对于保时捷车内后视镜功能想必都想知道，关于保时捷后视镜功能这类的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
如今，后视镜已经成为所有汽车的标配，并且还在经历着从“无”到“无”的转变，而电子后视镜正在迅速进入市场。但20世纪初的情况并非如此。制造商直到20世纪30年代才开始为汽车添加后视镜！你能想象没有后视镜的驾驶吗？
今天我们就来了解一下现代汽车后视镜的历史和变化。这是一个非常有趣的故事！
后视镜概念的一个有趣的开始
1886年1月29日，德国工程师卡尔本茨申请了一种以汽油机为动力的三轮汽车专利，被认为是世界上第一辆汽车。汽车的诞生无疑具有划时代的意义，它不仅改变了人类传统的“出行”方式，而且开创了交通运输的新时代。
然而，第一辆汽车只解决了让“汽车”移动和行驶的题，并没有很多辅助装置。正如早期的汽车没有雨刷器一样，后视镜也是后来的产品，直到1914年才真正安装在汽车上。
即使在没有雨刷的时代，车辆的事故率和危险系数仍然很高，有些人只在晴天开车出行，大大降低了通勤的便利性。最初，如果汽车想要清晰的视野，就必须通过拖把手动操作，效率低下且不切实际。直到1903年，美国女企业家、发明家玛丽安德森才提出了机械雨刷的想法，并成功申请了专利。
汽车发明后，很多人开始思考偶尔回顾过去的重要性。杰森托钦斯基(JasonTorchinsky)在他的Jalopnik专栏中讲述了英国赛车手兼冒险家多萝西莱维特(DorothyLevitt)的精故事。莱维特写了一本书，名为《女人与汽车给每个想开车或想开汽车的女人的会说话的小手册》。
这本小册子是为那些“想要尝试一下，但要么太紧张，要么被必须了解驾驶汽车所需的许多技术细节的想法吓倒”的女司机编写的。照片包括推荐的驾驶着装、脚制动器调整和火花塞更换。你可以把这本书理解为我们现代网络上常见的“小指南”，或者朋友之间的“小分享”。
多萝西莱维特(DorothyLevitt)登上《女性与汽车》杂志封面。
她在这本书中提到的物体之一是镜子。“镜子应该足够大，才能真正有用，最好有把手。开始之前，从小抽屉里取出玻璃，放在车里的一个小口袋里。它既有用又适合个人使用.当你使用它的时候，偶尔拿起它并回顾一下.”
这是正确的。多萝西莱维特(DorothyLevitt)在后视镜正式获得专利的五年前就提出了一个非常接近正式后视镜的概念。当时，除了开车时携带镜子外，她还推荐了几件额外的物品，包括左轮手枪和巧克力，她说她觉得这些更有趣。
后视镜最初的发明是为了让汽车开得更快吗？
汽车后视镜的诞生也充满色。其中，第一个在汽车上安装“后视镜”的人是一位名叫雷哈兰（RayHarlan）的人，他也是一名赛车手。他安装后视镜的初衷，其实是为了让车跑得更快！
第一个汽车后视镜出现在1911年首届印第安纳波利斯500英里比赛中。这是由赛车手雷哈伦（RayHarlan）修改的。他驾驶着一辆印第安纳波利斯制造的MarmontWasp，深受群众喜爱。
根据当时的赛车传统，赛车手必须携带自己的机械师来驾驶赛车。当汽车出现故障时，机修工可以及时解决题，而当汽车行驶时，机修工的工作就是观察汽车的后部和侧面，并迅速告知驾驶员周围的情况。
在第一场比赛中，40辆赛车中有39辆配备了驾驶员和机载机械师，但哈兰的赛车只有驾驶员和仪表板中央的后视镜。
但哈伦并不这么认为，并有一个“特别”的计划。他不认为自己的车会出故障，所以赛前他试图说服裁判在自己的车上安装后视镜，以取代机械师的位置。毕竟，更轻的重量意味着更快的速度。
更重要的是，卡车之家在2019年拍摄到了这辆赛车，至今仍保存在美国印第安纳波利斯赛车博物馆中。
最终，评委们同意了后视镜方案，雷哈伦以平均时速74,602英里/小时的成绩赢得了当年首届印第安纳波利斯500大赛冠军。当然，轻量化汽车有其价值，但后视镜在赛车中发挥作用吗？
为了纪念砖厂，这里保留了一条三英尺长的砖线，以纪念赛道的历史。
冠军亲吻赛道庆祝胜利的传统活动也被保留在这里。
事实证明并非如此。哈伦后来说，镜子对他的比赛并没有特别帮助。1911年，印第安纳波利斯赛道被称为“砖场”，320万块砖块刚刚铺设在铁轨上，目的是建造一条足够快速和安全的赛道，因此赢得了“砖场”的绰号。哈伦解释说，在比赛中，当Marmont的车轮滚过砖块时，振动非常强烈，以至于他在后视镜中看不到身后的道路。
1950年，哈伦再次驾驶这辆赢得1911年印第安纳波利斯500英里冠军的赛车。
当被及他是如何想出后视镜这样的创新想法时，哈伦并没有吹嘘。他说，1904年，他在后视镜中看到了一名马车夫。哈伦认为这是一个好主意，所以他复制了它并将其安装在他的赛车上。
后视镜于1914年正式创造并获得专利。
第一个后视镜专利于1914年在美国正式颁发，获得者是布鲁克林的切斯特A威德(ChesterA.Weed)。韦德的专利是一种旨在防止盲点的“汽车后视镜附件”。
该专利申请有点特别，因为它建议添加“反光”镜子，以便驾驶员更容易看到自己的汽车。根据专利描述，“折叠”后视镜的设计目的是使图像看起来比实际小，从而为驾驶员提供更完整的后视图。
“COP-SPOTTE”失去了镜面
第一个后视镜直到20年代才出现，当时一位名叫ElmerBerger的工程师获得了一种汽车后视镜的专利，将其命名为“COP-SPOTTER”，并在他的公司使用。开始量产，汽车后视镜正式诞生。尽管最初的设计目的是帮助驾驶员避开警察，但它们标准化了在汽车上安装后视镜的做法，为当今更加注重安全的后视镜铺平了道路。
事实上，后视镜的研发过程中还出现了许多有趣的故事。例如，早期的后视镜由于实用性和价格题仅作为汽车上的选装件出现。早期的后视镜采用单面、圆形、平面材料制成，最初并没有大面积广泛使用，例如1938年的大众甲壳虫上就没有安装，只安装在1948年生产的保时捷356上。单面后视镜。
直到20世纪60年代，出于安全原因，后视镜才变得越来越强制。然而，它们通常不符合标准，许多买家不愿意支付大约15美元购买额外的镜子。对这方面感兴趣的卡友可以在评论区留言，以便我们后续继续分享。
电子后视镜的诞生与无尽的视野战争
在随后的发展中，后视镜承担了更为“辅助”的功能。除了提供清晰的后视视野外，后视镜已经进化出多方位调节、功率调节、功率加热、并联辅助警示灯等更多实用功能。
转眼间，时间的指针悄然进入了21世纪。传统光学后视镜从诞生到今天已经经历了100年的发展。近100年来，后视镜已经发展成为汽车不可或缺的一部分，但它也有固有的缺点反光性强、能见度有限、容易损坏、空气动力学方面难以克服。反抗。
然而，从目前的情况来看，后视镜在全范围内正在经历着前所未有的变化，传统后视镜即将面临消失的危险。当然，这是真正用“科技手段”取代传统的光学后视镜，即电子后视镜，而不像因驾驶条件恶劣而“后视镜消失”的魔幻之地。
这是一个非常有趣的话题，也是后视镜新阶段的开始。人们不再依赖传统的光学后视镜来获取能见度信息。汽车的任何技术发展总是从概念和实验开始，如果说电子后视镜的雏形，可以追溯到20世纪90年代末，沃尔沃推出了一款以环保概念巴士命名的概念巴士。亮点是没有后视镜。
电子后视镜于2016年左右正式出现在全舞台。Mekron、Fakse以及欧洲汽车制造商是最先尝试产品技术和探索的。2016年7月11日，联合国欧洲经济委员会ECER46《汽车后视镜及配备后视镜的车辆认证统一规定》更新为第6版，允许使用汽车电子后视镜系统取而代之。传统光学后视镜.
此后，电子后视镜技术在欧洲市场蓬勃发展，技术进一步升级。其中包括奔驰卡车迭代升级的第二代MirrorCam电子后视镜系统和曼卡车的“零盲点”OptiView电子后视镜系统。
2023年7月1日，我国汽车后视镜相关法规发生新变化，GB15084-2022《汽车间接视觉装置性能及安装要求》正式实施。新国标主要增加了CMS的通用要求和功能要求、安装要求、试验方法等技术内容，为新型CMS技术应用于车辆提供了技术依据。从功能上来说，电子后视镜与盲点监控、并道辅助、ADAS摄像头等有一定重叠，可以为驾驶员提供更全面的决策支持。
电子后视镜技术不断扩展，使驾驶更加方便。
什么是电子后视镜？它主要由高清摄像头、数字视觉处理系统、安防系统和液晶屏组成，其中电子后视镜上方的视觉系统主要负责图像采集，数字系统对图像进行处理，从而最终图像提供清晰明亮的视频，输出到驾驶室内的显示器。该相机的外部涂层可确保镜头表面清洁，甚至还具有自动加热功能，以防止起雾和结冰。
最大的优点是能见度提高，雨雾干扰少，夜间能见度更清晰，整体风阻降低。
从目前的应用情况来看，电子后视镜应用在卡车上显然更为实用。众所周知，卡车比汽车有更多的盲点，而且体积更大。尤其是牵引车+拖车组合，一般情况下，拖车大角度转弯时，基本上只能看到拖车的中间位置，尾部和另一侧的位置只能凭经验判断。
减少拖车视野盲区电子后视镜可以轻松解决这个题，大角度转弯时，后视镜可以实时调整角度，保证后视镜显示屏上始终清晰可见车辆后方。当车辆离开弯道时，后视镜根据车辆角度自动调节至正常模式。
这一结果在之前的实际测试中也得到了证实。以奔驰Actros为例，大角度转弯时，后视镜仍能清晰观察到拖车的后视情况，车辆进入环岛时也能清晰观察到两侧的视野。通过显示屏显示拖车的信息。
夜间效果测试那么我们可以在夜间减少强光干扰吗？可以降低噪音以提供更明亮的视野吗？为此，我们也进行了实际测试，我们将车辆准备在拖车后面，并打开远光灯进行测试。图像经过数字处理，类似于照片，直接最大限度地减少传统后视镜中出现的眩光。
如何拆卸保时捷Macans上的后视镜？1.拆卸现有镜头时，用手按压镜头头并抬起尾部，然后用手握住尾部用力拉，即可拆卸现有镜头。
2.如果您的后视镜有加热功能，也必须拔掉加热插头。然后手动将金属卡扣固定在加热丝的一端，用卡口将其固定在镜头背面的黑色塑料支架上，然后将连接好的镜头插入后视镜外壳中并慢慢调整其位置。并且坚定。当听到声音时，将其取出。
3.安装完成后，确保后视镜镜片安装到位。最后启动汽车，将后视镜调整到您日常习惯的固定位置。
如何打开汽车后视镜加热器汽车后视镜加热器开关位于后视镜调节旋钮上。后视镜加热图标是一个小后视镜。只需将调节旋钮转到较小的一侧即可。按下后视镜位置即可开启后视镜加热功能。
有些车辆可能没有单独的后视镜加热开关，在这些车辆中，当您打开后窗加热时，后视镜加热也会打开。后视镜加热是一个非常实用的功能，可以在面对特殊天气情况时使用。当出现特殊天气时，打开后视镜加热可以让驾驶员清晰地看到后视镜。打开后视镜加热后，过一会儿就会自动关闭。这不是车辆故障。这样的设计是为了保护后视镜内部的热射线。
本篇讲解关于保时捷车内后视镜功能的话题，和一些保时捷后视镜功能相关题，希望帮帮助到大家。
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