谁能以同样的价格提供强大的动力、充足的空间、大屏幕和出色的便携性呢？
星途蓝悦四驱底盘的详细描述是怎样的？星图蓝挂图分析
从左到右依次是流畅的底盘布局、排气系统、传动系统、油路系统和双排气。从背面看，有一种紧凑感和质量对称感。左右质量对称可以更好地平衡左右滚转和偏航角速度响应的一致性。虽然悬架系统来自同一，并充分利用了星途TXL的控制臂等部件，但可以看到车型前期的整体布局设计工作非常出色。
后副车架结构较厚，并有副车架衬套。兰星图底盘调整时拍摄。可以非常清楚地看到，强大的全车架后副车架通过衬套与车身连接。其优点包括增加横向刚度、提高操控响应能力和灵活性，同时衬套改变声音和高频振动的传输路径，以优化底盘振动过滤性能和NVH性能。博格华纳的四轮驱动系统、小车轴套件、精心打造的差速器、精心打造的下控制臂都肉眼可见。
制动系统采用双缸双活塞浮动卡钳，配合Continental轮胎，制动距离达到365m，对于大型SUV来说已经非常不错了。
星途蓝悦是星途公司旗下的一款中型SUV。星途蓝悦5座探索版轴距2900mm，最大功率192kW，最大扭矩400Nm，8秒百公里加速。主动安全方面，星途蓝悦5座探索版支持360全景高清影像、AEB自动紧急制动、FCW行人前向碰撞预警等功能，帮助用户应对并最大限度地应对多样化、复杂的路况。及时减少车辆事故的发生。
xt4和gt4有什么区别？GT4和XT4指的是两种不同的车型，主要区别是
1车型定位GT4是保时捷的跑车，XT4是凯迪拉克的豪华紧凑型SUV。
2动力系统GT4采用后置发动机布局，搭载30LV6双涡轮增压发动机，最大输出功率476马力，最大扭矩420磅英尺，而XT4则搭载汽油和柴油发动机。具有多种发动机排量和混合动力系统，最大输出功率为237马力。
3车身设计GT4的外观动感、锐利，具有典型的跑车风格，而XT4的外观则利用SUV的特点，显得更加豪华、稳重。
4、空间和舒适性XT4比GT4更加宽敞舒适，后排座椅可以前后倾斜或折叠，为驾乘者提供更大的灵活性和舒适度。GT4主要注重驾驶性能和性能体验，并不强调舒适性。
5价格GT4是保时捷顶级车型之一，价格较高，而XT4则是相对更实惠、更注重生活方式的车型。
关于差速器属于汽车底盘的哪个部分和suv底盘差速器这类的热门话题内容已讲解完毕，各位有什么看法呢？
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