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8.99至1419万，2023款马自达3Ankhesella的价格。
除去1419万台的顶配，我们可以看到新款昂克塞拉的售价基本只有9万到12万台。特别是20L版本仅需999万韩元即可购买。要知道，老款安克塞拉，15L入门级手动版售价为1159万韩元。
因此，当很多人遇到价格大幅下调的新款安克塞拉时，都会忍不住留下深刻的印象。
相比大众丰田，马自达的存在感无疑要低很多，但如果要讨论话题，马自达车迷总能聊上半天。我们不得不承认，马自达其实有很多值得说的地方。
以设计为例。基于“灵魂运动”的设计理念，马自达时尚动感的外观俘获了很多人的心。除了引擎盖下的技术之外，这是马自达的另一大杀手锏。尤其是独特的马自达红——魂红，更是让无数马迷爱不释手。
另外值得一提的是内饰。在这个大屏时代，马自达是少数能够坚守初心的企业之一。不仅中控屏的尺寸非常有限，更难得的是它还拥有大量的物理按键。马自达之所以想出这个办法，是希望尽可能减少干扰，让驾驶员能够更加专注于驾驶。尽管这对某些人来说似乎有点离经叛道和顽固，但许多人实际上发现它非常有用。
马自达被誉为“日本的宝马”，操控性也不容忽视。很多人认为控制是一种形而上学的东西，但实际上，它可以理解为车辆理解命令意图的程度。良好的控制意味着车辆能够准确、快速地理解驾驶员的意图并及时做出反应。
以安赫赛拉安装的6AT变速箱为例，实际从爱信采购这款变速箱的汽车公司相当多，但基本上没有一家公司能像马自达那样完全理解驾驶员的意图并快速提供反馈。
还有20L自然吸气发动机，但在涡轮广泛普及的时代，自然吸气发动机比较少见，20L排量的就更少见了。
必须承认，在考虑爆发性能和燃油经济性时，较小排量的涡轮机自然更有优势。不过自然吸气发动机在平顺性上有着先天的优势，而马自达又执着于压缩比，所以这款发动机的燃油效率并没有大幅降低，只需要92号机油。
平顺的20L自然吸气发动机，“智能”的爱信6AT，结合加速矢量控制系统、修正扭矩增强系统等一些细节技术优势，造就了赛马迷所说的“人马合一”。”。
其实说到技术，我们不必怀疑马自达。通常马自达有点偏执。比如，过去的马自达除了坚持压燃式、不追随大屏潮流之外，在价格上也显得有些冷漠。不仅价格非常实惠，而且通常也没有折扣。
幸运的是，马自达今天有所改变。这一点在新款昂克塞拉的“降价”上就可以充分看到。
不久前，马自达甚至还开了自己的玩笑，与流传多年的“堵车玩笑”达成“和解”，并首次邀请梁家辉担任代言人。当梁朝伟指着一块写着“不堵车”的牌匾时，不少人不禁感叹。马自达确实知道如何做到这一点。
大众手动变速箱和马自达手动变速箱哪个更好开？马自达的驾驶技术很好
作为一款技术控的车型，马自达被誉为日本的宝马，无论是底盘调校还是变速箱平顺性都可以被视为行业的良心。
手动挡马自达和大众哪个更好？手动挡的马自达之所以比大众好，是因为马自达是一款追求技术，输出方面非常强大的车，动力非常好，操控性非常好。质量也很好。马自达更好，尤其是发动机技术非常先进，变速箱是世界上最好的，而大众更有小王。
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